Februari 2013
Het spreekwoord "de aanhouder wint" is ook dit keer weer van toepassing. We hebben na heel veel test- en denkwerk eindelijk de vermogensbegrenzing van de Giulietta TCT gevonden. Hoe we er precies toe zijn gekomen gaan we hier niet helemaal verklappen. Een tipje van de sluier kunnen we wel oplichten. Al langere tijd wisten we dat het management van de TCT meester is over het motormanagement. Dwz de TCT regeleenheid controleert of het gewenste koppel van de motormanagement mag worden geleverd. Als dat mag gaat de motorregeleenheid z'n gang en wordt het koppel en vermogen geleverd. Zo niet, dan wordt het beperkt.
Kortom, de Giulietta MultiAir 1.4 MA 16v TCT kan nu dezelfde prestaties leveren als de handgeschakelde variant. Over de ongeveer 300 Nm en 185 pk maken wij ons geen enkele zorgen voor de TCT. De 2.0 JTDm broer levert standaard al 350 Nm.
http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/144/auto/222.html
Even voor mij. ik heb nu bijna een jaar als een van de eerste de Guilietta 1.4 MA TCT laten tunen door Savali (Ronald)
Zeggen jullie nu dat het niet mogelijk was om voor februarie 2013 een TCT te tunen ?? :o
Bij Savali zijn dan ook al een aantal getunede TCT bakken overleden...
Oh ja? Das nogal info, mag ik vragen van wie je dat hebt?
Citaat van: Hilbert op 3 maart 2013, 23:24:05
Bij Savali zijn dan ook al een aantal getunede TCT bakken overleden...
benzine? Diesel? bak of motor overleden?
benzine, van Savali zelf...
Beste Hilbert,
Bij deze een correctie op jouw stelling:
Er is bij Savali geen enkele TCT bak "overleden".
Er zijn een aantal preventieve fabrieks modificaties aan TCT versnellingsbakken uirgevoerd.
Wil je alsjeblieft niet meer van dit soort stellingen plaatsen, waarmee je ons in discrediet brengt.
Met vriendelijke groet
Ronald Vermeulen
Savali Tuning
VireoAuto te Houten
Bam, right in the snotter!
Ik houd van verhalen die via via een eigen leven gaan leiden ;D
Ja, alleen als bedrijf wordt je er niet vrolijk van..... ::)
Nee inderdaad...
Vandaar. Ben dus heel benieuwd naar het verhaal erachter..
Anders ik wel, dus we wachten met smart op Hilbert ;D
Och, sommige mensen vinden het leuk zichzelf in de kijker te plaatsen met cowboyverhalen. Inderdaad heel erg voor de gedupeerde want probeer zo een op niets gebaseerde roddel maar eens de kop in te drukken eens die een eigen leven gaan leiden.
Even ter zijde, mijn multiair is ook onder handen genomen door savali en ik ben zeer tevreden.
Deze Hilbert (H&S Corse) zal ook even reageren want ik vind het heel vervelend dat een naamgenoot van mij iets schrijft wat niet klopt.
Ronald van RV Corse is een top specialist mbt het afstellen van motormanagement systemen.
Ronald doet de afstelling van de TCT auto's al een jaar! Verder is hij de 1e tuner die een door ons gebouwde 2.0 16V met 205 pk op het originele motormanagement systeem heeft afgesteld. Dit is niemand anders nog gelukt.
Die andere Hilbert zal dit toch niet uit z'n duim zuigen..... :o
Dus wil de echte Hilbert dit toelichten? Dan kunnen we dit ook weer uit de wereld helpen.
(ben overigens wel erg benieuwd...............)
Mannen, ben hier een tijdje niet geweest...zie nu deze posting, Ik heb dit toch echt gehoord via mijn garagehouder die goede contacten heeft met Savali. Ik wilde mijn TCT laten tunen, ik had gehoord dat SAVALI dat inmiddels deed. Squadra kon het toen nog niet. Maar hij kwam met dit verhaal. Ik heb dat voor waar aangenomen. Mijn excuus voor de onjuistheid...Nooit de bedoeling geweest om ook maar iemand in diskrediet te brengen. Zeker Savali niet...
Maar bij de dealers leeft dit dus en ze zijn niet happig op tuning blijkt...nogmaals sorry.
Goed dat je het weer gevonden hebt en even reageert Hilbert :great:
Wil mijn tct 2.0 jtd door squadra laten tunen maar twijfel nog steeds.
Gaat dit in de toekomst geen problemen geven......
Wie help mij met deze beslissing ?
Wat voor problemen zou je verwachten dan in de toekomst?