Hallo allemaal
Heb misschien een domme vraag . Heb afgelopen zaterdag mijn Giulietta opgehaald mijn vraag is, hoe doe je de stop & go uitschakeld , heb in de instructieboekje gekeken
moet de hendeltje naar beneden drukken. Moet er een lampje branden?
Loeki
ja middelste knopje 2 seconden naar beneden drukken en lampje brand en ook ook op je cockpit display zie de logo wat betekend dat het uitgeschakeld is
Nu er toch een draadje is over de startstop. Bij mijn Giulietta leidt ie een eigen leven. Toen ik proefreed deed ie het gewoon, 2 maanden later nog steeds en ineens sloeg ie niet meer af. Nou weet ik dat het met verschillende dingen samenhangt of ie t wel of niet doet. Temperatuur buiten, binnen, onder kap, accu spanning, stand airco. Dacht eigenlijk dat ie gewoon kaduuk was, iets waar ik dan nog wel mee zou kunnen leven. Maar wat schepte mijn verbazing toen ik wilde tanken, hij sloeg zowaar af! Iemand die dit 'probleem' ook wel eens heeft gehad en wat was de oorzaak?
Hmm bij mij leidt ie ook een eigen leven. Het afslaan bij een stoplicht gaat meestal wel goed als de motor warm is. Echter meestal of bijna altijd springt ie na een paar seconden telkens vanzelf weer aan ongeacht of het nou warm, koud is, de airco wel of niet aanstaat. Erg irritant inderdaad en op die manier kan ik me niet voorstellen dat het überhaupt zin heeft.
Heb op andere fora wel gelezen dat het zeer sterk afhangt van de kwaliteit/ladingstoestand van je accu, terwijl ook de standaard geinstalleerde accu tikje onderbemeten schijnt te zijn....
Hallo ilhan.
Heb inmiddels gevonden en het werkt.
Bedankt nog voor de snelle reactie.
Loeki
Bij mij werkt de S&S niet dankzij 2din, maar zodra mijn auto afvalt door verkeerd koppelen of wat dan ook, dan werkt hij wel ;D
Citaat van: damitch300 op 23 maart 2015, 19:15:39
Bij mij werkt de S&S niet dankzij 2din, maar zodra mijn auto afvalt door verkeerd koppelen of wat dan ook, dan werkt hij wel ;D
Bij mij precies hetzelfde ! Met deze "kou" werkt het geheel niet bij mij. Overigens heeft het meer niet dan wel gewerkt. En inderdaad schijnt de conditie van de accu heel belangrijk te zijn. Maar ondanks dat ik een nieuwe accu erin had, werkte het heel vaak niet.
Maar ach, how cares, het is een Alfa ! En zoveel brandstof bespaar je ook weer niet en het is beter voor je turbo (als die gebruikt is) en motor in het algemeen. Een draaiende motor zorgt voor de belangrijke
koeling ! :steeringwheel: :great:
Ja precie3s viel mij ook op. Paar uur knallen op de snelweg, kom je bij een afrit met stoplicht, zet hem in zijn vrij en boem, uit.... Lijkt me voor de turbo niet zo heel erg fijn eigenlijk....
Heeft bij mijn Giulietta de afgelopen 3 jaar niet of nauwelijks gewerkt, ondanks nieuwe accu en gunstige omstandigheden. Alleen na twee software-updates werkte het S&S systeem gedurende een paar weken normaal.
Ik heb het S&S vrijwel vanaf het begin meteen uitgezet.
I.c.m met TCT zeer irritant. Als je bijvoorbeeld een kaartje moet pakken bij de parkeergarage slaat ie al af :017:
En zoveel bespaar je volgens mij inderdaad ook weer niet.
Klopt het zo irritant bij het stoplichten. Hoe heb je dat uitgezet ? Ik weet wel als je hendel naar beneden drukt ,dan is de stop&go uitgezet geschakeld.
Maar als ik het sleutel eruit haal dan is die weer inschakel ,dan moet opnieuw de handeling weer doen.
Loeki
Oh dat is vreemd, want bij mij onthoud hij het wel
1 keer hendeltje paar seconde naar beneden drukken en klaar
In het display verschijnt dan een geel/oranje symbool
De mijne kan ook niet permanent uitgezet worden. Vaak werkt het ook gewoon niet maar telkens als ik opnieuw start staat de start stop terug aan.
Heb wel de indruk dat die beter werkt nu na de chip! Of het is inbeelding :)
je kunt de start/stop ook door de dealer permanent uit laten zetten, of zelf via OBD mbv multiecuscan....
Idem wat Rini zegt
De "stop and go" systemen, zijn theoretisch heel voordelig voor het brandstof verbruik, dit komt omdat bij de beruchte "meting" de auto`s een behoorlijke tijd stil staan.
Voor de techniek is het verre van goed, beter gewoon de motor laten lopen.
