Dag altisten,
Zoals de titel het al beschrijft schokt de motor tussen ongeveer de 3000 en 4000 toeren wanneer ik het gas vol in trap.
Heeft iemand hier ervaring mee?
Kleine schokjes of echt inhouden?
Heb je verder wel vol vermogen beschikbaar?
Is dit op bedrijfstemperatuur of met koude motor?
Tijdens het schokken houd hij wel wat in. Maar over het algemeen heb ik vol vermogen. Je merkt dat hij niet zo snel doortrekt tijdens het schokken dan zonder deze schokken. Ik rijd 'm altijd warm (15 min), dus trap nooit het gas vol in voordat de aqua meter op 90 graden staat. Ik zal eens proberen er een video van te maken!
Past wel in dit topic denk ik. Heb momenteel wel dat de auto, wanneer deze koud is, na enkele honderden meters begint te bokken/schokken. Niet zo dat ik zit te stuiteren in de auto... Wanneer de motor warm is, schokt de auto veel minder maar nog altijd voelt het niet helemaal goed aan, beetje nerveus. Bougies zijn zeer recent vervangen, dus die vallen dan af. Wellicht iemand bekend met ditzelfde euvel? Voor zover ik weet niet echt afhankelijk van toerengebied, maar vooral in 3 (bij koude motor) en 4 (warme motor). Snelheden boven 80 merk ikzelf niet echt meer wat, welicht door de oneffenheden in de weg dat het dan wegvalt.
Citaat van: Wesley op 26 februari 2016, 17:54:09
Past wel in dit topic denk ik. Heb momenteel wel dat de auto, wanneer deze koud is, na enkele honderden meters begint te bokken/schokken. Niet zo dat ik zit te stuiteren in de auto... Wanneer de motor warm is, schokt de auto veel minder maar nog altijd voelt het niet helemaal goed aan, beetje nerveus. Bougies zijn zeer recent vervangen, dus die vallen dan af. Wellicht iemand bekend met ditzelfde euvel? Voor zover ik weet niet echt afhankelijk van toerengebied, maar vooral in 3 (bij koude motor) en 4 (warme motor). Snelheden boven 80 merk ikzelf niet echt meer wat, welicht door de oneffenheden in de weg dat het dan wegvalt.
Ik zeg niet dat het de oplossing is, maar probeer eens twee tankbeurten Shell V-Power te tanken. Mijn Giulietta schokte op een gegeven moment ook heel licht, maar na een bezoekje aan de Shell benzinepomp liep de auto weer smeuïg. Misschien mazzel, toeval, zeg het maar. Maar het hielp wel.
Een goed brandstof cleaner (toevoeging) wilt ook wel eens helpen
Toch weer een bericht. Heb het aangekaart bij garage, maar uiteraard speelde het toen niet, ook niet toen ik met monteur een proefrit deed. De rit naar de garage nog wel, zo erg zelfs dat de vering er van kraakte. Lijkt toch wel aan de buitentemp te liggen, die lag rond 0 toen icm koude motor. Vandaag expres (bij 11 graden) weer een ritje gemaakt met 'steenkoude' motor, maar niets geen gebibber/gestotter of weet ik wat.
Heb het gebok gestotter onder de 5 graden de eerste 500 meter ook.
Stoort me niet echt eerlijk gezegd. Beetje spelen met de pedalen.
Ik ben met mijn probleem bij Auto 't Hooft in Doetinchem geweest. Het probleem is verholpen door de Turbo slang te vervangen.
Hoefde niks te betalen, top service ;D !
Fijn dat het opgelost is!
(en goede service van die garage).
ps Kan het niet helemaal goed zien, welke kleur is de Giulietta?
De kleur van m'n Giulietta is Antracite Grey (metallic lak).
Citaat van: timroeleveld op 20 mei 2016, 09:41:01
De kleur van m'n Giulietta is Antracite Grey (metallic lak).
Grigio Stromboli officiële benaming volgens mij.
Maar ik kan het ook fout hebben. :)