Club Alfa RomeoNederland

Is het een probleem met deze "hoge "kilometerstand, of moet ik toch iets langer zoeken.
kwam er eentje tegen maar de km stand vind ik persoonlijk wat hoog of kunnen die blokken dit wel aan.

Fred

Welke motor? Benzine of diesel?

Ligt er aan wat de prijs is en of hij altijd netjes zijn beurten en updates heeft gehad. (lijkt mij althans...)

Ahhaaa sorry QV natuurlijk.......
Komt uit de lease dus zal zijn beurtjes wel gehad hebben hoop ik.
Prijs is er ook naar, best goedkoop.

Fred

Ok, ik heb er ook een uit de lease en hoop maar dat de vorige eigenaar/eigenaresse er netjes mee heeft gereden, wat ik eigenlijk niet zo geloof, gezien de paar krassen op vreemde plekken (interieur), (zelf kunnen verhelpen) en beschadigingen aan de velgen (stoeprandschade). Dus heb ik een serviceabonnement afgesloten, zodat ik met IEDER probleem langs de (Alfa) garage kan gaan en ALLES (behalve (ruit)schade en banden) wordt 100 % vergoed. (ook alle onderhoudsbeurten).

Leasemaatschappijen geven een boete, als er slecht mee is omgegaan (deuken, butsen etc.), maar dat is aangaande de motor niet zichtbaar....

Let wel op bij ex lease auto's, dat het laatste beurtje wel eens overgeslagen kan zijn. Mijn QV heeft nu iets meer dan 106k erop staan en heb nog geen grote problemen gehad.

Dat van dat laatste beurtje overslaan is inderdaad iets om goed in de gaten te houden. De mijne kwam ook uit de lease. 84k gelopen en bij 90k zou hij dus alweer de volgende beurt moeten hebben. Heb bij de aankoop uiteraard bedongen dat deze beurt uitgevoerd werd dus dat kan altijd een punt van onderhandeling zijn natuurlijk!!!

volgens mij zijn alleen de turbo´s een issue bij de 1e modellen QV Giulietta´s.
Dus even checken of die al vervangen is.

Verder 140k is opzich redelijk fors voor 3/4 jaar maar dat zegt verder vrij weinig. 

Turboproblemen zijn incidenteel, niet structureel. Als hij het al 140k zonder problemen heeft volgehouden dan lijkt me dat er geen problemen zijn geweest  :rolleyes:. De turbo's die geploft zijn deden dat bij relatief lage kilometerstanden.

en 140k in 4 jaar is juist prima, dat wijst op veel snelwegkilometers waar een motor weinig te lijden heeft  ;)

Citaat van: frankie op 25 oktober 2014, 09:06:21
Turboproblemen zijn incidenteel, niet structureel. Als hij het al 140k zonder problemen heeft volgehouden dan lijkt me dat er geen problemen zijn geweest  :rolleyes:. De turbo's die geploft zijn deden dat bij relatief lage kilometerstanden.

en 140k in 4 jaar is juist prima, dat wijst op veel snelwegkilometers waar een motor weinig te lijden heeft  ;)

inderdaad, 140k zegt vrij weinig.