Club Alfa RomeoNederland

Van de week deed ik een ritje met de Juul, piiieeepppp bij het starten.

Display zegt : Airbag fout stuurwiel.

Auto start gewoon, maar alle dashboard functies vallen uit, radio speelt ook niet meer.

Vloek, vloek, ketter !

Auto maar stil gezet en op zoek gegaan naar het nummer van de garage.
Na tien seconden terug gestart, alles werkt weer normaal.

Het is een échte Alfa, woohoo !

Gr.

T. :cool:

tja ik vind de Juul ook een geweldige wagen maar dat al die electronica nooit eens roet zal in het eten gooien ... daar heb ik ook mijn twijfels over.
Echter alle auto's zijn tegenwoordig zo. Motorstuurprogramma's, sensoren voor alles en nog wat ..
Dus we zullen er moeten mee leren leven ...
Mijn vorige wagen was een basic mazdatje : niet echt mijn ding maar eerlijkheid gebied dat ik moet zeggen dat ik er nooit iets van problemen mee gehad heb.
Kan ook niet anders : het was very basic, geen airco, geen airbags, geen centrale vergrendeling en een motortje die nooit het zwijgen is opgelegd door eletronica stuurprogrammas, omdat die er niet waren ...
Voorlopig heb ik echter met de Juul ook nog geen problemen gehad en laat ons hopen dat dat zo blijft ..

Kwam in een ander topic ook al eens langs, maar hoe start je? Draai je direct de sleutel helemaal om en start je direct, of wacht je tot de tellers heen en weer zijn gegaan en alle lampjes op je dash gedoofd zijn?

Wanneer die lampjes nog aanstaan worden 1001 systemen gecheckt, wanneer je dan ook direct start, komen er nog eens 1001 dingen bij, die ook direct gecheckt worden. Dit gaat zo tegelijkertijd nagenoeg altijd wel goed, maar het kan wel eens botsen. Daarom is het bij een volgende keer starten bijna altijd weer ok.
Om deze reden zet ik de auto altijd eerst even op contact en wacht ik even tot alle lampjes (checks) op het dashboard uit zijn. Hierna start ik.

Citaat van: Scudetto;7234Kwam in een ander topic ook al eens langs, maar hoe start je? Draai je direct de sleutel helemaal om en start je direct, of wacht je tot de tellers heen en weer zijn gegaan en alle lampjes op je dash gedoofd zijn?

Wanneer die lampjes nog aanstaan worden 1001 systemen gecheckt, wanneer je dan ook direct start, komen er nog eens 1001 dingen bij, die ook direct gecheckt worden. Dit gaat zo tegelijkertijd nagenoeg altijd wel goed, maar het kan wel eens botsen. Daarom is het bij een volgende keer starten bijna altijd weer ok.
Om deze reden zet ik de auto altijd eerst even op contact en wacht ik even tot alle lampjes (checks) op het dashboard uit zijn. Hierna start ik.

Exactly, en zoals in het andere draadje ook is gezegd is dat heel simpel, eerst sleutel in de tweede stand zetten, dan je gordel om doen, en daarna pas starten...alle systemen zijn dan in die tussentijd gecontroleerd.

Ik probeer daar tegenwoordig op wat meer op te letten, want ik heb al een paar keer gemerkt dat de radio soms niet direct aangaat wanneer ik start. Dat kan heel logisch zijn als de boardcomputer het te druk heeft met andere zaken.

Doe ik normaliter ook, maar ondanks dat heb ik toch gehad dat dat oranje kraantje oplichtte en dat start-stop daardoor ook niet werkte. Ik moest me daarvoor melden bij de garage aldus boordcomputer. Even afsluiten en opnieuw starten werkte niet. Twee uur wachten (na mijn bezoek bij een klant) en daarna alles weer normaal. Typisch italiaans?

meer typisch hedendaagse electronica. Een VAG product doet dat niet beter bijvoorbeeld.

zal wel aan de zo kostenefficiënt mogelijke massaproductie liggen helaas.

Citaat van: Scudetto;7261meer typisch hedendaagse electronica. Een VAG product doet dat niet beter bijvoorbeeld.

zal wel aan de zo kostenefficiënt mogelijke massaproductie liggen helaas.

