Aangezien de QV ergens de komende weken wordt afgeleverd, ben ik aan het overdenken welke nuttige extra's nog aan de QV kunnen worden toegevoegd.
Ik ben eigenlijk al een paar jaar aan het overwegen vooraf een Stinger in de auto te laten bouwen (strijd met de lasers verloren zeg maar). Het inbouwen is zelfs al in de offerte van de QV opgenomen. De dealer heeft me alleen gevraagd om de Stinger zelf te bestellen aangezien ze dachten dat dat illegaal zou zijn ;)
Wie heeft er ervaring met zo'n Stinger, het inbouwen ervan, het functioneren, ruimteverlies door het kastje?
De luxe van het ontspannen rijden lijt me steeds aantrekkelijk.. :cool:
Vergeet niet de mobiele controles zoals je ziet in "wegmisbruikers'', die heb je alleen in de gaten door heel goed in de spiegel te kijken over een behoorlijke afstand. Heb je niks aan een stinger, zonde van de 1600 euro.
Die kan Stinger toch ook detecteren met de 'buitenland' software (radar alarmering)
http://www.stinger.com/index.php?lang=ne&sec=card&pg=cardtoepassingen (http://www.stinger.com/index.php?lang=ne&sec=card&pg=cardtoepassingen)
Ik ben een stevige rijder qua snelheid, maar zeker geen asociale qua rijstijl. Maak ook veel kilometers en op de een of andere manier ontwikkel je dan een extra zintuig voor snelheidscontroles.
Natuurlijk pak ik weleens een boetetje mee, maar als je kijkt naar het aantal en de kosten, valt het eigenlijk wel mee. Ik ga dus niet investeren in zo'n detectie-apparaat met de kans dat ik misschien een snelheidsboete bespaar, maar een boete voor het apparaat ervoor in de plaats krijgt.
Ik reken er maar op dat dit kabinet het nog even vol houdt: maximum snelheid omhoog en verkeersboetes omlaag. :-)
Citaat van: DanaBanana;4050Ik ben een stevige rijder qua snelheid, maar zeker geen asociale qua rijstijl. Maak ook veel kilometers en op de een of andere manier ontwikkel je dan een extra zintuig voor snelheidscontroles.
Natuurlijk pak ik weleens een boetetje mee, maar als je kijkt naar het aantal en de kosten, valt het eigenlijk wel mee. Ik ga dus niet investeren in zo'n detectie-apparaat met de kans dat ik misschien een snelheidsboete bespaar, maar een boete voor het apparaat ervoor in de plaats krijgt.
Ik reken er maar op dat dit kabinet het nog even vol houdt: maximum snelheid omhoog en verkeersboetes omlaag. :-)
Hier herken ik me wel in, maar tegen een laser is dat extra zintuig toch echt niet opgewassen. Ik ben nu een aantal malen gelaserd op +30 km en eenmaal op +50 km, ik vertrouw liever op een stukje techniek dan op dat zintuig.
Citaat van: QV Competizione;4047Die kan Stinger toch ook detecteren met de 'buitenland' software (radar alarmering)
http://www.stinger.com/index.php?lang=ne&sec=card&pg=cardtoepassingen (http://www.stinger.com/index.php?lang=ne&sec=card&pg=cardtoepassingen)
Er valt niets te detecteren, ze kijken puur visueel met een camera, komt verder niets an te pas
Citaat van: QV Competizione;4053Hier herken ik me wel in, maar tegen een laser is dat extra zintuig toch echt niet opgewassen.
Attent seinende tegenliggers doen vaak wonderen. Dat zou verplicht moeten worden! :-)
Stinger DSI is niet illegaal.. de radar software wel..
als je echt veel info er over wilt vinden moet je eens even op www.flitsservice.nl (http://www.flitsservice.nl) kijken.. daar is op het forum een heeel lang topic over gebruikservaringen (zowel positief als negatief) te vinden..
[daarnaast kan een boete aanvechten / informatie opvragen ook goed werken in de strijd tegen (onterechte) boetes]
Citaat van: RenéQV;4062Er valt niets te detecteren, ze kijken puur visueel met een camera, komt verder niets an te pas
Jij bedoelt VROS-autos.. Video surveillance.. deze zijn inderdaad niet anders te detecteren dan goed opletten als je mensen inhaalt of als er iemand bij je aanhaakt..
ik denk dat QV Competitizione de mobiele radar setjes [geen vaste kasten] bedoelde.. die worden namelijk door de Stinger gedetecteerd [als je de illegale /buitenlandse softwareuitbreiding er op hebt gezet]..
Ik rijd eigenlijk altijd met de gedachte van behoud van rijbewijs, meestal rond 20 à 30 km/h te hard (op de teller).
Dat in combinatie met een radiozender met flitsinfo en wat extra informatie gaat eigenlijk prima.
Als ik echt door wil rijden wacht de Duitse autobahn op minder dan 10 minuten ;).
luigi: toch een nadeel dat die Duitsers hier destijds werden weggejaagd; Duitsland ligt voor ons Friezen (lege provincie met veel lege wegen waarop je lekker kunt doorrijden) een stukkie te ver voor een recreatief ritje.
