Giulietta TCT welke stand in de sneeuw.
Vanavond mn eigen voor het eerst vast gereden in 30 cm opgewaaide sneeuw is me nog nooit voorgekomen.
Welke stand van de TCT gebruiken jullie?
Vanuit het boekje begrijp ik de A, heb ik vorig jaar ook gebruikt om bij Solden omhoog te rijden naar hotel Silbertal dat was al geen succes nu dus vast.
Ik neem aan dat je de stand bedoeld van het DNA systeem?
Afgelopen dagen de N en de A stand gebruikt, dat ging prima (zover je "prima" kunt rijden in de sneeuw).
Maar dat gaat niks veranderen aan jezelf vast rijden in 30cm sneeuw [emoji28]
Daar kun je gewoon niet doorheen
Citaat van: Milan.M op 9 februari 2021, 20:48:18
Ik neem aan dat je de stand bedoeld van het DNA systeem?
Afgelopen dagen de N en de A stand gebruikt, dat ging prima (zover je "prima" kunt rijden in de sneeuw).
Maar dat gaat niks veranderen aan jezelf vast rijden in 30cm sneeuw [emoji28]
Daar kun je gewoon niet doorheen
Oh zeker wel! ;D
Citaat van: alfata op 10 februari 2021, 08:54:31
Citaat van: Milan.M op 9 februari 2021, 20:48:18
Ik neem aan dat je de stand bedoeld van het DNA systeem?
Afgelopen dagen de N en de A stand gebruikt, dat ging prima (zover je "prima" kunt rijden in de sneeuw).
Maar dat gaat niks veranderen aan jezelf vast rijden in 30cm sneeuw [emoji28]
Daar kun je gewoon niet doorheen
Oh zeker wel! ;D
*Zegt de Stelvio-bezitter enigszins triomfantelijk* :D
Citaat van: Richard6666 op 9 februari 2021, 20:39:13
Giulietta TCT welke stand in de sneeuw.
Vanavond mn eigen voor het eerst vast gereden in 30 cm opgewaaide sneeuw is me nog nooit voorgekomen.
Welke stand van de TCT gebruiken jullie?
Vanuit het boekje begrijp ik de A, heb ik vorig jaar ook gebruikt om bij Solden omhoog te rijden naar hotel Silbertal dat was al geen succes nu dus vast.
Ik kan me nog een topic op dit forum herinneren, van enkele jaren geleden, waarin een Giulietta TCT rijder aangaf dat het rijden met een automaat in de sneeuw niet makkelijk was en dat hij de auto niet meer onder controle had en daardoor de weg afgleed tegen een hoge betonnen trottoirband. Of zoiets.
In ieder geval ging de discussie er toen over dat met rijden in de sneeuw een handbak veel makkelijker en veiliger te berijden is dan een automaat, vanwege het snel kunnen ontkoppelen via je koppelingspedaal.
Citaat van: Robert69 op 10 februari 2021, 09:33:26
Citaat van: alfata op 10 februari 2021, 08:54:31
Citaat van: Milan.M op 9 februari 2021, 20:48:18
Ik neem aan dat je de stand bedoeld van het DNA systeem?
Afgelopen dagen de N en de A stand gebruikt, dat ging prima (zover je "prima" kunt rijden in de sneeuw).
Maar dat gaat niks veranderen aan jezelf vast rijden in 30cm sneeuw [emoji28]
Daar kun je gewoon niet doorheen
Oh zeker wel! ;D
*Zegt de Stelvio-bezitter enigszins triomfantelijk* :D
Wil nooit meer wat anders haha!
Maar ik gebruikte vroeger in de sneeuw met de Giulietta altijd de A-stand. Die gaf mij op wintersport altijd het meeste grip. Ik kan me nog herinneren dat ik voor een slagboom, op een helling in de sneeuw stond. In de D-stand was die alleen maar aan het ronddraaien, in de N-stand wou het ook niet. Vervolgens de A-stand en door het elektronisch geregelde vermogen trok die hem zo omhoog. Dat was voor mij het bewijs dat de A-stand inderdaad het beste is in sneeuw.
Ik rij doorgaans met mijn handgeschakelde G in standje N. Behalve als mijn vriendin niet naast me zit ;)
Bij nat/glad weer eigenlijk standaard in de A-stand.
Ondanks mijn tamelijk kale zomerbanden kwam ik zonder problemen de straat uit (waar niet gestrooid is)
Ik heb een TCT Giulietta en gebruik de P-stand.. Dan stap ik uit en stap ik in mijn Suzuki Samurai zet ik die in 4WD hoog en nergens last van ;D
Citaat van: Richard6666 op 9 februari 2021, 20:39:13
Giulietta TCT welke stand in de sneeuw.
Vanavond mn eigen voor het eerst vast gereden in 30 cm opgewaaide sneeuw is me nog nooit voorgekomen.
Welke stand van de TCT gebruiken jullie?
Vanuit het boekje begrijp ik de A, heb ik vorig jaar ook gebruikt om bij Solden omhoog te rijden naar hotel Silbertal dat was al geen succes nu dus vast.
Dynamic werkt het best op sneeuw en ijs om vertrokken te geraken, maar let wel dat zowel tractiecontrole als ESP (vdc) nagenoeg uit staan. Maar als je op de openbare weg rijdt en een gladde plek tegenkomt werkt A best. Hier is ESP en tractiecontrole het meest actief.
Heb dit ook getest met 1 voorwiel op rollen, in D mode kan je vanaf +- 1500 rpm er gewoon af rijden, in A mode blijf je staan.
Het liefst zou ik ESP helemaal willen uitzetten.
En ja 30 cm sneeuw was met de vorige auto's geen enkel probleem gewoon malen en gaan.
Nu wel een een nadeel ondervonden van de TCT automaat.
Voor de liefhebber dit is de weg naar beneden Solden Silbertal.
https://youtu.be/4BPIgFFQCvc?t=34
TCT laat alles toe wat je met een handbak kan, enkel moet je met de pook naar neutraal ipv met koppelingspedaal. Er is zelfs een voordeel bij opschakelen vergeleken met een handbak omdat de aandrijving nagenoeg niet onderbroken wordt.