Zijn er meer mensen bij wie het Start&Stop systeem niet (meteen) werkte ondanks het feit dat aan alle randvoorwaarden werd voldaan? De dealer geeft aan dat het wel twee weken kan duren voordat de accu voldoende is opgeladen en het Start&Stop systeem zou moeten werken. Het zal wel zo zijn maar ik vroeg me af hoe dat bij jullie was?
Verder werkt ook GSI (Gear Shift Indicator) momenteel niet. Wellicht heeft dat met hetzelfde 'euvel' te maken en is het een kwestie van afwachten (nog niet naar gevraagd bij de dealer).
Herkenbaar?
dat van die start&stop kan ik nog enigszins inkomen, vooral als je misschien veel korte ritjes doet. Maar een paar langere autostrade ritjes moeten toch voor een volle batterij zorgen denk ik.
Dat die gear shift indicator niet werkt lijkt me wel iets raar.
Je zal misschien al perfect schakelen en de computer zal zich de moeite besparen :-)
Is de GSI niet los aan/uit te schakelen via de boardcomputer? Moet je even in de handleiding van de auto kijken of daar nog iets nuttigs instaat.
Citaat van: EsDee;1544Is de GSI niet los aan/uit te schakelen via de boardcomputer? Moet je even in de handleiding van de auto kijken of daar nog iets nuttigs instaat.
zou wel leuk zijn want behoorlijk irritant dat gsi.
klinkt wel raar.. hebben ze hem (de accu) leeggetrokken terwijl hij in de garage stond?
en daarnaast moet hij vrij snel -voldoende- opgeladen zijn om dit soort systemen te laten werken.. :confused:
Citaat van: EsDee;1544Is de GSI niet los aan/uit te schakelen via de boardcomputer? Moet je even in de handleiding van de auto kijken of daar nog iets nuttigs instaat.
Hmmm, dat klinkt aannemelijk, maar ik kan niks in het boekje vinden. Wel over GSI, maar alleen een uitleg wat het is en wat er in je display zou moeten verschijnen. Morgen maar een navragen bij de dealer.
Citaat van: yvesart;1550klinkt wel raar.. hebben ze hem (de accu) leeggetrokken terwijl hij in de garage stond?
en daarnaast moet hij vrij snel -voldoende- opgeladen zijn om dit soort systemen te laten werken.. :confused:
De auto heeft een paar maanden in de showroom gestaan. Je zou verwachten dat een accu na 300 km onderhand opgeladen moet zijn. Maar ja, ik heb er gelukkig geen verstand van.
Citaat van: Sandra;1557De auto heeft een paar maanden in de showroom gestaan. Je zou verwachten dat een accu na 300 km onderhand opgeladen moet zijn. Maar ja, ik heb er gelukkig geen verstand van.
Heb in het begin hetzelfde gehad. Vond dat de auto slecht startte en ook het Start/Stop werket niet. Pas na een lange rit en zo'n 1000 km op de teller functioneerde het Start/Stop systeem. Auto start nu ook direct. Dus ja het is heel goed mogelijk dat de accu een aardige tijd nodig heeft omzichzelf helemaal op te laden.
De GSI werkt alleen in de N statd. Volgens mij ook in A, maar daar heb ik nog niet ingereden.
maar nu werkt het wel constant? lijkt me namelijk raar dat je steeds moet wachten tot de accu voldoende opgeladen is tijdens een rit.. :confused:
Citaat van: yvesart;1725maar nu werkt het wel constant? lijkt me namelijk raar dat je steeds moet wachten tot de accu voldoende opgeladen is tijdens een rit.. :confused:
Nu doet de Start/Stop het uitstekend. Zodra de motor warm is slaat de motor netjes af bij het stoplicht. Geen verstand van accu's, maar mijn auto heeft ook anderhalve maand stilgestaan bij de dealer, daardoor een punt bereikt, waardoor de accu niet in 1 ritje voldoende is opgeladen.
nou ja, dat sluit wel aan bij de andere verhalen en ervaringen.. blijkbaar werkt het systeem op die manier en pas na voldoende opgeladen te zijn..
we missen nog een (alfa) monteur op dit forum :rolleyes:
Niet meer.. :)
Remco S is nu technisch moderator hier op het forum. Je kan hem altijd dingen vragen.
http://www.alfagiuliettaclub.nl/for/member.php?118-Remco-S
Staat ook in het online instructieboekje, dat het systeem pas na de nodige km's werkt ivm aanleren oid.
