Hoi,
Onze dealer Jannis in Overpelt zei dat de olie en de filters op de eerste 2500 km vervangen moeten worden. Is dat bij iedereen zo? Want de één zegt dat het nodig is en de andere vindt het geen nut hebben. En van Alfa Romeo uit vinden we geen bevestiging hiervan dat dit moet gebeuren.
Graag jullie reactie aub. Thanks ;)
Daar hadden we het idd al over. ;)
Ik vermoed dat het juiste antwoord ergens in het midden ligt.
Het verhaal dat juist de 1e olie zeker 35dkm moet blijven zitten is onzin. (het mag maar het moet niet)
Om bij 2500km wel te wisselen zal niet nodig zijn maar kan zeker geen kwaad, waarschijnlijk loop je in ieder geval minder risico met slijtage.
Op zich vind ik het wel prettig dat er na 2500km eens naar de auto word gekeken, ik neem aan dat ze meer doen dan alleen de olie wisselen.
Aan de lopende band gaat ook niet altijd alles goed.
Ik ben benieuwd of andere dealers ook auto's na 2500km terug laten komen!
Nog nooit van gehoord, werd wel 's gedaan bij autos van 20, 30 jaar geleden,bij nieuwe hoeft dat niet meer, MAW, ze proberen je in de zak te steken ;)
Citaat van: disciplina;11211nog nooit van gehoord, werd wel 's gedaan bij autos van 20, 30 jaar geleden,bij nieuwe hoeft dat niet meer, maw, ze proberen je in de zak te steken ;)
holy crap!!!!
lijkt me meer dan nutteloos om al na 2500km op controle te gaan...na een 15000 zou in elk geval aannemelijker klinken...ik denk ook dat het beetje geldklopperij is van u dealer...
Volgens het onderhoudsschema van m'n QV wordt de olie ververst bij 35.000 km - maar uiterlijk na een jaar. Volgens m'n dealer - Prins - is het absoluut niet nodig het eerder te doen dan het schema aangeeft.
"vroeger" had je ijzerslijpsel etc wat van de nieuwe motor(onderdelen) kwam en in de olie terecht kwam.. tegenwoordig niet meer dacht ik, waardoor het eigenlijk niet nodig is..
Ik zou het in ieder geval niet betalen.. valt onder garantie / afleverpakket vind ik :)
"Vroeger" had je daarom ook speciale inloop olie.
O.a. een belangrijke taak daarvan was het inlopen van de zuigerveren.
De ververs termijnen in de jaren '70 waren ook 5000km.:eek: (kevers zelfs 2500km)
Ook het "inrijden" van de 1e paar 1000km bestaat niet meer, gewoon meteen trappen met een warme motor kan geen kwaad. :)
Tegenwoordig zijn de materialen, productie processen en olie zoveel beter dat er geen inloop olie nodig is en verversen ook 35dkm kan wachten.
Citaat van: PedroJtdm;11261"Vroeger" had je daarom ook speciale inloop olie.
O.a. een belangrijke taak daarvan was het inlopen van de zuigerveren.
De ververs termijnen in de jaren '70 waren ook 5000km.:eek: (kevers zelfs 2500km)
Ook het "inrijden" van de 1e paar 1000km bestaat niet meer, gewoon meteen trappen met een warme motor kan geen kwaad. :)
Tegenwoordig zijn de materialen, productie processen en olie zoveel beter dat er geen inloop olie nodig is en verversen ook 35dkm kan wachten.
Klopt. Echt "inrijden" is dankzij de moderne productietechnieken niet meer nodig, alhoewel de eerste 1000 km een beetje beleid betrachten geen kwaad kan. Sommige onderdelen moeten zich toch even "zetten".
Omdat de eerste vulling een top-motorolie is en geen inloopolie, die bewust "inslijten" tot gevolg had, is het verstandig om vooral het fabrieksvoorschrift te volgen.
Ik verwacht niet, dat het met de huidige Alfa motoren gebeurt, maar ik kan me herinneren, dat Japanners de eerste waren, die van inloopoliën afstapten en de eerste olie 10 000 km moest blijven zitten. Sommige dealers zagen hun "handel" verdwijnen en lieten de klanten toch na 1000 km binnenkomen voor een verversing. Met als gevolg dramatische oilezuupers.
Dat was ook mijn "probleem" Als Alfa het niet voorschrijft dan zal het niet nodig zijn of idd erger het kan zelfs kwaad door het wel te doen!
Het idee om een nieuwe auto te controleren na b.v. 2500km kan in mijn ogen geen kwaad.
heb je het uiteindelijk nu wel of niet laten doen, Michael?
Citaat van: yvesart;11341heb je het uiteindelijk nu wel of niet laten doen, Michael?
Ik zit pas aan 1000 km na 2 weken. Dus nog een goei 2 weken te gaan vooraleer ik aan de 2500 km zal raken.
Als het op kosten van de garage is wil ik het wel laten doen ;-).
Maar ik vind het echt nutteloos als Alfa het niet voorschrijft, dan is het gewoon geldkloperij van de garage. Daar doe ik niet aan mee.
heb er nu 5000 opzitten en wilde vanochtend even snel controleren. Omdat er geen oliepeilmeter in je dashboard zit en de peilstok niet duidelijk is, heb ik het maar niet gedaan.
Er staat op de peilstok geen minimum of maximum aangegeven alleen het laatste deel van de stok is afgeplat. Het boekje geeft ook niet aan wat het minimum of maximum is.
Heb ik er vanmorgen om 7 uur overheen gekeken of klopt het dat het zo onduidelijk is?
jawel, alles op die peilstok is duidelijk aangegeven, je moet gewoon beter opletten als je 't volgende keer doet !
In het boekje staat hoe je de verschillende vloeistofniveau's moet controleren, daarbij ook een plaatje van de olie peilstok en waar de min en de max zijn.
Ik heb er nog een apart fotootje van gemaakt voor de duidelijkheid:
Zie je dat honingraat gedeelte? Daar moet je oliepeil ergens in terug te vinden zijn, dan gaat het goed.
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.alfagiuliettaclub.nl%2Ffor%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D560%26d%3D1311927834&hash=d4d6790e4a052e6103137ed6f3013172c7807bde)
Mooie foto !