Hello!
Wil graag op den duur andere velgen en banden. Heb nu de standaard 16 inch en het ziet er niet uit ivm de grote ruimte wielkast.
Heb begrepen dat dit de specificaties moeten zijn, inclusief de mogelijke bandafmetingen, zie afbeelding)
(https://img42.com/VSN3j+)
1. Ik wil niet al teveel inleveren op comfort. Als ik 17inch neem, hoeveel hoger wordt het complete wiel dan (velg+band). Of toch 18 inch?
2. Als ik de exacte naafdiameter neem van 65,1, heeft dit echt bewezen voordeel (slijtage, weggedrag etc.) tov andere diameter -> meer aanbod.
3. De 18 inch MAK ZENITH HS voldoet precies aan de speicificaties en kost 662Euro voor 4 velgen, best goedkoop? Of is MAK echt een C-D-E merk?
4. Of is de 18 inch RC DESIGN RC17 een betere optie?
5. Als ik een aftermarket TPMS systeem in de velg wil, dan zal de band wel gebalanceerd moeten worden?
6. Sommige bedrijven leveren niet standaard alfa romeo logo mee, is dit beetje makkelijk zelf erop te lijmen, hoe doen jullie dat?
Thanks!
P.S. Budget is niet meer dan €700
Citaat van: hdevr000 op 6 maart 2016, 22:19:14
1. Ik wil niet al teveel inleveren op comfort. Als ik 17inch neem, hoeveel hoger wordt het complete wiel dan (velg+band). Of toch 18 inch?
2. Als ik de exacte naafdiameter neem van 65,1, heeft dit echt bewezen voordeel (slijtage, weggedrag etc.) tov andere diameter -> meer aanbod.
3. De 18 inch MAK ZENITH HS voldoet precies aan de speicificaties en kost 662Euro voor 4 velgen, best goedkoop? Of is MAK echt een C-D-E merk?
4. Of is de 18 inch RC DESIGN RC17 een betere optie?
5. Als ik een aftermarket TPMS systeem in de velg wil, dan zal de band wel gebalanceerd moeten worden?
6. Sommige bedrijven leveren niet standaard alfa romeo logo mee, is dit beetje makkelijk zelf erop te lijmen, hoe doen jullie dat?
Thanks!
P.S. Budget is niet meer dan €700
1. de totale omtrek verandert juist niet, of minimaal, doordat de band steeds lager wordt als je grotere velgen neemt.
2. je MOET de exacte naafdiameter hebben. Te klein past logischerwijs niet, bij te groot heb je grote kans op onbalans doordat de centreering moeilijker wordt.
3. Mak is een prima merk
4. Dezent ook prima
5. Aftermarket TPMS? Hoe bedoel je dat? Je kunt wel TPMS sensoren in je band/velg combinatie laten zetten, maar dat heeft natuurlijk geen zin als je het complete systeem niet hebt. Als de nieuwe band om de velg gaat, zal er altijd gebalanceerd worden.
6. Er bestaan losse naaf logos die je er zo in kunt drukken ter vervanging van de velgmerk logo's.
Wow das snel!
Wat ik ook neem, de velg wordt groter en dan de hoogte band kleiner, dus feitelijk blijf ik het "gat" houden?, verlagen alleen een optie dus?
Wat is voordeel grotere velgen, alleen de looks en wellicht betere wegligging, wetende dat het comfort dus achteruit gaat?
Je hebt tegenwoordig aftermarket TPMS systemen, die zenden draadloos signaal vanuit velg naar een kastje in je auto, wel geinig.
Is budget alleen voor de velgen of ook incl de banden ?
Als dat incl de banden is dan lijkt het me dat je geen a merk band ervoor krijgt.
Je kan kiezen voor grotere velgen en hogere banden waardoor het gat wordt opgevuld maar dan wijkt wel de snelheidsmeter af .
Hi Fons, budget is excl banden, anders valt er niks te kiezen aan velgen. Ja bij de Kwikfit :-X
Maare...ik snap het niet helemaal. In mijn plaatje staan de geschikte bandenmaten per inch grootte.
Als je een hogere inch maat neemt, gaat je bandenhoogte omlaag. Of je nu 16 inch neemt of 20....hoogte blijft bijna gelijk.
Jij suggereert dat ik dus een bandenmaat kan nemen die niet in mijn plaatje staat.
En is die afwijking op de meter dan groot, acceptabel? Moet afgesteld worden?
En wat is de impact op rijgedrag als je afwijkt van het advies? Is het legaal?
Ik zou gewoon de aangegeven bandenmaten gebruiken. Want als je met hogere wanghoogte gaat werken, vult het gat tussen wielkastrand en band zich misschien een klein beetje, maar ook je hele auto staat hoger. Paar procent afwijking kan best, is ook toegestaan in Nederland trouwens, maar als je je irriteert aan dat gat, moet je gewoon verlagen.
Volkomen mee eens Frankie.
Wat ik bedoel met een hogere band , een band die afwijkend is ten opzichte van de hoogte die je nu gebruikt.
Je krijgt een iets vollere wielkast maar zoals vermeld je snelheidsmeter gaat afwijken en de auto staat hoger.
Als je toch aan het gat stoort dan is verlagen beter maar wil je dat goed doen dan ook hier kies een ruim budget
Hmm ok,dank!
Ik blijf nog even bij mijn armetierige 16 inches dan
Hoezo? Grotere velgen staan hoe dan ook veel beter, zeker als ze ook wat breder zijn :13:
Ik rij de banden eerst maar even op.
Ik denk niet dat er veel animo is voor deze velgen, waar kan je ze in godsnaam kwijt? Er zitten ook wat beschadiginkjes op.
Kun je ze volgend seizoen toch als winterset gebruiken?
Ik ben van 17 inch naar 18 inch gegaan en ondanks dat de bandenomtrek hetzelfde zou moeten zijn blijkt dit dan toch niet zo te zijn. Ik heb nu maar 2 km/pu afwijking op de teller t.o.v. de GPS. Dit was eerst 5km/pu.
Het is nooit 100% hetzelfde, maar de maat die het dichtst in de buurt komt. En zulke verschillen kan ook al komen door bijvoorbeeld oude banden met 3mm profiel en nieuwe banden met 7/8mm profiel ;)
Wat Frank zegt, de slijtage doet ook een hoop.
Ik heb hetzelfde nu ook met gps/km teller verschil met winterbanden t.o.v zomer.
En om het gat te dichten, veren is al genoeg om een hoop te doen. Wil je echt het gat dicht dicht, dan moet je Frankie stijl doen en een schroefset nemen.
Kwa velgen zou ik ook wat breders zoeken dan je huidige 16''. Hoe breder de velg hoe meer je het gat ook dicht.
Nu liggen ze dieper waardoor optisch het gat groter lijkt.
En ik zou inderdaad je 16'' behouden voor de winter tot je een budget hebt voor mooiere.
Zonde om ze weg te doen terwijl voor 16'' je best goedkope banden kunt halen.
Ik haal ze overigens bij autobanden-365.nl, hebben een hoop garages gelinkt staan en plukken ze daar weg.
Wie heeft er op een niet verlaagde Giulietta MAK Torino silver 17 Inch velgen. Ben benieuwd hoe dat er beetje uitziet.