Citaat van: Loys;1881Staat ook in het online instructieboekje, dat het systeem pas na de nodige km's werkt ivm aanleren oid.
Dan zal hij bij mij toch moeten aanleren dat als de koppeling intrap ik 200 ms later al in beweging wil zijn :p
Wou even melden dat de start&stop bij mij dus wel onmiddellijk werkte.
Gisteren tijdens mijn eerste ritje stond ik voor het rood licht en van zodra ik hem in neutraal zette en de koppeling loste viel hij uit.
Vandaag ook een paar keer "getest" in real-life situatie en het bevalt me eigenlijk meer dan verwacht :)
Ik had gedacht dat ik dat ding altijd uit zou zetten, maar hij start snel terug op.
Je hebt dan ook zo even een rustmomentje voor de voeten ;)
Citaat van: Pietje22;1661Heb in het begin hetzelfde gehad. Vond dat de auto slecht startte en ook het Start/Stop werket niet. Pas na een lange rit en zo'n 1000 km op de teller functioneerde het Start/Stop systeem. Auto start nu ook direct. Dus ja het is heel goed mogelijk dat de accu een aardige tijd nodig heeft omzichzelf helemaal op te laden.
De GSI werkt alleen in de N statd. Volgens mij ook in A, maar daar heb ik nog niet ingereden.
Alleen in de N stand. A stand niet. Al vele kilometers in A-stand gereden:)
Mijn auto had 5 km op de teller toen ik hem afhaalde.
Tijdens mijn tweede ritje stond ik eens voor het rood licht en plaatste hem niets vermoedend in neutraal en liet de koppeling los, en hij viel spontaan uit.
Moet dus rond km 40 ofzo geweest zijn.
Het systeem werkte bij mij dus onmiddellijk.
Ben er overigens best wel tevreden van, dacht dat het een feature was die ik nooit ging gebruiken. Maar bij het aanschuiven vandaag toch 6 keer start-stop gebruikt bij het wachten voor het rode licht.
Het werkte bij mij ook direct. Wat ik weer wel vreemd is dat na het inschakelen van de D-modus, en daarna weer terug naar de N-modus, de auto aangeeft dat 'Start-Stop niet mogelijk' is... Enig idee waar dat aan kan liggen?
Bij mij heeft het Start-Stop zo zijn kuren. Hij valt vaak uit, maar start dan na 3 seconden terug, zonder dat ik de koppeling heb ingedrukt....Ik gebruik tegelijk gps, radio en verwarming, kan het daaraan liggen? Accu kan alleszins niet plat zijn want het telkens na een ritje Gent-Brussel als ik dan voor een licht sta....
Citaat van: Trigger;2888Bij mij heeft het Start-Stop zo zijn kuren. Hij valt vaak uit, maar start dan na 3 seconden terug, zonder dat ik de koppeling heb ingedrukt....Ik gebruik tegelijk gps, radio en verwarming, kan het daaraan liggen? Accu kan alleszins niet plat zijn want het telkens na een ritje Gent-Brussel als ik dan voor een licht sta....
Strange...
Ben nu juist nog eens gaan rijden, zonder gps en radio vrij stil, en opnieuw schoot ie na 3 seconden terug aan. Ofwel wil hij niet stilstaan, maar voor mij mag de motor voor een stoplicht toch eens af....
