Hallo allemaal,
Zijn er ook mensen welke een standkachel hebben ingebouwd?
En wat zijn daar de ervaringen mee?
Gr RM170
De enige reden die ik kan bedenken voor een standkachel in een personenauto is vanwege ijs krabben. Heb jij daar 2000€ voor over?
ik heb er in 2 vorige auto's eentje gehad.....
Beviel goed, geen koude start meer, wanneer je de auto start is de motor al op temperatuur, beter voor de motor. Ook warm interieur, en gelijk werkende kachel, en geen ijs op de ruiten.
Wel moet je tussendoor voldoende rijden om de accu weer op te laden (standkachel werkt met electrische waterpomp, electronica en ventilator vd verwarming)
Vuistregel was net zo lang rijden als voorverwarming duurt, dus als je de standkachel half uurtje van te voren aan laat staan, moet je vervolgens ook minimaal half uurtje rijden.
Citaat van: jwq op 10 december 2017, 09:35:46
ik heb er in 2 vorige auto's eentje gehad.....
Beviel goed, geen koude start meer, wanneer je de auto start is de motor al op temperatuur, beter voor de motor. Ook warm interieur, en gelijk werkende kachel, en geen ijs op de ruiten.
Wel moet je tussendoor voldoende rijden om de accu weer op te laden (standkachel werkt met electrische waterpomp, electronica en ventilator vd verwarming)
Vuistregel was net zo lang rijden als voorverwarming duurt, dus als je de standkachel half uurtje van te voren aan laat staan, moet je vervolgens ook minimaal half uurtje rijden.
Voor de motor op temperatuur moet je blokverwarming hebben en dan wordt nog alleen je kachel radiator warm gemaakt om nou te zeggen dat je olie dan 85c is?
Citaat van: Dijkstra op 10 december 2017, 15:51:29
Voor de motor op temperatuur moet je blokverwarming hebben en dan wordt nog alleen je kachel radiator warm gemaakt om nou te zeggen dat je olie dan 85c is?
standkachel verwarmd je gehele koelwatercircuit, met eigen electrische waterpomp, dus motorblok wordt gewoon op 85 graden gebracht....
https://www.youtube.com/watch?v=FjCVvk4yPk4 (https://www.youtube.com/watch?v=FjCVvk4yPk4)
Citaat van: jwq op 10 december 2017, 16:01:47
Citaat van: Dijkstra op 10 december 2017, 15:51:29
Voor de motor op temperatuur moet je blokverwarming hebben en dan wordt nog alleen je kachel radiator warm gemaakt om nou te zeggen dat je olie dan 85c is?
standkachel verwarmd je gehele koelwatercircuit, met eigen electrische waterpomp, dus motorblok wordt gewoon op 85 graden gebracht....
https://www.youtube.com/watch?v=FjCVvk4yPk4 (https://www.youtube.com/watch?v=FjCVvk4yPk4)
Bij een stilstaande auto zit de olie onder in het Carter dus ook al wordt je blok mee verwarmd de olie zal amper warmer worden.
Was net aan het googelen en zag een electrische systeem kost stuk minder maar ook daarmee zou ik niet volgas wegrijden. (je moet wel met 220 bij de auto komen)
Ik rij vrachtwagen en daar zit het standaard in maar blokverwarming heb ik voor het laast in de jaren 80 gezien, wij hebben alleen nog maar uitstroom openingen in de cabine omdat blokverwarming zo'n weggegooide energie is.
Hoe dan ook, mijn ervaring is dat het sterk comfort verhogend werkt, en kwa verbruik ook een stuk scheelt bij koude start..... ;)
Citaat van: jwq op 10 december 2017, 16:36:24
Hoe dan ook, mijn ervaring is dat het sterk comfort verhogend werkt, en kwa verbruik ook een stuk scheelt bij koude start..... ;)
Dan beantwoord je toch zelf je vraag.
Citaat van: Dijkstra op 10 december 2017, 16:48:08
Citaat van: jwq op 10 december 2017, 16:36:24
Hoe dan ook, mijn ervaring is dat het sterk comfort verhogend werkt, en kwa verbruik ook een stuk scheelt bij koude start..... ;)
Dan beantwoord je toch zelf je vraag.
Welke vraag ?? :017:
Je vraagt om ervaringen en je zegt zelf dat je goede ervaring hebt, dan heb je toch je eigen vraag beantwoord?