Jou rijstijl probeer ik inmiddels ook enkele jaren te hanteren, toch is dat nog wel eens lastig wanneer er plotseling een snelheidsbeperking geldt terwijl de weg daar visueel niet/nauwelijks aanleiding toe geeft (bij. van 120 km naar 70, van 120 naar 80 etc.......). Dit heeft me het afgelopen jaar 10 dagen m'n rijbewijs gekost en een vette boete. Denk je dat je net 30 km te hard rijdt, rijdt je dus net 50 km te snel..
yvesart: flistservice.nl ken ik al; heb al eens gebruik gemaakt van de expertise die de leden daar hebben.
Ik ben me bewust van de voordelen van mijn regio met zuid-Limburg, de Ardennen en de Eifel allen om de hoek. Daar is het natuurlijk heerlijk sportief rijden en dan op de heen- en/of terugweg doorknallen op de Autobahn :).
De nadelen ondervind ik ook wekelijks, namelijk op een project in Den Haag zitten :P.
Citaat van: DanaBanana;4050Ik ben een stevige rijder qua snelheid, maar zeker geen asociale qua rijstijl. Maak ook veel kilometers en op de een of andere manier ontwikkel je dan een extra zintuig voor snelheidscontroles.
Ik zeg voortaan niks meer. Vandaag 2 boetes in de bus. Allebei op dezelfde dag en ............ op dezelfde plek. :o
Citaat van: DanaBanana;4220Ik zeg voortaan niks meer. Vandaag 2 boetes in de bus. Allebei op dezelfde dag en ............ op dezelfde plek. :o
ouch ... ik vrees dat het me heel binnenkort ook wel eens een keer zal overkomen. Ik rijd gewoon elke dag en overal veel te snel met dat ding :-(
Citaat van: DanaBanana;4050Ik ben een stevige rijder qua snelheid, maar zeker geen asociale qua rijstijl. Maak ook veel kilometers en op de een of andere manier ontwikkel je dan een extra zintuig voor snelheidscontroles.
Natuurlijk pak ik weleens een boetetje mee, maar als je kijkt naar het aantal en de kosten, valt het eigenlijk wel mee. Ik ga dus niet investeren in zo'n detectie-apparaat met de kans dat ik misschien een snelheidsboete bespaar, maar een boete voor het apparaat ervoor in de plaats krijgt.
Ik reken er maar op dat dit kabinet het nog even vol houdt: maximum snelheid omhoog en verkeersboetes omlaag. :-)
Dat ontwikkelen van een extra zintuig voor snelheidscontroles herken ik wel. Daarnaast maak ik al 7 of 8 jaar gebruik van een Stinger Ventura (toendertijd een dure aanschaf) en die heeft mij al duizenden Euro's aan boetes bespaart. Natuurlijk illegaal, maar so what: 170 of nog harder rijden is ook niet toegestaan, maar doen we ook. En mochten ze me een keer pakken (hoe groot is die kans nou met die paar Radar-detector-detectorwagens), dan wordt hij in belag genomen, je krijgt € 250,00 boete en 2 dagen later zit er een nieuwe in. Niet zaligmakend hoor de Stinger, maar wel een heel best hulpje bij het voorkomen van boetes.
Bedankt voor je reactie Erik; een 2e hands Ventura is misschien nog steeds interessant aangezien er volgens flitsservice.nl niet/nog nauwelijks van radar detector detectoren gebruikt wordt gemaakt vanwege de kleine pakkans. Men heeft de meeste detectoren al uitgebannen.
en nog gekozen voor de Stinger?
Citaat van: QV Competizione;4092yvesart: flistservice.nl ken ik al; heb al eens gebruik gemaakt van de expertise die de leden daar hebben.
ik heb er ook veel uurtjes ingestoken (soms noodgedwongen), maar dat heeft bij mij zich wel "uitbetaald".. was de eerste met een dwangsom ;)
Citaat van: QV Competizione;4254Bedankt voor je reactie Erik; een 2e hands Ventura is misschien nog steeds interessant aangezien er volgens flitsservice.nl niet/nog nauwelijks van radar detector detectoren gebruikt wordt gemaakt vanwege de kleine pakkans. Men heeft de meeste detectoren al uitgebannen.
waarom zet je er dan geen filter op? ondanks dat de RDD's er niet zo veel meer zijn, zijn er nog wel in gebruik!
Ik heb een TomTom voor de vaste palen. Flitsauto's staan meestal op vaste plekken, soms zelfs op vaste dagen. Ik rijdt meestal ca. 20 km/h te hard behalve in 30 km/h wijken. Daar rijdt ik 30 op de teller en geen km meer. Ondanks de haastige moedertjes op je achterbumper die het blijkbaar best vinden andermans kinderen plat te rijden.
idem voor mij hoor.. binnen de bebouwde kom zal ik niet snel veel te hard rijden.. zeker niet in 30 zones..
(heb overigens al lange tijd geen boete gehad.. sowieso bijna geen boetes gehad.. ff afkloppen ;) )
Heeft iemand nu al daadwerkelijk een detector ingebouwd?
Maandag gaat de laserjammer en 975R erin.
Maar ben nog aan het denken waar ik de aan/uit knop wil hebben en het display als ik een keer iets wil wijzigen in instellingen dat ik er toch bij kan...
Iemand al inbouw gedaan of suggesties?
er zitten toch nog een paar "lege" schakelaars op het dashboard?? of niet?? [oeps.. ]
Die zitten blijkbaar op een printplaat en dat gaat dus niet zo 1,2,3
Zou misschien wel kunnen maar dan waren ze daar erg lang mee bezig bij de dealer om uit te zoeken hoe dat schema in elkaar zit.