Club Alfa RomeoNederland

Maar hoe komt dat dan? Was de turbodruk dan in de eerste Savali versie net iets te hoog geprogrammeerd?

Citaat van: frankie op 18 februari 2016, 15:53:51
Maar hoe komt dat dan? Was de turbodruk dan in de eerste Savali versie net iets te hoog geprogrammeerd?

Nee, het gekke is, is dat een begrenzing op de turbodruk geen begrenzing is die actief raakt wanneer de turbo opspoelt, maar het is eigenlijk een doelstelling van de turbo om daarna toe op te spoelen. Echter, in dat proces doet de turbo dit zo enthousiast, dat die door de marge heen breekt. Dan gaat die hem dus actief begrenzen op dat moment. Daarom zijn we gaan kijken hoe hoog we de doelstelling kunnen leggen, dat die er niet meer zo makkelijk doorheen breekt, maar het wel allemaal veilig blijft. En zie, daar heb je het huidige resultaat. Hij breekt er nu nog steeds een heel ietsje pietsje doorheen, maar dat is echt minimaal. Hij levert dus eigenlijk vrijwel volle druk, maar veiligheidshalve kan het allemaal nog wel.

Citaat van: alfata op 18 februari 2016, 16:41:57

Citaat van: frankie op 18 februari 2016, 15:53:51
Maar hoe komt dat dan? Was de turbodruk dan in de eerste Savali versie net iets te hoog geprogrammeerd?

Nee, het gekke is, is dat een begrenzing op de turbodruk geen begrenzing is die actief raakt wanneer de turbo opspoelt, maar het is eigenlijk een doelstelling van de turbo om daarna toe op te spoelen. Echter, in dat proces doet de turbo dit zo enthousiast, dat die door de marge heen breekt. Dan gaat die hem dus actief begrenzen op dat moment. Daarom zijn we gaan kijken hoe hoog we de doelstelling kunnen leggen, dat die er niet meer zo makkelijk doorheen breekt, maar het wel allemaal veilig blijft. En zie, daar heb je het huidige resultaat. Hij breekt er nu nog steeds een heel ietsje pietsje doorheen, maar dat is echt minimaal. Hij levert dus eigenlijk vrijwel volle druk, maar veiligheidshalve kan het allemaal nog wel.

Ik heb exact dezelfde setup als jij, zou ik er ook baat bij hebben om het e.e.a. nog eens opnieuw af te laten stellen door Ronald?
Of was dit een individueel geval?

Citaat van: Darqwan op 18 februari 2016, 17:00:27

Citaat van: alfata op 18 februari 2016, 16:41:57

Citaat van: frankie op 18 februari 2016, 15:53:51
Maar hoe komt dat dan? Was de turbodruk dan in de eerste Savali versie net iets te hoog geprogrammeerd?

Nee, het gekke is, is dat een begrenzing op de turbodruk geen begrenzing is die actief raakt wanneer de turbo opspoelt, maar het is eigenlijk een doelstelling van de turbo om daarna toe op te spoelen. Echter, in dat proces doet de turbo dit zo enthousiast, dat die door de marge heen breekt. Dan gaat die hem dus actief begrenzen op dat moment. Daarom zijn we gaan kijken hoe hoog we de doelstelling kunnen leggen, dat die er niet meer zo makkelijk doorheen breekt, maar het wel allemaal veilig blijft. En zie, daar heb je het huidige resultaat. Hij breekt er nu nog steeds een heel ietsje pietsje doorheen, maar dat is echt minimaal. Hij levert dus eigenlijk vrijwel volle druk, maar veiligheidshalve kan het allemaal nog wel.

Ik heb exact dezelfde setup als jij, zou ik er ook baat bij hebben om het e.e.a. nog eens opnieuw af te laten stellen door Ronald?
Of was dit een individueel geval?

Nou ik heb Ronald benaderd dat ik toch ruimte voor verbetering zag en hij heeft vandaag de tijd genomen om met mij al rijdend tot de ideale afstelling te komen. Ik weet niet of hij dat voor iedereen kan betekenen. Je kunt Ronald natuurlijk altijd benaderen. Ik ben in ieder geval echt heel erg blij met de aanpassingen die zijn gedaan.

Nog even concreet in beeld: van 80 naar 190km/pu met mijn multiair: https://www.youtube.com/watch?v=sBfpfqWLV28

:c029:

Trekt indrukwekkend door na 170 km/h.

Citaat van: bekkie op 24 februari 2016, 18:37:58
Trekt indrukwekkend door na 170 km/h.

Zeker, 234 op de navi.  :great:

Ik zie een moersleutel. Even de dealer bezoeken?
En nog leuker ik heb bijna dezelfde km stand op het moment (62857)

Citaat van: damitch300 op 24 februari 2016, 19:34:03
Ik zie een moersleutel. Even de dealer bezoeken?
En nog leuker ik heb bijna dezelfde km stand op het moment (62857)

Auto krijgt volgende week een beurt. Rij iets meer kilometers dan verwacht. Afgelopen december nog 51.000 km op de teller  ;D

Iemand binnenkort toevallig plannen om bij Squadra te laten tunen?

Ik heb begin dit jaar men hele uitlaat syteem vervangen vanaf de turbo door Eps uitlaten compleet systeem van rvs met diameter 76 en sportcat een hele verandering ik werd al gewaarschuwd dat ik een foutcode zou krijgen van motormangement omdat de waardes niet meer kloppen i.v.m. Verplaatsing van lambdasonde ik moet de auto dus chippen ik twijfel nog steeds tussen squadra en savalli al trek ik steeds meer na savalli en word  mij aangeraden om ook de koppeling aan te pakken i.v.m. Teveel koppel dus hoop dat ik binnenkort een keuze kan maken of hier op het forum toch over de streep word getrokken.

Iemand geinterreseerd in carbon stickers voor de stuurbediening?
16.90€ per setje inc verzenden vanuit Italie.

Woohoo  :cheer:, vandaag bevestiging gekregen van Squadra dat het 150pk euro6 blok een gedowntuned 170pk blok is.

In mei zaterdag krijgt ze haar kuurtje.

Vorige week 1.4 TB 120 PK getuned by Squadra. Man man, wat een heerlijke auto is het nu!

Van de genoemde tuners is BR performance de dichtstbijzijnde voor mij. Zit te twijfelen bij hen of Unlimited Tuning Tilburg maar die hebben geen testbank...
BR Performance levert dus goede resultaten op?