beste alfisti een vraag rij met een giulietta 16 jtdm van 2010 na 1 jaar heb ik mijn standaard 16 duims vervangen door een 18 duim poison velg deze heb ik gekocht bij velgenland in best met een 225/40/18 en een duurdere band der op nu als ik tussen de 110 en 130 km per uur rij heb ik enorme trilling op het stuur heb alles laten nakijken alles ok wegtrekken bij het loslaten van het stuur heeft hij niet enkel trillingen heb ook al mijn banden gewisseld van voor naar achter maar blijft hetzelfde iemand hier nog ervaring mee mvg manu :sign0085:
de velgen met banden laten balanceren.
Kromme velgen? Slechte centerringen (of 1 verloren bij een velgenwissel). Zoals Frankie zegt alles gewoon eens laten balanceren en terwijl staat van velgen (met of zonder centreerringen en of schuifbouten) en banden heel erg goed nakijken. Maar maak je niet te veel zorgen hoor alles boven 100 km/h is 99% zeker gewone onbalans. Vergeet vooral niet dat met een onafhankelijke achteras de auto bijna even gevoelig is achteraan als vooraan.
al bedankt voor de info maar uitgebalanceerd is gebeurt en vooraan zitten zowel links als rechts nieuwe wielnaven +bouten omdat de garagist waar ik mijn remschijven en blokken heb vervangen 3 van de 5 wielbouten had overgedraaid dus kan het alleen de band of de velg zijn heb ook vorig jaar in oktober naar de autokeuring geweest met deze velgen en banden en heb direckt een goedkeuring gekregen voor 2 jaar :rolleyes:
Hoelang is het geleden dat ze gebalanceerd zijn?
maand of 4 geleden
Heb je de trilling bij accelereren? En niet wanneer je gas los laat?: aandrijfassen!
Citaat van: manu op 29 maart 2016, 06:00:38
maand of 4 geleden
Kan best zijn dat er wat "lood" is afgevallen (misschien bij de bandenwissel zomer/winter). Ik zou ze opnieuw laten balanceren, daarna naven goed schoonmaken, checken of de centreerringen in de velg nog goed zijn en weer monteren en kijken hoe het dan is.
Citaat van: alfata op 29 maart 2016, 07:56:20
Heb je de trilling bij accelereren? En niet wanneer je gas los laat?: aandrijfassen!
Dan zou het eventueel ook nog vliegwiel kunnen zijn. Maar ik heb hier op het forum nog nooit van een Giulietta gehoord dat de aandrijfassen niet meer goed zouden zijn. Blijkbaar zijn die niet van papier mache ;D
Citaat van: frankie op 29 maart 2016, 10:23:17
Citaat van: manu op 29 maart 2016, 06:00:38
maand of 4 geleden
Kan best zijn dat er wat "lood" is afgevallen (misschien bij de bandenwissel zomer/winter). Ik zou ze opnieuw laten balanceren, daarna naven goed schoonmaken, checken of de centreerringen in de velg nog goed zijn en weer monteren en kijken hoe het dan is.
Citaat van: alfata op 29 maart 2016, 07:56:20
Heb je de trilling bij accelereren? En niet wanneer je gas los laat?: aandrijfassen!
Dan zou het eventueel ook nog vliegwiel kunnen zijn. Maar ik heb hier op het forum nog nooit van een Giulietta gehoord dat de aandrijfassen niet meer goed zouden zijn. Blijkbaar zijn die niet van papier mache ;D
Bij de Bravo en Delta altijd problemen met die dingen. Vandaar mijn vermoeden.
neen enkel als ik tussen de110 en 130 kmp rij trager of sneller dan heb ik het niet
Nogmaals: bij accelereren enkel, of ook bij gas los en continue snelheid?
Citaat van: manu op 29 maart 2016, 18:11:37
neen enkel als ik tussen de110 en 130 kmp rij trager of sneller dan heb ik het niet
Zoiets heb ik ook gehad op een VW Transporter (ok, een beetje appels met peren vergelijken maar misschien helpt het je). Die begon op de Duitse Autobahn steeds harder te trillen, ook vooral tussen 110 en 130 km/h. Acceleren, uitrollen, maakte allemaal niet uit. Bij thuiskomst naar de garage; met een setje nieuwe banden was het euvel volledig verholpen. Zou dus zeker even naar de banden (laten) kijken... ;)
sorry had de vraag nie goed gelzen alfata bij continue snelheid
Citaat van: alfata op 29 maart 2016, 07:56:20
Heb je de trilling bij accelereren? En niet wanneer je gas los laat?: aandrijfassen!