Citaat van: Dijkstra op 10 december 2017, 19:37:02
Je vraagt om ervaringen en je zegt zelf dat je goede ervaring hebt, dan heb je toch je eigen vraag beantwoord?
Nou, ik vroeg niet om ervaringen, dat was RM170, en die gaf ik dus :rolleyes:
Oeps, ik dacht dat jij de vraagsteller was.
S :-[
Sorry
@dijkstra,
Inderdaad dat was ik. ;D
Ik wilde gewoon weten hoeveel mensen dit hebben gedaan en er misschien wel /geen spijt van hebben en of het een waardevolle aanvulling is.
Qua comfort denk ik dat dit weldegelijk een aanvulling zou kunnen zijn omdat de auto natuurlijk lekker warm is en ook het koelwater al op redelijke temperatuur is.
Qua brandstofverbruik is het natuurlijk een ander verhaal.
Een diesel zal natuurlijk minder verbruiken dan een systeem welke gebruik maakt van benzine.
En dan als laatste het kostenplaatje.
Het is en blijft natuurlijk een investering in comfort en sommige geven duizenden euro's uit aan een nieuw uitlaatsysteem of een verlagingset.
Kortom ik ga binnenkort eens wat meer informatie opvragen over de diverse systemen en zie wel wat ik ga doen.
Allemaal bedankt voor jullie reacties en blijf ze plaatsen.
Ook qua brandstofverbruik ed
Gr RM170
Wij hebben naast de Giulietta ook een Volvo, deze heeft een standkachel die op brandstof werkt - geen 220 v bij nodig.
Motorblok, koelwater en olie worden verwarmd en met een ventilator wordt warme luct in de auto geblazen.
Je kan deze met een timer programmeren in de auto, of via een app op de telefoon. Het systeem rekent zelf uit hoe lang het duurt om de auto warm te hebben op het ingestelde tijdstip.
Nu we het hebben, en met de temperaturen deze dagen is het super om te hebben!
Geen ruiten krabben, comfortabel warm in de auto en je rijdt inderdaad weg met een warme motor. Is vast goed voor het blok, met sneeuw en gladheid toch geen hoge toeren rijdend......
Vooral ook leuk als buren staan te krabben en jij gewoon lekker weg rijdt :p
We gebruiken die standkachel ook bij vochtige dagen, van oktober tot april. Tja, als het er op zit dan ook maar van genieten! :)
Ik zie op Volvo-forum ook dit soort vragen langskomen, Webasto kan achteraf een standkachel inbouwen, maar is inderdaad niet goedkoop. Rond de 2000 euro is ook het bedrag wat ik in m'n hoofd heb.
Tja, is dat het waard, is voor een ieder zelf te overwegen. Maar de ervaring is zeer positief.
Ik had de Alfa gisteren al sneeuwvrij gemaakt, was vanochtend wel even 5 min krabben.....
Ervaring met een after-market standkachel in de Alfa is: geen.
Ervaring met een standkachel: ja, is super!
@PG giulietta
Je schrijft dat je olie warm wordt?
Olie ligt onder in carter en het koelsysteem zorgt voor verwarming, weet niet of het bij een volvo anders is maar het water koelt rond de cilinders en niet onder in het carter dus hoe wil jij die olie verwarmen?
Goede vraag, ik zal het verder uitzoeken,
weet zelf ook niet al de details hoe dat systeem werkt, maar neem aan dat het ook van belang is dat de olie warm wordt (en niet dik) om z'n werk goed te kunnen doen, met name bij zeer koude omstandigheden zoals in Scandinavie.
Ik kom er op terug.
Volgens mij heeft Volvo 2 opties, 1 is cabine verwarming en de ander is motorverwarming.
De 1e gaat op accu en de 2e is volgens mij simpelweg de motor alvast starten.
denk dat, indien het hele blok en koelsysteem enige tijd op rond 85 graden zit, de ergste kou al van de olie is, en na starten zeer snel verder op temperatuur komt......
Heb eea nagezocht en gevraagd op Volvo forum,
@Dijkstra heeft gelijk, het systeem is aangesloten op het koelsysteem - de leiding van het koelvloeistofsysteem wordt onderbroken door de kachel.
De ventilator van de auto met het klimaatsysteem zorgen dat de auto binnen warm wordt.
