Van Giulietta QV naar Giulietta QV TCT / Veloce

Gestart door alfata, 1 juni 2017, 15:05:37

svadu

Citaat van: Jetronic op 10 juni 2017, 10:10:01
:wtf:

geen drank of eten in Bella!

:014: :014: :040:

stoppen, espresso bestellen, opdrinken en als je van de cafeïne shock voldoende hersteld bent weer verder...
Sjongejonge koffie is niet gewoon drank maar een lifestyle!  :P

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

147 1.6 TS -> GT 2.0 JTS -> Giulietta QV (Squadra tuning, Supersprint turboback) -> Giulie Super 2T (Veloce Pack  + Squadra Massimo)

Zanna

ik rij nu 3/4 jaar in mijn TCT en ik vind het heerlijk. 90% van de tijd rijd je toch op comfort. Als je echt sportief rijdt geeft ie gewoon heerlijk gas. Je mist wel het duwtje in je rug na het schakelen, maar dat weegt nooit of te nimmer op tegen het gemak wat de TCT biedt als je gewoon van A naar B moet.

Veloce

Denk dat deze vraag beter in dit topic kan:
In hoeverre verschilt het verbruik van een oude QV en een TCT?
'20 Giulia 2.0T Squadra
'65 Giulia 1600 Super
'67 GTA1300 Evocazione
'85 Spider 2.0 Veloce

alfata

#63
Citaat van: Veloce op  5 juli 2017, 23:41:27
Denk dat deze vraag beter in dit topic kan:
In hoeverre verschilt het verbruik van een oude QV en een TCT?

Groot verschil! In de stad niet, dat blijft rampzalig met ongeveer 1 op 10. Op de snelweg echter, totaal anders. Met 120km/ph kwam ik met mijn oude niet veel verder dan 11,5km per liter. Ik rij nu met 120 gewoon 14/15km's per liter. Ook weer iets waarover ik mij verbaas.
Mijn vorige auto was natuurlijk gechipt, maar ik ga even uit van cruise control situaties.

Jetronic

indien je de tct niet in de dynamic stand gebruikt, zaldezealtijd de meest economische versnelling kiezen, en dit zonder moe te worden en ongeacht de situatie.

Heb net een roadtrip (+- 5000 km) heen en terug schotland erop zitten, en verbruik van +- 1:19...  diesel weliswaar, maar volgeladen wagen.  Meestal niet in D gereden echter soms was dit meer gepast en deed ik het wel.