Zijn er nog mensen met dit probleem?
Citaat van: nick;2875Ben er overigens best wel tevreden van, dacht dat het een feature was die ik nooit ging gebruiken. Maar bij het aanschuiven vandaag toch 6 keer start-stop gebruikt bij het wachten voor het rode licht.
Ik had ook het idee om het nooit te gebruiken, maar nu bij gesloten spoorbomen of een openstaande brug, gebruik ik het toch bewust.
Citaat van: Trigger;2888Bij mij heeft het Start-Stop zo zijn kuren. Hij valt vaak uit, maar start dan na 3 seconden terug, zonder dat ik de koppeling heb ingedrukt....Ik gebruik tegelijk gps, radio en verwarming, kan het daaraan liggen? Accu kan alleszins niet plat zijn want het telkens na een ritje Gent-Brussel als ik dan voor een licht sta....
heb ik ook eens gehad bij m'n huidige Golf, maar dat was na een minuut of 10 geparkeerd staan.. ook een keer toen ik de deur opendeed, omdat het anders niet veilig is volgens het boekje..
het is wel frapant dat je het hebt na zo'n rit.. zou het eerder verwachten na een stadsritje..:confused: .. misschien toch even de dealer er naar laten kijken??
deze ochtend: verwarming aan (AC 20 graden, 3 streepjes) + mp3 op redelijk volume + navigatie => start&stop werkte perfect.
Bij mij na bijna 5000 km (in amper 4 weken tijd :) ) nog steeds geen werkende S&S. Starten gaat probleemloos. S&S lampje gaat meestal na 5 minuten aan.
Het enige irritante is het oranje lampje op het dashboard...
Nog tips?
Citaat van: Trigger;2888Bij mij heeft het Start-Stop zo zijn kuren. Hij valt vaak uit, maar start dan na 3 seconden terug, zonder dat ik de koppeling heb ingedrukt....Ik gebruik tegelijk gps, radio en verwarming, kan het daaraan liggen? Accu kan alleszins niet plat zijn want het telkens na een ritje Gent-Brussel als ik dan voor een licht sta....
Heb als ex-giuliettaïst ook dikwijls "gespeeld" met dit systeem. Het is zo dat wanneer je grote verbruikers inschakelt de motor vanzelf weer start... bv als je je airco op de minimum of maximum stand draait slaat ie meteen weer aan. ook ontdenkt als je 6 keer kort het rempedaal indrukt de motor ook aanschiet (denk dat dit is om de remkracht binnen het systeem opnieuw op te bouwen)...
hopend jullie hiermee verder te informeren...
S-S is gewoon een kutsysteem ! Bij mij werk het bijna nooit ! Het hoeft van mij ook niet, ik ben eral eens mee teruggeweest maar er is geen verbetering ingekomen ! Ik over het S-S systeem de hoop opgegeven !
Gisteren de Navi + airco eens uitgezet. Auto opnieuw gestart, maar dit alles zonder resultaat.
Bij de eerstvolgende beurt maar eens naar laten kijken.
Hier werkt het ook maar zelden. Als het werkt dan is dit na langere ritten (+250km) afhankelijk van de verbruikers die ingeschakeld zijn.
Maar ik ben al geen voorstander van het S&S systeem dus ik vind het helemaal niet erg.
Bij mij werkt het reeds perfect vanaf het begin. Zelfs met koude motor als ik hier 500m verder voor het stoplicht sta. Enkel in de file komt er soms 'Start & Stop niet beschikbaar' op het display, maar zo hoort het ook.
Ik heb wel de versie met manuele verwarming/verluchting met airco enkel aan als het echt te warm is. Misschien daarom dat hij minder 'zijn best doet' om het interieur op temperatuur te brengen/houden, omdat ik dit zelf manueel dien te regelen?
Bij mij werkt het gewoon goed, zij valt uit als ik het gevoel heb dat dat ook werkelijk zin heeft.Ik klaag er niet over.
