Club Alfa RomeoNederland

Hoeveel kosten die stoelen van de mito dan Frankie?

Bij een pack sportiva QV op de Mito, kosten de stoelen 1900 euro extra. Geen idee hoeveel ze kosten als je ze lost bestelt.

iets ingezoomde versie van een eerdere foto, duidelijk te zien is het nieuwe multimedia/navi systeem.

Citaat van: Trenta3 op 10 augustus 2013, 13:43:40
Mischien beter in de Giulietta QV ook de Sabelt stoelen plaatsen van de MiTo QV. :steeringwheel:

Stoelen van de 4c zou dat geen mogelijkheid zijn?

Er komen nu steeds meer geruchten los. Voor de QV wordt gesproken over een nieuwe versie van de 1750 TBi (met 260pk), dat zou dezelfde zijn als in de 4C. Verder TCT op de QV en het meest onwaarschijnlijke gerucht, een soort Skyhook electronische dempers die gekoppeld worden aan het DNA, zoals bij de Mito QV.

Wat er van deze geruchten allemaal waar is weet ik niet, misschien niks, misschien alles.  ;D

Citaat van: frankie op 22 augustus 2013, 10:02:00
Er komen nu steeds meer geruchten los. Voor de QV wordt gesproken over een nieuwe versie van de 1750 TBi (met 260pk), dat zou dezelfde zijn als in de 4C. Verder TCT op de QV en het meest onwaarschijnlijke gerucht, een soort Skyhook electronische dempers die gekoppeld worden aan het DNA, zoals bij de Mito QV.

Wat er van deze geruchten allemaal waar is weet ik niet, misschien niks, misschien alles.  ;D

Betere stoelen plus een TCT-bak zouden me tot de aanschaf van weer een QV kunnen verleiden, misschien :).
Tot die tijd kijk ik ook 'over de heg' naar leuke alternatieven!
Overigens zou het aanbieden van de TCT als optie voor de QV volstrekt logisch zijn. Sportieve auto's worden meer en meer met automaat verkocht, ook in NL.

Als die geruchten wel waar zijn zijn het toch weer leuke verbeteringen

Na een bezoekje aan de dealer weet ik inmiddels zeker dat er TCT beschikbaar komt op de QV, miv volgend jaar.

Verder is vanaf modeljaar 2014 ook het hele blok van Aluminium net als bij de 4C, en of het  standaard vermogen stijgt
is zelfs aan hun nog niet prijsgegeven.

260Pk zou toch leuk wezen, is toch weer verneembaar

In de 4C heeft hij ook "slechts" 240pk. Dus waarschijnlijk zal dat in de QV ook het maximum zijn, als er al een vermogensstijging komt.

Citaat van: frankie op 30 augustus 2013, 18:54:05
In de 4C heeft hij ook "slechts" 240pk. Dus waarschijnlijk zal dat in de QV ook het maximum zijn, als er al een vermogensstijging komt.

Ja lijkt me inderdaad niet logisch dat ze de Giulietta meer paardjes geven dan een sportauto die 30000 meer kost  ;)

Vind dat TCT wel een gaaf plan hoor, als het net zo mooi werkt als in de Golf 7 GTI  tenminste

tja, ik heb specifiek de 2.0 Mjet gekocht omdat die TCT kon hebben.  twijfelde nog om een QV te kopen, als het beschikbaar was had ik een QV met TCT gekocht....

Wou geen 170MA met TCT omdat die na tuning niet erg veel wint en je dus met 185 pk echt wel de limiet hebt.  Misschien iets meer na een uitlaatupgrade, maar daar wint de 2.0 net zo goed, zoniet nog meer.

Officiele plaatjes blijkbaar:

Scudetto iets anders en omlijsting mistpitten, that's it.



één van de andere wieldesigns:



Nieuwe navi, let ook op de extra aansluitingen onder de knoppen van de airco naast de dna knop:



Nieuw interieur/dashboard met nieuwe kleuren en nieuw stuur:

Op deze foto te zien dat de stoelen ook anders zijn, nu is de vraag alleen van ontwerp of ook qua vorm en ondersteuning.

Verder 3 nieuwe kleuren, Moonlight Pearl, Anodizzato Blue en Bronze. De 2.0 JTDm motor komt er ook in 150pk, 380nm versie.