Club Alfa RomeoNederland

Bianco Auto in engeland is samen met Garrett een nieuwe turbo en uitlaatcollector aan't ontwerpen voor de QV.  Hun bedoeling is om 400 pk uit de motor te halen (ze racen met de QV, maar ook hun klanten).  Deze turbo en collector worden dan ook als kit verkocht.

Ze komen trouwens naar Spa en Zandvoort voor Spectacallo, dus misschien kunne geinteresseerden daar nog wat meer te weten komen. 

Citaat van: BiancoAuto

we have a 3 stage plan. we are in the process of carrying out a conversion to the current WTCC Xtrac gearbox before seeing what the engine can do. We have now designed our own turbo specification (we are pretty much novices at this so being heavily guided by Garrett) This will be matched to a custom exhaust manifold with external waste gate. I believe the design for this has already been completed but I haven't yet received the specifications. This kit (if it works perfectly of which it should) will then be available for purchase as a complete kit.

Of het de oplossing is voor falende turbo's dat weet ik niet  :rolleyes:, maar het is in ieder geval wel een mooie upgrade al is 400pk wat te gek. Misschien komen er ook nog mildere varianten met 300pk, of 300 en een beetje? Zoals het er nu staat, lijkt het vooral ontwikkeld voor racers en niet zo zeer voor straatgebruik.

Haha, heb het zelf even gelezen op AlfaOwner. Maar toch wat genuanceerder dan alleen de quote die je geeft he.....Ze weten niet of 400pk haalbaar is, gaan gewoon pushen en kijken wanneer er "engine failure" komt. Ze vermoeden met de huidige interne onderdelen dat 350pk echt de limiet is van de motor zelf. Ze geven ook aan dat de versnellingsbak het beslist niet aan kan, die geeft in de huidige setup al bijna problemen. En het wordt dus echt een motor voor racers.

Citaat van: frankie op  4 juli 2013, 12:08:56
Haha, heb het zelf even gelezen op AlfaOwner. Maar toch wat genuanceerder dan alleen de quote die je geeft he.....Ze weten niet of 400pk haalbaar is, gaan gewoon pushen en kijken wanneer er "engine failure" komt. Ze vermoeden met de huidige interne onderdelen dat 350pk echt de limiet is van de motor zelf. Ze geven ook aan dat de versnellingsbak het beslist niet aan kan, die geeft in de huidige setup al bijna problemen. En het wordt dus echt een motor voor racers.

Je gaat toch niet de hele motor kopen?  Omdat het over de race motor gaat heb ik inderdaad de andere delen eruit gelaten. 

Het mooie aan een turbo is dat je perfect minder vermogen kan inprogrammeren, door de turbodruk te verlagen.  Zonder de cilinderkop te bewerken ga je trouwens toch niet 400 pk halen ongeacht of je dezelfde turbodruk als de racer aanhoudt.

Denk dat 300 pk mooi is op een verder standaard QV.... en dan weet je dat je niet het uiterste van de turbo vergt.

Dan nog blijft de kit specifiek ontwikkeld voor een race motor. Of dat dan realistisch en haalbaar is op een straat motor weet ik niet. Wat ik wel vermoed is dat er waarschijnlijk een stevig prijskaartje aan gaat hangen. Zeker omdat ze zelf al aangeven "we pushen gewoon totdat het blok er mee stopt, want een nieuw blok is toch niet zo duur"  ;D

Maar desalniettemin, toch interessant. Dit opent waarschijnlijk deuren voor meerdere tuners die zich wel op straat gebruik richten.