Een WONDER !!!!!!!!!!! het S&S systeem werkt al 2dgn ! Echt niet te geloven !!! Maanden niets gedaan nu ook met een koude motor werkt het .
Dat noemen ze nou "emotie" :cool:
Ik heb er af en toe ook problemen mee. Stond laatst voor een open brug ( had al flink wat Km gereden in die rit ) auto in zijn neuraal, koppeling los en S&S gaat netjes aan, echter na twee minuten start de motor opeens uit zichzelf en schakelt dus het S&S uit.
Vorige week met een groep vrienden op pad, eentje moet pinnen, auto in neutraal, koppeling omhoog en S&S gaat netjes aan. Een van mijn vrienden merkt dat de motor afslaat en vraagt wat dat is. ik leg het S&S systeem uit, trap koppeling in, auto start netjes. Vervolgens zet ik hem weer in zijn vrij en motor blijft draaien??
Maxer, over dat 2e geval: uit mijn ervaringen (in de files op de Brusselse ring) heb ik opgemaakt dat eens het SS-systeem de motor heeft doen uitslaan en weer aanslaan, je minstens je koppeling in z'n 1 volledig moet laten komen voordat het systeem opnieuw bij een volgende stop de motor kan laten afslaan. Je moet dus minstens een minimale snelheid hebben gereden voordat het systeem zich als het ware reset.
Citaat van: maxer;14950Ik heb er af en toe ook problemen mee. Stond laatst voor een open brug ( had al flink wat Km gereden in die rit ) auto in zijn neuraal, koppeling los en S&S gaat netjes aan, echter na twee minuten start de motor opeens uit zichzelf en schakelt dus het S&S uit.
Dit heb ik zelf ook al 2 keer gehad, ik stond voor de slagbomen van een spoorwegovergang. Na een tijdje (heb niet exact gemeten hoelang maar ik stond er wel degelijk al een tijdje) schoot mijn motor automatisch terug aan. Ik dacht toen dat het wel normaal zal zijn dat de motor na een maximale tijd automatisch terug aanslaat om bepaalde elementen te voorzien van de benodigde electriciteit, olie, ... en zie het dus niet direct als een mankement.
En nog een toevoeging! vanochtend in een heule lange file gestaan. Eerste drie keer deed het S&S systeem het, bij de vierde keer in neutraal zetten gaf ie opeens aan dat het S&S systeem niet meer beschikbaar was?
kortom het S&S systeem roept zeker nog wat vragen op maar ik ben ook iemand die nooit de boekjes van de auto door leest en vindt dat alles het op intuïtie gewoon moet doen....
Het S&S systeem heeft een aantal randvoorwaarden voordat het geactiveerd wordt. Alleen als bestuurder van de auto heb je niet veel zicht of en waneer er aan deze randvoorwaarden wordt voldaan. Dit creëert een stukje onbegrip waardoor "het systeem" al snel de zwarte piet toegespeeld krijgt.
Een van de randvoorwaarden is bijvoorbeeld als de airco wordt gebruikt. Ik denk dat veel mensen de airco niet geforceerd hebben uitgeschakeld, kan gewoon met 1 druk op de knop. Als de aircopomp draait omdat jouw volautomatische klimaatcontrol denkt dat het even nodig is en jij stopt op dat moment voor een verkeerslicht, dan kan het voorkomen dat S&S "het niet doet".
Werkte bij mij ook pas na een paar 100 km, doet het nu goed en is af en toe ook best irritant, alhoewel het aanslaan van de motor op zich nog best snel gaat.
Heb het SS systeem ook al in de stress gekregen toen ik op een helling in een parkeergarage stond te wachten totdat de deur open ging.
Op het moment dat ik mijn rem losliet, sloeg de motor op precies hetzelfde moment af en rolde ik naar voren met een afgeslagen motor en de melding dat het SS systeem niet beschikbaar was.
