Ik zit in Noord Italië (Gardameer Nago-Torbole) gaat de indicatie van versleten remblokken ineens aan. Ik had nog plannen om wat leuke bergritjes te maken (Fernpaß gehad, een lange file, niet leuk) en we moeten natuurlijk nog naar huis. Geen idee hoe ver je eigenlijk nog veilig kan rijden als dat lampje aan gaat, dus toch maar bellen met leasebedrijf (die voorstelde hem at te laten slepen) en garages en uiteindelijk een goed deel van de middag bij een lokale FIAT/Alfa dealer gezeten. Het echte Italiaanse gevoel zullen we maar zeggen. :rolleyes:
Voor waren de blokken nog 50%, achter maar 10%. Mijn vaste dealer in Nederland was niet heel duidelijk (adviseer ze daar te vervangen, je weet maar nooit met een noodstop), de Italiaanse dealer wikte en woog wat en vond dat we wel konden wachten tot we in Nerderland waren.
Wat vinden jullie? Ik wil nog wat korte ritje hier doen en dan een dikke 1000km naar huis.
Ik zit net op 70.000km trouwens, bij 60.000 een beurt gehad. Lijkt me dat ze dat wel moeten controleren?
Veligheid voor alles! Dus achter vervangen, lijkt me.
Geef me 1 goede reden om ze niet te vervangen...
Omdat er al een halve vakantiedag naar de knoppen is en ik er niet nog een hele weg wil gooien als het niet nodig is?
ik heb mijn achterblokken net vervangen en er zit echt wel 2000 km marge in hoor.
Ik zou me er niet te druk over maken.
Het is niet zo dat je bij het zien van de indicator meteen naar de garage moet (bevestigd door de dealer).
Vervangen moet je toch.
Citaat van: ExTaxi op 21 juli 2015, 22:24:03
ik heb mijn achterblokken net vervangen en er zit echt wel 2000 km marge in hoor.
Ik zou me er niet te druk over maken.
Het is niet zo dat je bij het zien van de indicator meteen naar de garage moet (bevestigd door de dealer).
Oké. De dealer in Nederland gaf geen eenduidig antwoord, maar adviseerde uiteindelijk toch om hier in Italië al wel te vervangen. De monteur in Italië wist het eigenlijk niet, twijfelde en vroeg toen aan een oudere monteur die bij het horen van 1000km zo iets had van mjaaah, dat kan wel.
Ik zou ook gewoon wachten tot in NL.
volgens mij herinner ik me van het gesprek dat er zo'n 2000 km marge in zit.
Zolang je nog geen staal op staal hebt kan het best ;D
Moet je nog zat 2000 km mee kunnen rijden.
Ik zal erop gokken.
Nog een fijne vakantie :13:
Citaat van: klaverblad op 22 juli 2015, 00:33:08
Moet je nog zat 2000 km mee kunnen rijden.
Ik zal erop gokken.
Nog een fijne vakantie :13:
Thanks! :13:
Gewoon lekker van je vakantie genieten zou ik zeggen. Op de snelweg (die 1000 km) hoef je toch niet heel veel te remmen normaal. Tenzij je uiteraard volgas op links rijdt en telkens in de ankers gaat voor anderen die naar links komen.
En remmen doe je vooral met de voorkant. Achter remt slecht mee :017:
Bedankt voor de adviezen! Ik wacht tot ik terug ben. Zal hier in Italië wel wat fun bergritjes achterwege laten. Da's wel jammer natuurlijk :(
Meeste belasting is bij remmen idd op de voorkant. Hoe kan het dan dat achter zo veel verder versleten is? Zijn die blokken veel dunner?
Ik zal ook een peilen of ik de leasemaatschappij zo ver kan krijgen dat ik betere blokken mag laten monteren. Falco Sp2000 wellicht. Of is dat niet handig om alleen achter te doen?
Is voor nog nooit vervangen dan?
Citaat van: frankie op 22 juli 2015, 19:16:56
Is voor nog nooit vervangen dan?
Dat vroeg ik me ook al af. Leasebak hè, dan weet je dat niet zo. Mmmhh. Bij de 30.000km beurt zou wel erg snel zijn en bij de 60.000 dan kunnen ze nu niet al op 50% zitten toch?
Waar hebben jullie die Falco SP2000 blokken gekocht? Kan alleen een ebay pagina vinden (http://stores.ebay.nl/Falco-Motorsport/_i.html?_nkw=giulietta&submit=Zoeken&_sid=943671205), daar staan alleen nog blokken voor de voorkant op. Een facebook pagina is al sinds 2003 niet bijgewerkt en hun website bestaat niet meer?
Coen van Falco is hier ook actief.
