Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: brinkerik op 17 augustus 2024, 10:14:18

Citaat van: Porsche69 op 15 augustus 2024, 19:10:01

Citaat van: MysteryAngel op 15 augustus 2024, 19:04:05
Bij de QV is het inderdaad wel belangrijk dat als ze de turbo vervangen,
ook die modificatie op de olie leiding doen.
Als dat is gedaan dan hoef je je over het algemeen niet zoveel zorgen te maken om de turbo.
Bij de 1.4T 170pk heb je weer de multiair modules zoals hierboven al aangehaald.
Het is gewoon erg belangrijk dat de auto netjes en aantoonbaar op tijd onderhoud heeft gehad.
En zeker bij de multiar motoren ook met de juiste specificatie olie en het zeefje.

Verder is er al heel veel geschreven op het forum over de Giulietta en specifieke aandachtspunten.
Alle elektronica controleren, kachel in alle standen testen.
En natuurlijk bij de 1e generatie Giulietta's tot 2013 even de achterdorpels controleren op roest.
Dit is een bekende kwaal doordat bij de 1e generatie een gat in de wielkast achter de kap niet afgedicht is.
Bij latere Giulietta's is dit als het goed is wel het geval en komen verotte dorpels niet meer voor.

Kijk dit is de historie van een exemplaar die ik nu op het oog heb. Het is een 1.4t 170 pk uit 2016 met 162.000km.

https://ibb.co/4JsScDB

Snap niet dat mensen dat willen,  33k tussen de beurten is gewoon erg lang.
ik hield met mijn diesel 20 tot 22k aan, en nu met de TBI 15 k ( of 1x per jaar ) 

Niet dat ik de auto daar meteen op afkraak,  maar is imo wel een teken.   Zitten er wel 4 gelijke en A-merk banden op vraag ik mij daarna af?

Dat dus. Bovendien onderhouden door Talsma. Nog een reden om voorzichtig te zijn, zeker met de 1.4 MA

Wattan @Robert69, is dat geen betrouwbare garage, heb ik iets gemist?

Ik denk dat als je een negatieve ervaring hebt gehad bij een bedrijf, je dat niet meer gaat adviseren aan anderen.
Misschien ten onrechte, het staat op zichzelf,  maar wel begrijpelijk.

Mja rond de 30.000km tussen de beurtjes door is inderdaad wel wat veel.
Normaal is het advies zeker bij de multiair om iedere 15.000km een beurt te doen.
Maar ja met een multiair module moet je ook gewoon een beetje geluk hebben.
Het is sowieso verstandig om minimaal een 1500 euro achter de hand te houden,
voor onvoorziene uitgaven.
Want de kans dat die module een keer stuk gaat is vrij rieel.
Nu is het wel zo dat bij de facelift modellen de multiair modules een stuk verbeterd schijnen te zijn.
Maar dan nog moet je er gewoon rekening mee houden dat ie een keer stuk kan gaan.

1.500 euro achter de hand houden voor onvoorziene uitgaven lijkt me sowieso een wijs uitgangspunt in het leven. Ongeacht of je nu een auto met multiair koopt of niet.
Als je bij de aanschaf van een auto je laatste 1.500 euro moet aanspreken, dan zit je m.i. boven je budget en kan je beter naar goedkopere alternatieven kijken dan een Giulietta QV of 170pk MA.

Good posting!!
Of gewoon een multiair auto tweedehands overslaan. Nog beter!

Citaat van: DanielH92 op 17 augustus 2024, 17:54:55
Wattan @Robert69, is dat geen betrouwbare garage, heb ik iets gemist?

Ik heb er in elk geval niet zo'n beste ervaringen mee. Rare dingen meegemaakt. Talsma Drachten bestaat overigens niet meer.

Ik heb met mn Multi air overigens nog niet de bekende module problemen gehad of dat de turbo te vroeg eraan is gegaan maar ik blijf er wel bij Alfa's zijn wat wel wat gevoeliger. Gewoon op tijd zijn onderhoud en lekker op temperatuur laten komen wil ook wel eens helpen.

Citaat van: DanaBanana op 17 augustus 2024, 18:54:17
1.500 euro achter de hand houden voor onvoorziene uitgaven lijkt me sowieso een wijs uitgangspunt in het leven. Ongeacht of je nu een auto met multiair koopt of niet.
Als je bij de aanschaf van een auto je laatste 1.500 euro moet aanspreken, dan zit je m.i. boven je budget en kan je beter naar goedkopere alternatieven kijken dan een Giulietta QV of 170pk MA.

Dat is zeker waar of natuurlijk betrouwbaardere alternatieve.
Maar het is altijd verstandig om een stukje budget achter de hand te houden,
ongeacht welke auto je koopt.

Ik ben momenteel op Sardinië en ik moest plots aan dit topic denken. Giulietta's, Mito's, Giulia's en Stelvio's op iedere straathoek. Zelfs in het kleine dorpje waar we nu zijn staan soms in 1 straat 3 tot 4 verschillende Alfa's. Heb werkelijk waar nooit zoveel Giulietta's zien rondrijden.

Laat mij ook weer beseffen dat de auto's misschien toch minder spannend zijn dan we denken ;-) of iemand verdient hier goud geld op het eiland  :97:

Citaat van: fabio12 op 24 augustus 2024, 17:04:27
Ik ben momenteel op Sardinië en ik moest plots aan dit topic denken. Giulietta's, Mito's, Giulia's en Stelvio's op iedere straathoek. Zelfs in het kleine dorpje waar we nu zijn staan soms in 1 straat 3 tot 4 verschillende Alfa's. Heb werkelijk waar nooit zoveel Giulietta's zien rondrijden.

Laat mij ook weer beseffen dat de auto's misschien toch minder spannend zijn dan we denken ;-) of iemand verdient hier goud geld op het eiland  :97:

Kom net terug uit Sicilië. Daar in 12 dagen zelfs meer Tonales gezien dan dit hele jaar in NL. Ook grappig om te zien dat de Polizia en Carabinieri veel in Giuliettas rijdt.

Benieuwd of topic starter al een aantal leuke exemplaren heeft bezichtigd.

Grote kans dat je daar niks meer over hoort.
Maar net wat Fabio zei, wij doen er misschien veel te krampachtig en spannend over( zoals wel/niet schade [emoji28]), terwijl men in Italië gewoon rijdt met die dingen zonder er misschien veel over na te denken.

Op de eilanden in Italië, zoals Elba en Sicilië, werden de Giulietta 'massaal' ingezet als verhuurauto voor bv. Herz. Deze blijven vaak op die eilanden, vandaar dat er nog zoveel rijden.
Hetzelfde geldt voor de lokale en regionale politie, die bijna altijd in Italiaanse auto's rijden, omdat de Italiaanse overheid dat 'voorschrijft'. En dan kom je al snel bij een Giulietta of Giulia uit.

Citaat van: bekkie op 25 augustus 2024, 08:58:43
Op de eilanden in Italië, zoals Elba en Sicilië, werden de Giulietta 'massaal' ingezet als verhuurauto voor bv. Herz. Deze blijven vaak op die eilanden, vandaar dat er nog zoveel rijden.
Hetzelfde geldt voor de lokale en regionale politie, die bijna altijd in Italiaanse auto's rijden, omdat de Italiaanse overheid dat 'voorschrijft'. En dan kom je al snel bij een Giulietta of Giulia uit.

Dan zal een Junior voor de Politie er wel niet in zitten denk ik. lol.  ;D