Hoi allemaal,
Weer iets over tuning? Ja , maar de meeste hier zijn gegaan voor de massimo , ik voor de medio. En..ik heb er geen spijt van. Na 1 week rijden kunnen er al wat conclusie worden getrokken. Laat ik voorop stellen dat ik geen scheurneus ben, hoef niet als eerste weg bij het stoplicht, de topsnelheid maakt me ook niets uit. Waarom dan toch tuning? De auto was nogal " mat" in normal. In D ging alles wel wat vlotter, maar de gasrespons was dan weer wat overdreven, in de file niet handig. Ik kan het volgende stellen: Wie gaat voor snel , sneller, snelst heeft niet veel aan de medio tuning , zal teleurgesteld zijn. Ben je op zoek naar : iets vlotter, betere gasrespons, een bruikbare " N " stand, een iets minder overspannen " D" stand dan gaan voor de medio tuning. De auto voelt nu aan, alsof hij zo uit de fabriek had moeten rollen, veel meer uitgebalanceerd. Vwb het brandstof verbruik, is er geen overduidelijk verschil waarneembaar.Het koppel is nu wat eerder beschikbaar, de auto is nu lekker vlot. Ik hoop dat iemand hier nog wat aan heeft, ciao
:great:
Het gaat erom dat jij zelf tevreden bent!
Dus missie geslaagd toch?
Ja, B. Dat klopt helemaal. Ik ben er dik tevreden mee. Maar ik had eerder gelezen dat er ook een aantal mensen benieuwd waren naar alleen de medio tuning, vandaar.
P.s dank voor je reactie, arrivedecci :88:
Citaat van: Alfafoob op 3 juli 2015, 16:46:08
Ja, B. Dat klopt helemaal. Ik ben er dik tevreden mee. Maar ik had eerder gelezen dat er ook een aantal mensen benieuwd waren naar alleen de medio tuning, vandaar.
P.s dank voor je reactie, arrivedecci :88:
Wat zijn de gemiddelde kosten voor een medio tuning?
zie de site van Savali of Squadra tuning staan de exacte prijzen...
Hmm heb precies nerges iets gelezen over medio of massimo tuning?
Waar gaat dit juist over? Chippen maar niet het onderste uit de kan halen?
Als het beide hetzelfde kost weet ik het wel... Daarbij het is nu niet dat het een vliegende bom wordt he. In mijn ogen rijdt ze nu ook gwn vlot hoor meer niet.