*bron* http://www.squadra-tuning.nl/de-grote-co2-hype.html (http://www.squadra-tuning.nl/de-grote-co2-hype.html)
Ook daar zijn de meningen weer verdeeld over. Bij Toyota en ongetwijfeld alle andere hybride modellen staat de motor om de haverklap uit, zeker bij verkeerslichten. En Toyota staat nou niet echt bekend om de slechte kwaliteit.
Wat ik begrepen had van S/S is dat alle systemen nog actief blijven en op dezelfde 'stand' blijven staan en de auto ook een krachtigere startmotor heeft. Enkel op juiste voorwaarde doet ie 'm aan, of juist uit, net hoe je het ziet ;D Lijkt mij dat de 'schade' dan wel mee zal vallen aan de techniek. Tuurlijk, motor direct uit na flink boenderen op de snelweg is geen goed idee, iets wat geen voorwaarde is van de S/S. Maar verder? Lijkt mij dat als de S/S echt zo'n systeem is wat de auto verziekt dat ze dit niet bedacht hadden. CO2besparing of njet, betrouwbaarheid van een merk speelt denk ik een grotere rol.
Een nadeel wat ik wel eens ondervind, bij filerijden en de startstop dus om de 10 meter weer aan gaat (Opel), dat het de lichten niet ten goede komt. Iets met piekspanning. Zou kunnen dat dit ook voor andere systemen zo is, maar zijn die niet beveiligd voor piekspanningen?
Als ik in de Mito rij, zet ik de start stop altijd handmatig uit.
Vind het irritant metname in file verkeer
Fons
Zelfs in die M3 die ik laatst gereden heb zat start/stop :rolleyes: :13:
Citaat van: Wesley op 23 maart 2015, 08:56:11
Nu er toch een draadje is over de startstop. Bij mijn Giulietta leidt ie een eigen leven. Toen ik proefreed deed ie het gewoon, 2 maanden later nog steeds en ineens sloeg ie niet meer af. Nou weet ik dat het met verschillende dingen samenhangt of ie t wel of niet doet. Temperatuur buiten, binnen, onder kap, accu spanning, stand airco. Dacht eigenlijk dat ie gewoon kaduuk was, iets waar ik dan nog wel mee zou kunnen leven. Maar wat schepte mijn verbazing toen ik wilde tanken, hij sloeg zowaar af! Iemand die dit 'probleem' ook wel eens heeft gehad en wat was de oorzaak?
Ik ken het probleem, bij mijn Giulietta heeft het SS systeem de eerste maanden gewoon gewerkt. Daarna stopte het systeem nooit meer tenzij ik een flinke rit had gemaakt (kleine 300 KM). De garage heeft een keer de accu vervangen, dat heeft een paar weken geholpen maar daarna weer niet stoppen. Toen ik de hoop opgeven had kreeg ik een update van de TCT versnellingsbak en het SS systeem begon weer te werken. Weet niet of je een TCT hebt? Dan is een software update misschien de oplossing.
Nee, ik heb een handbak. Rijd er weinig mee, dus accu heeft wellicht niet alle tijd op terug op te laden op juiste niveau voor s/s, maar na een rit van 150 km deed ie het alsnog niet. Gek genoeg zelfde dag na 6km (koude start) ging ie wel aan.
Citaat van: Wesley op 30 maart 2015, 08:41:56
Ook daar zijn de meningen weer verdeeld over. Bij Toyota en ongetwijfeld alle andere hybride modellen staat de motor om de haverklap uit, zeker bij verkeerslichten. En Toyota staat nou niet echt bekend om de slechte kwaliteit.
Wat ik begrepen had van S/S is dat alle systemen nog actief blijven en op dezelfde 'stand' blijven staan en de auto ook een krachtigere startmotor heeft. Enkel op juiste voorwaarde doet ie 'm aan, of juist uit, net hoe je het ziet ;D Lijkt mij dat de 'schade' dan wel mee zal vallen aan de techniek. Tuurlijk, motor direct uit na flink boenderen op de snelweg is geen goed idee, iets wat geen voorwaarde is van de S/S. Maar verder? Lijkt mij dat als de S/S echt zo'n systeem is wat de auto verziekt dat ze dit niet bedacht hadden. CO2besparing of njet, betrouwbaarheid van een merk speelt denk ik een grotere rol.
Een nadeel wat ik wel eens ondervind, bij filerijden en de startstop dus om de 10 meter weer aan gaat (Opel), dat het de lichten niet ten goede komt. Iets met piekspanning. Zou kunnen dat dit ook voor andere systemen zo is, maar zijn die niet beveiligd voor piekspanningen?
zelfs de koplampen zijn tegenwoordig vaak beveiligd tegen piekspanningen. PWM sturing om het voltage te beperken, vooral op auto's met AGM batterijen af fabriek. nog niet gecontroleerd of dit op de giulietta ook zo is trouwens
Eens zekering F87 (5A) uittrekken en terug plaatsen . s/s werkt terug . zekering is te vinden in kastje in de motorruimte .