Ik zit er aan te denken om mijn standaard luchtfilter in m'n 1.4 MultiAir 170PK te vervangen voor een K&N, BMC, BiscioneRacing of SF-Sprint filter. Zijn er ervaringen met deze filters en welke kan ik als best nemen? Op Alfisti vindt ik maar 1 filter en dat is deze: http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Motor-Luchtfilters/BiscioneRacing-Sportluchtfilter::6541.html
Ik lees veel over wel of niet geoliede filters maar het is me niet duidelijk welke nu de voorkeur heeft.. Hoor graag jullie meningen :sign0085:
Het is moeilijk met feiten aan te tonen in hoeverre de Giulietta's schade ondervinden van een pre-oiled filter,
maar je kunt natuurlijk gewoon het zekere voor het onzekere nemen en een niet geoliede Sprint filter bestellen.
Werkt bij mij prima
Ik heb bij een van mijn vorige auto's een K&N vervangingsfilter (i.c.m. iridium bougies) gehad en vond dat de acceleratie iets meer toenam. De :"airflow is beter, dan bij een standaard luchtfilter.
Of je nou geoliede of "droge" filters neemt, maakt niets uit. Ik zou voor de geoliede kiezen, omdat deze goed te reinigen zijn (na 50.000 Km pas !) en de andere niet.
De K&N filter gaat ook 1 miljoen Km mee.
Probleem met geoliede filters is dat een overschot aan olie de luchtmassameter kan bevuilen, waardoor de werking daarvan minder wordt.
Overigens zeggen ze dat je het Sprintfilters gewoon met wat compressorlucht kan schoonmaken en gaat het filter een autoleven lang mee :rolleyes:
Citaat van: frankie op 25 september 2014, 11:23:38
Overigens zeggen ze dat je het Sprintfilters gewoon met wat compressorlucht kan schoonmaken en gaat het filter een autoleven lang mee :rolleyes:
Juist en daarom heb ik voor de zekerheid voor die gekozen.
Mocht het echt nodig zijn kan je die zelfs vochtig reinigen.
Citaat van: frankie op 25 september 2014, 11:16:41
Probleem met geoliede filters is dat een overschot aan olie de luchtmassameter kan bevuilen, waardoor de werking daarvan minder wordt.
Als het filter olie afgeeft, dan is deze niet goed behandeld (is dan "te nat"). Is het wel goed gedaan, dan zal deze nooit olie afgeven.
Voordeel van geoliede is dat deze beter stofdeeltjes tegen houd.
Heeft er iemand ervaring met K&N E-2991 High Performance Replacement Air Filter?
Zelf zoek ik een A-merk openlucht filter, maar die heb ik nog niet kunnen vinden.
K&N is toch een A-merk? Evenals BMC en Green om maar eens wat te noemen.
[/quote]
Als het filter olie afgeeft, dan is deze niet goed behandeld (is dan "te nat"). Is het wel goed gedaan, dan zal deze nooit olie afgeven.
Voordeel van geoliede is dat deze beter stofdeeltjes tegen houd.
[/quote]
Dat is dus onzin, want de niet ge-oliede filters van bijv. Pipercross hebben zich alom bewezen.
En nat of niet nat, olie kan een k&n of green altijd een beetje afgeven en zoals bekend is dat gewoon niet goed
voor de LMM.
Ik zie niet waarom je ook maar het minste risico zou nemen met een turbomotor, als er er ook olie-vrije filters zijn die
minimaal zo goed werken.
Meen een post te herinneren op alfaowner dat een geoliede filter de sensor had gesloopt.
Werd bevolen een droge te nemen.
Da's weer die eeuwig durende discussie.... :-[
Heb zelf op meerdere auto's K&N filters gehad, nooit problemen gehad net zoals heleboel andere mensen die ik ken.....
http://www.knfilters.com/MAF/massairfindings.htm (http://www.knfilters.com/MAF/massairfindings.htm)
http://www.knfilters.com/MAF/MAFTestresults.htm (http://www.knfilters.com/MAF/MAFTestresults.htm)
http://www.knfilters.com/filter_facts.htm (http://www.knfilters.com/filter_facts.htm)
http://www.knfilters.com/search/search.aspx?src=maf (http://www.knfilters.com/search/search.aspx?src=maf)
siliconen zijn een veel groter probleem voor je maf.....
En ik rijd nog steeds storingsvrij :sign0151:
Ik heb voor de Mini eens een geolied foamfilter aangeschaft uit Amerika, die zat verpakt in plastic en onderin het plastic lag gewoon een plasje olie. Nu scheelde het dat de Mini geen LMM had ;D
Zie ook dit filmpje:
http://www.knfilters.com/MAF/1MAFSensorVideo.aspx?pkid=1709985&rw=23 dat de olie NIET van het filter afkomt (anders zou het geen goed filter zijn).
Bij schade kan je K&N aansprakelijk stellen.
Je keuze is natuurlijk vrij :13:
Citaat van: frankie op 29 september 2014, 14:44:07
Ik heb voor de Mini eens een geolied foamfilter aangeschaft uit Amerika, die zat verpakt in plastic en onderin het plastic lag gewoon een plasje olie. Nu scheelde het dat de Mini geen LMM had ;D
Maar K&N geeft ook aan dat gewone olie helemaal geen kwaad kan bij een LMM..... Wanneer je de motor afzet, krijg je ook al een heleboel carterdampen die teruggevoerd worden naar de LMM .....
Pffff mensen willen wel heel graag gelijk hebben....
Zet lekker een geoliede op een turbo motor, misschien gaat t goed misschien ook niet.
maar die eeuwige discussie....
precies.... :rolleyes:
Een filter van een gerenomeerd merk (dus geen autostyle ding) zal zeker gewoon goed werken alleen als je het doet voor de geclaimde winst die sommige merken opgeven kan je het beter laten want dan werk een vervangings filter minstens net zo goed of beter.
Er zijn meerdere gevallen bekend dat open filters geen of nauwelijks winst geeft 2 a 3 pk winst ga je niet merken.
De meeste zeggen van wel omdat het aanzuiggeluid je laat denken dat het sneller is.