Het motorblok wordt verwarmt door het koelsysteem, en de olie wordt dus alleen maar indirect verwarmt.
@jwq heeft gelijk, dat door het warme blok de olie dus ook veel sneller daardoor op temperatuur is.
Citaat van: TimW op 12 december 2017, 09:44:40
Volgens mij heeft Volvo 2 opties, 1 is cabine verwarming en de ander is motorverwarming.
De 1e gaat op accu en de 2e is volgens mij simpelweg de motor alvast starten.
Het werkt iets anders (voor benzine of diesel versies),
- er is fabrieks-af standkachel die op brandstof werkt (deze hebben wij, en hierboven beschreven). Die verwarmt dus de motor via het koelsysteem en het interrieur.
- er zijn after market opties van een paar honder euro, die electrisch het koelsysteem verwarmen, zonder dat de interrieur verwarming mee doet. 220 v aansluiting nodig, via een kabeltje inpluggen.
- ander optie is een Webasto kachel laten inbouwen, is erg prijzig.
Met de Volvo App kan je ook de auto op afstand starten, maar gebruiken we eigenlijk nooit, omdat de standkachel al super werkt.
De Plug-in hybrides hebben wel een electrisch system, maar ken de details daar niet van.
Citaat van: PG Giulietta op 12 december 2017, 14:32:55
....
Het werkt iets anders (voor benzine of diesel versies),
- er is fabrieks-af standkachel die op brandstof werkt (deze hebben wij, en hierboven beschreven). Die verwarmt dus de motor via het koelsysteem en het interrieur.
...
Volgens mij is het zelfs zo dat Volvo eigenlijk gewoon de Webasto vanuit de fabriek inbouwt, also oem onder eigen naam ;)
Daardoor is e.e.a. natuurlijk wat netter en goedkoper te integreren
Als het alleen voor het gemak is met ijsvrije ramen dan is een 230 volt kacheltje ook prima,
Ik gebruik een Bestron kacheltje, staat op de vloer bijrijder kant, op standje een,... 750 watt,.... kabel aangesloten op een verlengsnoer en die bij de achterklep naar buiten (rubber geeft genoeg ruimte) die weer op het buiten stopcontact zit.
Op de buiten muur een waterdicht stopcontact welke door de muur gaat naar de meterkast en daar is aangesloten op een innr smartplug, deze met app bedienbare smartplug op timer ingesteld.
Kan natuurlijk ook met een gewone schakelklok.
Eigen oprit met stopcontact is wel een vereiste natuurlijk, bij lichte vorst een half uurtje schakelen bij matige drie kwartier, werk perfect schone ramen en warm interieur. :97: :97:
Er is ook een plat kacheltje te koop 2100 watt (DEFA Termini II 230 V) te monteren op de tussen console bijrijder kant, met in combinatie een kabelset 230 volt welke gemonteerd word in de bumper, maar dat komt ook nog totaal op een 200 euro, kosten smartplug plus kacheltje zijn 60 euro, er moet dan wel een waterdicht stopcontact beschikbaar zijn.
Citaat van: BMP op 16 december 2017, 15:32:11
Als het alleen voor het gemak is met ijsvrije ramen dan is een 230 volt kacheltje ook prima,
....
Tja, garage werkt ook, maar dat moet je allemaal wel hebben natuurlijk ;)
Citaat van: jwq op 16 december 2017, 16:02:03
Citaat van: BMP op 16 december 2017, 15:32:11
Als het alleen voor het gemak is met ijsvrije ramen dan is een 230 volt kacheltje ook prima,
....
Tja, garage werkt ook, maar dat moet je allemaal wel hebben natuurlijk ;)
Tja de standkachel werkt ook maar je moet die 2000€ maar op de bank hebben :p
Citaat van: Dijkstra op 16 december 2017, 16:35:24
Citaat van: jwq op 16 december 2017, 16:02:03
Citaat van: BMP op 16 december 2017, 15:32:11
Als het alleen voor het gemak is met ijsvrije ramen dan is een 230 volt kacheltje ook prima,
....
Tja, garage werkt ook, maar dat moet je allemaal wel hebben natuurlijk ;)
Tja de standkachel werkt ook maar je moet die 2000€ maar op de bank hebben :p
Emigreren naar spanje kan ook dan heb je nog meer pecunas nodig, hihi :p