Welke andere Giulietta rijders onder ons, kunnen bevestigen dat in de aandrijflijn een schokkend gevoel van de auto waarneembaar is? De auto is is dat wel even afgekoeld. Na het wegrijden in de Normal stand, dus geschakeld en wel in de 2e, 3e en 4e versnelling komt het voor rond het toerental van ±2000 rpm . In de Dynamic stand is het helemaal erg dan lijkt het net alsof die doorslipt in de koppeling ergens. Deze is overigens vervangen. Warm is het niet aanwezig.
Ik heb enigszins wat verhalen gelezen hier op het forum over de kraken en stootjes van de auto, maar of dat dit er ook onder valt wil ik graag op deze manier toch even uit kunnen sluiten.
Hi, ALs ik bijvoorbeeld 120 rijd en ik trap de gas even diep in dan krijg ik een kleine terugval in de toeren en dan pakt ie het op en vervolgens doet hij dit nog eens 2 keer tot ik ca de 170 bereik. Dit gebeurt als het warm en/of koud is...ik ga binnenkort naar dealer voor een beurt en ga dit eens voorleggen.
Citaat van: Alfa147Giulietta op 16 november 2014, 21:06:04
Welke andere Giulietta rijders onder ons, kunnen bevestigen dat in de aandrijflijn een schokkend gevoel van de auto waarneembaar is? De auto is is dat wel even afgekoeld. Na het wegrijden in de Normal stand, dus geschakeld en wel in de 2e, 3e en 4e versnelling komt het voor rond het toerental van ±2000 rpm . In de Dynamic stand is het helemaal erg dan lijkt het net alsof die doorslipt in de koppeling ergens. Deze is overigens vervangen. Warm is het niet aanwezig.
Ik heb enigszins wat verhalen gelezen hier op het forum over de kraken en stootjes van de auto, maar of dat dit er ook onder valt wil ik graag op deze manier toch even uit kunnen sluiten.
Voor de fijnproevers onder ons moet ik toegeven dat de vermogensafgifte idd niet heel vloeiend is met een ma. Maar schokken nee dat heb ik niet.
Ja Helmar het blijft natuurlijk een gevoels auto ;) Het is nu zelfs zo dat als ik mijn gas loslaat bij een snelheid van 40km/h in zijn 5e versnelling, ik gewoon de toerental wijzer heen en weer ziet bewegen..
Ik heb een maand of 3 geleden hetzelfde gehad bij onze Giulietta diesel. Bij een koude motor en een lage snelheid (40km of later 60 km) had ik een schokkend gevoel. Als de motor dan wat opgewarmd was, verdween het vanzelf. Dit heeft zo ongeveer een maand geduurd maar nu is het al een paar maanden niet meer. Het kwam vanzelf en is ook weer vanzelf weggegaan. Weet iemand of het dan misschien te maken heeft gehad met de brandstof? Ik ben er nu wel vanaf maar zou toch graag willen weten wat het geweest is.
Altobelli, weet jij of dat er toen verschil zat in de stand N of D met schokken?
Het was in de stand N. Of dit ook voorkwam in stand D heb ik niet geprobeerd.
Iedereen heeft dit.
Sommige heel erg en de andere niet.
Ik heb inderdaad ook met in eens flink intrappen na normaal rijden even een slowmo actie.
Valt me wel op dat de turbo meteen aangrijpt. Dus ligt niet daar aan.
Storend is het niet bij mij. En bij een warme motor is het weg.
Misschien iets met het uitzettingscoefficent van het gebruikte metalen?
Betere aangrijp bij warm en slecht bij koud?