Dilemma
De voorbanden op de QV zijn aan vervanging toe, achter zijn ze nog prima.
Het wordt een ander merk maar dat geeft op zich niks als de snelheidsaanduiding hetzelfde is. Een compleet nieuwe set is altijd het beste uiteraard maar dat vindt ik zonde van de banden en me centen.
Nu is het altijd zo dat de banden met het meeste profiel achter gemonteerd zouden moeten worden, dit voor de veiligheid. Verlies van grip op de voorwielen is vrij eenvoudig te corrigeren, achter is dat een behoorlijk stuk lastiger.
De nieuwe banden zouden dan ook achter gemonteerd moeten worden en de bestaande achterbanden naar voren, maar.............de achterwielen hebben een negatief camber en zijn zodoende anders gesleten wat mij niet ideaal lijkt om voorop te gooien. Is er al iemand die met dit vraagstuk geworsteld heeft? En de hamvraag, hoe het opgelost.
Hoi, ik heb mijn banden al eerder van achter naar voren geplaatst, geen problemen ondervonden...
De kans dat je achterbanden 'schuin' zijn afgesleten is groot, en anders ook nog dat ze zijn gaan cuppen.
Het gripverlies waar je over sprak klopt op zich wel, maar je kan je ook afvragen hoesnel je achterbanden grip verliezen bij een voorwiel aangedreven auto, laat staan dat je dat moet corrigeren.
Ik zou ze lekker achter laten zitten en voor nieuwe plaatsen, dan over bijv. een half jaartje nieuwe achter zetten en klaar.
Ook ik zou in jou geval alleen de voorbanden vervangen. Deze hebben immers ook het meeste te voorduren...
Ik ga voor de optie, voor vervangen, achter laten zitten tot volgende zomer. Achter zit op zich nog zat profiel.
Nu nog de keuze S001 of SP3, wat bij de Bridgestone RE050A een probleem is, is dat ze bij temperaturen vanaf ca.13 graden en lager gaan bonken de eerste kilometers na een nacht te hebben stil gestaan. Zal wellicht de michelins worden dus.
S001 is een lawaaiband!!
Ik hou het wel bij de RE050A's