Giulietta 2011 inbouw 2din vragen

Gestart door captain, 25 april 2022, 18:14:20

Dennis.Bosch Amico del Club

Afhankelijk of je dus wel of geen Blue&me heb verwijderd heb je dit nodig.
De eerste 4 is voor de radio.
De overige 4 is voor de auto bediening zeg maar, om het kunnen verhelpen van het knipperen.



captain

Citaat van: Dennis.Bosch op 21 juni 2022, 14:07:44
Het kan trouwens ook nog in de stuurmodule zitten. Als het goed is heb jij er 1 met dipswitches die je kan verstellen.
Waarschijnlijk staan die verkeerd

Heb de DIP switches goed staan en dit nog eens extra gecontroleerd adhv van jouw foto. Zie bijgevoegde afbeelding.

Zekering achterop de radio is nog intact en het lijkt me sterk dat de radio defect is. Is een behoorlijk nieuwe pioneer da250dab.

Dank voor je hulp overigens tot zover. Het is even een frustrerend klusje dit.

Giulietta 1.4T MultiAir Distinctive

Dennis.Bosch Amico del Club

Branden er lampjes als je het contact aanzet binnen in de stuurmodule?
Zo niet dan is er toch echt een stroom fout ergens. Bij mij was het plus en play

captain

Citaat van: Dennis.Bosch op 21 juni 2022, 14:36:53
Branden er lampjes als je het contact aanzet binnen in de stuurmodule?
Zo niet dan is er toch echt een stroom fout ergens. Bij mij was het plus en play

Geen brandende lampjes (voor zover er lampjes inzitten). Zo ziet de module eruit wanneer de auto op contact staat:

Giulietta 1.4T MultiAir Distinctive

Dennis.Bosch Amico del Club

#49
Hier zitten de lampjes.



Kortom er komt niks binnen indd. Dus of er is geen aarde, of 1 van de 12v lijnen klopt niet. Kan je het niet meten met een Multimeter.
Of de verbinding quadlock klopt niet, of er gaat iets fout in de stuurmodule.
De stuurmodule voorziet jou radio normaal weer van stroom.

captain

Citaat van: Dennis.Bosch op 21 juni 2022, 14:48:51
Hier zitten de lampjes.



Kortom er komt niks binnen indd. Dus of er is geen aarde, of 1 van de 12v lijnen klopt niet. Kan je het niet meten met een Multimeter.
Of de verbinding quadlock klopt niet, of er gaat iets fout in de stuurmodule.
De stuurmodule voorziet jou radio normaal weer van stroom.

Inderdaad, dan moet dat het zijn. Heb geen multimeter helaas.

Als ik kijk naar de quadlock(s) komen de kabels geenszins overeen. Weet alleen niet of de kleuren van de auto een andere betekenis hebben. Zie foto hieronder.

Giulietta 1.4T MultiAir Distinctive

Dennis.Bosch Amico del Club

Het gaat om de rode de zwarte en de gele van de module. Die zouden op de dacht dikkere draden van de originele stekker moet overkomen. De foto is net van de verkeerde kant genomen hhaha

Dennis.Bosch Amico del Club

Als het echt niet lukt zal ik als ik thuis ben eens kijken hoe het bij mij zit.

captain

Citaat van: Dennis.Bosch op 21 juni 2022, 15:03:15
Het gaat om de rode de zwarte en de gele van de module. Die zouden op de dacht dikkere draden van de originele stekker moet overkomen. De foto is net van de verkeerde kant genomen hhaha

Lijkt niet goed overeen te komen.

Zwart zit op zwart.
Rood (auto) zit op een dubbele gele (interface)
Enkel geel (auto) zit op wit (interface)

Giulietta 1.4T MultiAir Distinctive

Dennis.Bosch Amico del Club

Dat is vreemd denk ik. Ik kan vanavond als ik thuis ben even voor je kijken hoe het bij mijn zit.
Maar het lijkt of hij geen stroom krijg vanuit de quadlock

captain

Citaat van: Dennis.Bosch op 21 juni 2022, 15:14:13
Dat is vreemd denk ik. Ik kan vanavond als ik thuis ben even voor je kijken hoe het bij mijn zit.
Maar het lijkt of hij geen stroom krijg vanuit de quadlock

Er gaat in ieder geval geen rode kabel van iso naar quadlock bij de module. Rode kabel loopt slechts van het zwarte iso stekkertje naar de canbus module.

Zou top zijn als je even kan kijken vanavond. Dan wacht ik het rustig af!
Giulietta 1.4T MultiAir Distinctive

Dennis.Bosch Amico del Club

Okee ik hoop dat het zo lukt.
Ik vermeld alles vanuit de originele kabel van de auto.
Dun wit naar bruin (Staat can low op )
Dun paars denk ik naar geel ( can high)
Dikke rood wit naar dubbel geel.
Zwart op zwart.
In de modulude.
Zwart rechts onder, geel er recht boven
Bruin ( can low ) links onder.
Geel ( can high ) links boven.
De dubbele gele gaat dus naar en de module en naar je ISO blokje.
Op de module zit een draad met ignition, die loopt ook naar het ISO blokje.






Dennis.Bosch Amico del Club


captain

Citaat van: Dennis.Bosch op 21 juni 2022, 17:58:39


Dank voor de foto's.

Heb alles even nagelopen, maar ik kom zo geen significante verschillen tegen wat betreft aarde, geschakeld en continue. Enige wat ik zie is dat mijn quadlock van de auto nog twee extra plugs met wat kabels bevat; geen idee waarvoor deze zijn (wellicht RadioNav). Deze kabels lopen echter niet over in de quadlock van de headunit, dus zou geen probleem moeten zijn.

Zit echt een beetje op het punt dat ik geen flauw idee meer heb.
Giulietta 1.4T MultiAir Distinctive

Dennis.Bosch Amico del Club

Die Kabels worden indd niet meer gebruikt. Dan is het of de module die niet goed is. Of toch de radio. Het enigste wat je kan uitsluiten qua stroom kring is een goedkope multimeter halen bij de action. En gaan meten of er miss een breuk is of een slecht kontakt. Maar denk een defecte module omdat er ook geen lampjes branden in de.module.