Heb de versnellingsbak in neutraal gezet, het contact af moeten zetten om met de sleutel de motor weer te moeten starten.....niet iets wat je graag midden op een kruispunt wilt hebben :)
heb het S&S systeem ook in de stress gekregen: na ritje geparkeerd met S&S gaat de motor uit.. na een tijdje slaat hij weer aan... en plots valt hele auto uit.. incl. piepje met oliemelding.. waarschijnlijk is een van de randvoorwaarden een voldoende warme hoeveelheid olie ;-)
Trouwens de airco (volautomatische climat control) gaat bij mij gewoon uit als S&S inschakelt.. zodra ik dan weer de koppeling intrap, start de motor en begint climat weer te draaien..
Bij mij werkte het start/stop ook onmiddelijk (55km op teller). Keek wel even vreemd op aangezien ik niet wist dat dit systeem aanwezig was :).
Je moet het je wel aanleren overigens dat hij heel even tijd nodig heeft om weer op te starten. Heb al 2x gehad dat ik te snel wilde wegrijden en ik op het scherm zag: Trap koppeling in (om de motor weer te starten) :).
Ik heb er nog niet echt een mening over. Wel een heerlijk 'zen' momentje om alles even stil te hebben (op Radio na) tijdens het wachten.
Biij mij na 10.000 km (in 50 dagen :) ) nog steeds geen sjoegge in het S&S systeem te bekennen...
Sent from my Transformer TF101 using Tapatalk
Bij mij valt het me dat dat sinds de tuning op 11 januari jongstleden het start stop systeem nog niet heeft gewerkt. Ik las hierboven iets over een online instructie mbt start stop en herleren oid of zoiets . Wat wordt hiermee juist bedoeld ?
Kan de dealer het start stop systeem via diagnose evt aanschakelen mocht het gedesactiveerd zijn ?
Bij mij werkt het zoals het hoort, bij koude motor blijft hij lopen en als ik 10 minuten onderweg ben start en stop hij zoals in het boekje. Ik heb een TCT wellicht dat dit enig verschil maakt?
Citaat van: linny;17266Bij mij valt het me dat dat sinds de tuning op 11 januari jongstleden het start stop systeem nog niet heeft gewerkt. Ik las hierboven iets over een online instructie mbt start stop en herleren oid of zoiets . Wat wordt hiermee juist bedoeld ?
Kan de dealer het start stop systeem via diagnose evt aanschakelen mocht het gedesactiveerd zijn ?
Heej Lorenzo . S&s heeft bij mij nog nooit goed gewerkt ! Ik vind het ook niet zo erg . Het werkt alleen als ik echt honderd km of meer heb gereden ! En dat komt helaas niet elke dag voor !:(
ah, dat stelt me al een beetje geruster, misschien is het na de tuning niet meer wenselijk om te stoppen :p gewoon blijven rijden :cool:
succes morgen he makker ...
Vandaag iets vreemds gemerkt, toevallig had ik mijn gordel vergeten aan te doen. Druk bij het tankstation wachten.... tanken en wegrijden en even geen zin dat ding aan te doen. De heel rit heeft S&S niet gewerkt totdat ik voor het stoplicht stond te wachten en het me opviel. Ik heb toen mijn gordel aangedaan en bij het volgende stoplicht sloeg de motor wel af. S&S werkt dus alleen als je de gordel aan hebt blijkbaar, in ieder geval bij mij.
Citaat van: ronniek;17270S&S werkt dus alleen als je de gordel aan hebt blijkbaar, in ieder geval bij mij.
Of het was toeval natuurlijk :p
Edit: ik heb zelf wel al ondervonden dat wanneer mijn motor stilgevallen is (vb op een oprit), en ik mijn deur open om even uit te stappen (vb om te helpen bij iets in te laden), de motor volledig is stilgevallen en ik het contact opnieuw moet aandraaien om de motor opnieuw te starten. Is normaal neem ik aan?