Bedankt voor de tip! Ik heb deze trillingen ook bij accelereren tussen 110 km en 130 km
Ik heb het ook maar alleen met de winterbanden. Als de zomerbanden op dezelfde velgen zitten heb ik er geen last van. Ligt dus waarschijnlijk wel degelijk aan de banden. Dat balanceren is niet altijd 100% zaligmakend. Schijnt als ze op de balanceermachine een oude koon hebben om het wiel vast te zetten dat de balans al volledig verkeerd gezet wordt dus komt heel nauw en een kleine afwijking kan al voor dat trillen zorgen.
Als het alleen bij continue snelheid is dan is het inderdaad een slag/lood of het cuppen van de banden.
Citaat van: ABE op 1 april 2016, 07:23:23
Citaat van: alfata op 29 maart 2016, 07:56:20
Heb je de trilling bij accelereren? En niet wanneer je gas los laat?: aandrijfassen!
Bedankt voor de tip! Ik heb deze trillingen ook bij accelereren tussen 110 km en 130 km
Ik hoop echt niet dat het je aandrijfassen zijn maar die kans is er wel. Ik heb een Fiat Bravo uit 2008 gehad, waar beide aandrijfassen versleten waren. De kosten waren exorbitant. Twee nieuwe assen inclusief montage was tegen de 1400 euro.
Citaat van: alfata op 1 april 2016, 09:39:00
Citaat van: ABE op 1 april 2016, 07:23:23
Citaat van: alfata op 29 maart 2016, 07:56:20
Heb je de trilling bij accelereren? En niet wanneer je gas los laat?: aandrijfassen!
Bedankt voor de tip! Ik heb deze trillingen ook bij accelereren tussen 110 km en 130 km
Ik hoop echt niet dat het je aandrijfassen zijn maar die kans is er wel. Ik heb een Fiat Bravo uit 2008 gehad, waar beide aandrijfassen versleten waren. De kosten waren exorbitant. Twee nieuwe assen inclusief montage was tegen de 1400 euro.
wat grappig, of nou ja grappig aan 1.400 euro is niets grappig. Volgens mij heb ik op het moment hetzelfde. tussen 60 en 80 km/u shaket de hele auto zowat. (Bravo nu nog) Hij gaat binnenkort de deur uit, maar opvallend dus dat ik niet de enige ben.
Citaat van: fiatbravorijder op 9 mei 2016, 21:54:30
Citaat van: alfata op 1 april 2016, 09:39:00
Citaat van: ABE op 1 april 2016, 07:23:23
Citaat van: alfata op 29 maart 2016, 07:56:20
Heb je de trilling bij accelereren? En niet wanneer je gas los laat?: aandrijfassen!
Bedankt voor de tip! Ik heb deze trillingen ook bij accelereren tussen 110 km en 130 km
Ik hoop echt niet dat het je aandrijfassen zijn maar die kans is er wel. Ik heb een Fiat Bravo uit 2008 gehad, waar beide aandrijfassen versleten waren. De kosten waren exorbitant. Twee nieuwe assen inclusief montage was tegen de 1400 euro.
wat grappig, of nou ja grappig aan 1.400 euro is niets grappig. Volgens mij heb ik op het moment hetzelfde. tussen 60 en 80 km/u shaket de hele auto zowat. (Bravo nu nog) Hij gaat binnenkort de deur uit, maar opvallend dus dat ik niet de enige ben.
Zeer veel voorkomend probleem op de sterkere Bravo's. Snel weg doen die Bravo.
Tijdens de autobahn meeting begon mijn stuur ook te trillen en het was wel even schrikken. Banden weer gebalanceerd en de trillingen waren verdwenen :13:
Citaat van: alfata op 10 mei 2016, 10:03:12
Citaat van: fiatbravorijder op 9 mei 2016, 21:54:30
Citaat van: alfata op 1 april 2016, 09:39:00
Citaat van: ABE op 1 april 2016, 07:23:23
Citaat van: alfata op 29 maart 2016, 07:56:20
Heb je de trilling bij accelereren? En niet wanneer je gas los laat?: aandrijfassen!
Bedankt voor de tip! Ik heb deze trillingen ook bij accelereren tussen 110 km en 130 km
Ik hoop echt niet dat het je aandrijfassen zijn maar die kans is er wel. Ik heb een Fiat Bravo uit 2008 gehad, waar beide aandrijfassen versleten waren. De kosten waren exorbitant. Twee nieuwe assen inclusief montage was tegen de 1400 euro.
wat grappig, of nou ja grappig aan 1.400 euro is niets grappig. Volgens mij heb ik op het moment hetzelfde. tussen 60 en 80 km/u shaket de hele auto zowat. (Bravo nu nog) Hij gaat binnenkort de deur uit, maar opvallend dus dat ik niet de enige ben.
Zeer veel voorkomend probleem op de sterkere Bravo's. Snel weg doen die Bravo.
Zoiets hoorde ik ook van mijn garage een paar weken terug ja :S.
Gisteren omgeruild voor de Juul ;)