Idd, hoort bij deze tijd. Mijn huidige auto, een Ford Mondeo is een probleemloze wagen, maar af en toe heeft de electronica toch even een hikje. Bijvoorbeeld melding van lege band, melding van kapotte verlichting, telefoon wordt niet opgepakt, de meeste functies niet beschikbaar, allemaal ten onrechte, maar in de drie jaar gebruik zo ongeveer 10 keer voorgekomen. Alles uitzetten en als alle systemen tot rust zijn gekomen, dan werkt alles weer normaal. Het hoort er dus bij en valt wel mee te leven.

Citaat van: EsDee;7255Ik probeer daar tegenwoordig op wat meer op te letten, want ik heb al een paar keer gemerkt dat de radio soms niet direct aangaat wanneer ik start. Dat kan heel logisch zijn als de boardcomputer het te druk heeft met andere zaken.

Ik heb regelmatig last (instant NAV) dat de ene keer het scherm direct omhoog komt een andere keer duurt het een seconde of 10 ??? Eene keer gaat ook direct de laatste gebruikte audio bron spelen (Usb stick, cd of radio) een andere keer duurt dat ook weer tig seconde. Hoor ook regelmatig (ene keer wel andere keer weer niet) een rare plof in het audio systeem als ik de auto net start ??? Allemaal raadselachtig en verrassend :confused:

Van dat eerste heb ik ook "last". Soms werkt het direct na het starten en de andere keer krijg je eerst een mooi Alfa logo te zien bij het aangaan van het nav scherm.

Die plof in het audiosysteem is een stroompiekje van de radio naar de versterker, dit hoor je normaal niet te horen. Je hoort het wanneer de versterker al aanstaat en de radio iets later volgt. Dit is normaal andersom, zodat de versterker als laatste aangaat, dan hoor je het plofje ook niet.  Wanneer je radio wat achterloopt met opstarten is de versterker al aan, en die krijgt dan pas signaal van de radio: plofje.

Valt weinig aan te doen overigens, want de radio is onderdeel van de hele on-board computer, en die kan wat vertraagd zijn door het 'een-of-ander'.

ik had vandaag -na het aansluiten van een ipod nano als mediapeler via USB poort- opeens dat mijn GSM niet meer via bluetooth verbonden wordt.. even opnieuw uit en gestart en hij vond hem wel..
 
na eindje rijden + bezoekje: start ik weer en vindt hij de GSM niet meer..
 
beetje wisselvallige electronica ;) ..

Citaat van: Scudetto;7353Die plof in het audiosysteem is een stroompiekje van de radio naar de versterker, dit hoor je normaal niet te horen. Je hoort het wanneer de versterker al aanstaat en de radio iets later volgt. Dit is normaal andersom, zodat de versterker als laatste aangaat, dan hoor je het plofje ook niet. Wanneer je radio wat achterloopt met opstarten is de versterker al aan, en die krijgt dan pas signaal van de radio: plofje.

Valt weinig aan te doen overigens, want de radio is onderdeel van de hele on-board computer, en die kan wat vertraagd zijn door het 'een-of-ander'.

OK Scudetto bedankt voor de uitleg hierover (stroompiekje).
Kan het zijn dat die vertraging van radio (of bedoel je de audiobron? radio - cd of usb stick) te maken heeft met mijn media USB (music) stick die ik er altijd in laat zitten en ik de meeste tijd als audio bron gebruik, en geselecteerd heb aanstaan?

Citaat van: Roxxi QV;7467OK Scudetto bedankt voor de uitleg hierover (stroompiekje).
Kan het zijn dat die vertraging van radio (of bedoel je de audiobron? radio - cd of usb stick) te maken heeft met mijn media USB (music) stick die ik er altijd in laat zitten en ik de meeste tijd als audio bron gebruik, en geselecteerd heb aanstaan?

vindt de Giulietta wel je GSM (via Blue&Me) als je een USB media erin hebt zitten?

Citaat van: yvesart;7478vindt de Giulietta wel je GSM (via Blue&Me) als je een USB media erin hebt zitten?

Ja dat gaat altijd snel en goed. Vanwaar maak jij evt. die link tussen GSM en USB media? Kan dat problemen geven?