Ik zeg nu wel misschien was het toeval bij jou, maar voor hetzelfde geld zou het dus best nog kunnen kloppen...
arpus, das normaal, dan valt de ss syteem uit en moet je je auto opnieuw "manueel" opstarten.
@ronniek. Jij bent erop man ! Ik had de gordeldetectie laten uitschakelen en reed de laatste tijd zonder gordel. Vandaag even de gordel aangedaan en getest ... inderdaad start stop werkt. Gordel uit en start stop is niet beschikbaar.
Bedankt voor het oplossen van het mysterie !
en zo helpen we elkaar hier.
Vandaag opgehaald en start/stop werkte meteen .. is een 1.4 MA TCT
Bij mij heeft het een week geduurd voordat start / stop begon te werken. Maar de auto heeft dan ook bijna twee maanden in de opslag gestaan. De auto van een collega wilde niet eens een tweede keer starten bij aflevering. De combi start / stop bij de TCT is best wel goed. Je hoeft alleen je voet op de rem te houden en hij slaat af. Rem los en hij start weer. Veel natuurlijker dan je auto voor een stoplicht o.i.d. in z'n vrij te moeten zetten. Ik deed dat ieder geval nooit.
Bij mij werkt het S&S systeem niet. Ik krijg steeds de melding: 'S&S niet beschikbaar'. Ik voldoe aan alle randvoorwaarden die in het instructieboekje staan, maar het systeem is blijkbaar niet aan de praat te krijgen. Auto heeft inmiddels ruim 30.000km op de teller.....
Citaat van: bekkie;18479Bij mij werkt het S&S systeem niet. Ik krijg steeds de melding: 'S&S niet beschikbaar'. Ik voldoe aan alle randvoorwaarden die in het instructieboekje staan, maar het systeem is blijkbaar niet aan de praat te krijgen. Auto heeft inmiddels ruim 30.000km op de teller.....
Shake hands en mt dezelfde km. stand
Citaat van: suomy;18558Shake hands en mt dezelfde km. stand
Idem hier met 15000km.
Citaat van: bekkie;18479Bij mij werkt het S&S systeem niet. Ik krijg steeds de melding: 'S&S niet beschikbaar'. Ik voldoe aan alle randvoorwaarden die in het instructieboekje staan, maar het systeem is blijkbaar niet aan de praat te krijgen. Auto heeft inmiddels ruim 30.000km op de teller.....
Heb je uw gordel steeds aan ?
Citaat van: bekkie;18479Bij mij werkt het S&S systeem niet. Ik krijg steeds de melding: 'S&S niet beschikbaar'. Ik voldoe aan alle randvoorwaarden die in het instructieboekje staan, maar het systeem is blijkbaar niet aan de praat te krijgen. Auto heeft inmiddels ruim 30.000km op de teller.....
Niet naar laten kijken bij de 30.000 km beurt?
Bij mij met 25.000 km op de teller geeft S&S ook nog steeds geen sjoegge. Laat dit bij de 30.000 km beurt eens nakijken.
Vandaag kleine beurt aan de Juul gehad, en dit "probleem" is nu ook opgelost.
Oorzaak: losse stekker die nooit op een accu was aangesloten.
Typisch Italiaans zullen we maar zeggen.
Verstuurd van mijn Transformer TF101 met Tapatalk
Citaat van: bekkie;18479Bij mij werkt het S&S systeem niet. Ik krijg steeds de melding: 'S&S niet beschikbaar'. Ik voldoe aan alle randvoorwaarden die in het instructieboekje staan, maar het systeem is blijkbaar niet aan de praat te krijgen. Auto heeft inmiddels ruim 30.000km op de teller.....
Na het plaatsen van een nieuwe accu werkte vanmorgen het S&S systeem voor het eerst! Vreemde gewaarwording wanneer de motor afslaat, maar het werkt nu erg goed.