Sinds kort piept mijn Giulietta (305mm remmen) bij het remmen. Ik stel me nu de vraag of ze wel versleten zijn, want het lampje in het dashboard is nog niet aangegaan.
Geeft deze een indicatie voor zowel de voorste als achterste remmen, of enkel voor de voorste ?
Remmen doet hij nog prima, de pedaalafstand is wel vergroot tov in het begin maar als ik moet stilstaan staat hij ook echt stil.
waarschuwingslampje werkt meestal slechts aan de hand van 1 van de voorremmen, aangezien deze het hardst slijten....
Maar: piepen zegt helemaal niets over wel of geen versleten blokken. Komt vaak voor, er zijn anti-piep plaatjes (van bijv 3m) te koop om achter de remblokken te plaatsen, wordt ook wel eens kopervet op achterkant van remblokken geplaatst. Helpt soms wel, soms niet
Bijna altijd helpt het ook wel om 1 of 2 keer flinke noodstop te maken vanaf minimaal zo'n 50 a 70 km/u (zonder achterliggers ! )
De wagen heeft nu 55.000km dus het lijkt me mss niet zo gek dat ze versleten zouden zijn?
ze hebben nooit gepiept, tot nu, de dealer liet me bij het laatste onderhoud ook weten dat de achterste blokjes al aardig sleet hadden. Ik heb hem ook gekocht als ex-demo, dus ik gok dat zijn eerste 3500km er wel aardig mee getrokken en geremd zal zijn :)
Is het noodzakelijk van ook gelijk de schijven te wisselen? Er is een merkbaar randje, zowel vooraan als achteraan. Op alle voorgaande wagens wisselde ik de schijven pas bij de 2e wissel van de blokken, soms zelfs pas de 3e.
Een "randje" hebben remschrijven van dit type al gauw. Zeker als ook de blokken iets binnen de buitenkant blijven.
B.v. Volvo en BMW hebben dat vaak niet, omdat de blokken echt tot de rand aansluiten.
Met 55000 Km kunnen de blokken best wel versleten zijn.
vrijdag afgespraak gemaakt bij de dealer.
volgens hen zal er wrs sprake zijn van inslijting op de schijven als ze zo piepen. heb wel al duidelijk gemaakt dat ik niet van plan ben te betalen voor nieuwe schijven gezien de sleet-indicator nog steeds geen melding heeft gegeven, toen ik hem terug kreeg van onderhoud is er mij namelijk meermaals verzekerd dat dit zou gebeuren wanneer het tijd is om de remblokken te vervangen.
zal nog een fijne discussie worden inzake garantie wrs...
Nou het spijt me maar garantie op remmen ga je niet krijgen.
Zij kunnen van te voren nooit aangeven wanneer het zover is, en persoonlijk zou ik niet wachten op de indicator.
Mijn vorige blokken waren goed naar de jeweet-wel, en de indicator brande nog niet. Geoon vervangen.
Vraag is dan alleen of je alleen blokken moet of ook schijven.
En dan nog een advies, laat het even ergens anders doen, want de dealer rekent voor remmen schandalige prijzen.
als het enkel blokken is, mag de dealer het gerust doen. prijs daarvoor valt nog wel mee (is 100EUR voor de blokken + 60EUR voor het werk). daar wil ik ook geen garantie op.
maar als het falen van de slijtageindicator ervoor zorgt dat er wat anders beschadigd is dan is dat voor mij wél garantie. zeker als ze daar me op hart drukken dat ik "moet bellen als het lampje gaat branden".
als de electronische pedaal ineens faalt en daardoor de koppeling naar de maan is, moet ik dan ook zelf de koppeling betalen omdat het een slijtageonderdeel is?
handleiding van de giulietta zegt ook klaar en duidelijk dat de indicator op het dashboard verschijn van zodra de voorste of achterste blokken moeten vervangen worden, dan mag je daar toch op vertrouwen lijkt me?
onze andere wagen is een 3-reeks, die toont tot op de km na wanneer de remblokken vervangen moeten worden.
Citaat van: desolation op 26 januari 2015, 19:35:26
onze andere wagen is een 3-reeks, die toont tot op de km na wanneer de remblokken vervangen moeten worden.
Dat is ook "slechts" een berekening. Zo'n soort systeem had ik op de Mini ook, gaf hij aan dat het tijd was remblokken te vervangen waren ze nog niet eens half op....
klopt, maar ik wil ermee aanduiden dat hij ruim op tijd laat weten dat de remmen aan vervanging toe gaan zijn. en ik moet zeggen dat het systeem best accuraat is gebleken, zolang de sensor correct geplaatst is.
normaal moet zo'n sensor een melding geven ruim voor het blokje echt op is, dus als blijkt dat ik met metaal op metaal zit te rijden zonder dat er een melding komt dan mogen we denk ik toch wel echt spreken van schade door een defect.
Metaal op metaal piept niet, dat schuurt ;)
Zucht,...
Waarom afgaan op een lampje, of een of ander bizar systeem die zegt als de blokken op de helft zijn, dat je ze moet vervangen,.... Loop er een rondje omheen, zie je vrij snel of je ze moet vervangen,... Ik heb die nog nooit zien branden, want dan had ik ze allang weer vervangen,..
Dat is net zoiets dat men verwacht dat er een lampje moet branden omdat het pitje in de koplamp defect is,... Zoiets is ook optisch te beoordelen lijkt me,...
er moet kopervet of keramischvet bij contactpunt remblok en remklauw... dan is het verholpen... algemeen bekend verhaal ;) succes
Citaat van: Jeroen op 26 januari 2015, 20:54:36
Zucht,...
Waarom afgaan op een lampje, of een of ander bizar systeem die zegt als de blokken op de helft zijn, dat je ze moet vervangen,.... Loop er een rondje omheen, zie je vrij snel of je ze moet vervangen,... Ik heb die nog nooit zien branden, want dan had ik ze allang weer vervangen,..
Dat is net zoiets dat men verwacht dat er een lampje moet branden omdat het pitje in de koplamp defect is,... Zoiets is ook optisch te beoordelen lijkt me,...
sorry, maar ik volg de voorgeschreven procedure van zowel de dealer als het instructieboekje. ik kan er prima inkomen dat ze dan te vroeg zouden vervangen worden, maar zo'n systeem zou nooit te laat mogen zijn. doet het dat wel, dan faalt het in zijn functionaliteit. ik denk dat we het daar toch wel eens over kunnen zijn?
Gaat het je nou om het principe of niet?
Je kunt door het wiel heen zien of het blok aan vervanging toe is, doe dat nou eerst of laat het bekijken.
ook kun je zo al zien of je schijf nog ok is.
Heb er deze ochtend naar gekeken, het is nog zeker geen metaal tegen metaal maar echt veel voering zit er ook niet meer op de blokjes. Zowel vooraan als achteraan gaan zijn ze zeker op korte termijn aan vervanging toe.
Zijn er eigenlijk goede alternatieven voor de OEM blokjes? Achteraan zijn ze verder versleten als vooraan, dus die laat ik sowieso asap vervangen, maar als ik vooraan een beter remblok kan plaatsen lijkt me dat nu wel de moment om ze te bestellen.
s.v.p.http://www.ebcshop.nl/catalog/50594/giulietta bestellen en erop zetten. Ook erg eenvoudig om zelf te doen.
De SP2000 van Falco motorsport kun je ook proberen.
Sp2000 :13:
blijkbaar alletwee enkel blokjes beschikbaar voor de QV (of andere met de brembo klauwen) :(