Citaat van: helmar31 op 22 juli 2015, 12:25:08
En remmen doe je vooral met de voorkant. Achter remt slecht mee :017:
dit is al enkele jaren niet meer zo... het is niet ongewoon dat de achterste remblokken eerst versleten zijn, omdat EBD tegenwoordig bij voorkeur achteraan remt, en slechts bij veplaatsing van massa naar de voorkant (stevig remmen) de remkracht achteraan verminderd. resultaat is enkele meters kortere remweg blijkbaar...
Zijn de achterste blokken ook niet dunner?
niet dunner dan de brembo blokken die hebben zeer weinig vlees erop van nieuw. Maar vaak wel dunner en absoluut kleiner dan de voorste blokken.
het raarste is dat iemand die stevig doorremt vooral zijn voorste remblokken verslijt, en wie zachtjes aan doet vooral de achterste. Bij de huidige wagens natuurlijk. Verlaagde wagens hebben minder gewichtstransfer naar voren bij het remmen, dus hier verslijten de achterste blokken nog sneller.
De blokken zijn vervangen. Helaas door de standaard brembo's. Garage deed het kort af met "die kunnen we niet bestellen" en heeft verder niet de moeite genomen om even contact op te nemen.
tijd voor een andere garage ;)
Wel zonder problemen thuis gekomen dus :13:
Citaat van: Stiggy op 31 juli 2015, 11:14:54
De blokken zijn vervangen. Helaas door de standaard brembo's. Garage deed het kort af met "die kunnen we niet bestellen" en heeft verder niet de moeite genomen om even contact op te nemen.
:sign0135:
Klant is koning...
Citaat van: frankie op 31 juli 2015, 11:40:51
tijd voor een andere garage ;)
Wel zonder problemen thuis gekomen dus :13:
Zodra hij uit de lease is zoek ik een andere garage! Een specialist met passie voor Alfa ipv zo'n multi-merk dealer die nooit wat wee en je voor alles tig keer terug laten komen. Iemand nog een goede tip in de regio Eindhoven-Helmond? (Auto Italia in Deurne?).
Verder zonder problemen thuisgekomen. En hoe dichter we bij Nederland kwamen hoe minder vaak het lampje aan ging, om in Nederland zelf 5 dagen helemaal niet meer aan te gaan (tot net de dag dat hij naar de garage ging, toen gelukkig weer wel). Haha, heerlijk, dat is voor mij typisch het 'leven' van een Alfa. Ik heb in Italië verder wel rustig aangedaan, ben niet meer echt in de bergen gaan boenderen. Jammer. Zal weer tot de volgende keer moeten wachten.
Citaat van: Stiggy op 1 augustus 2015, 15:44:11
Citaat van: frankie op 31 juli 2015, 11:40:51
tijd voor een andere garage ;)
Wel zonder problemen thuis gekomen dus :13:
Zodra hij uit de lease is zoek ik een andere garage! Een specialist met passie voor Alfa ipv zo'n multi-merk dealer die nooit wat wee en je voor alles tig keer terug laten komen. Iemand nog een goede tip in de regio Eindhoven-Helmond? (Auto Italia in Deurne?).
Verder zonder problemen thuisgekomen. En hoe dichter we bij Nederland kwamen hoe minder vaak het lampje aan ging, om in Nederland zelf 5 dagen helemaal niet meer aan te gaan (tot net de dag dat hij naar de garage ging, toen gelukkig weer wel). Haha, heerlijk, dat is voor mij typisch het 'leven' van een Alfa. Ik heb in Italië verder wel rustig aangedaan, ben niet meer echt in de bergen gaan boenderen. Jammer. Zal weer tot de volgende keer moeten wachten.
Ik heb goede ervaring met auto christiano gehad
Citaat van: svadu op 9 augustus 2015, 12:44:42
Ik heb goede ervaring met auto christiano gehad
Hee bedankt, die kende ik nog niet! Dat is niet te ver weg, mooie optie. Thanks.
Uuhm, wellicht domme vraag. Maar valt me nu op dat je bij de achterremmen recht op de blokken kijkt. Ik weet dat mijn achterklauwen er heel anders uit zagen dan de voorste, maar twijfel nu of ze er altijd al zo uitzagen? Is de dealer iets vergeten terug te zetten?
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi769.photobucket.com%2Falbums%2Fxx331%2FDutchStiggy%2FIMAG0184_zpsersguqzg.jpg&hash=33bfc44d607bdc84be20872304954ea982c92940)
denk dat er demper aan de onderste remklauwgeleider hangt bij die van mij, maar voor de rest is het hetzelfde.
Je kan er niet zomaar wat aflaten en het geheel toch laten werken.