Club Alfa RomeoNederland

Hallo,
Ik ben van plan een veerpootbrug aan te schaffen via alfisti en ben benieuwd of er giulietta eigenaren zijn die er al een hebben?
Ik heb al een gekocht voor mn 916 spider en die kon ik er zonder te boren opzetten.
Nu word er bij alfisti vermeld dat er voor de Giulietta geboord moet worden en dat staat me een beetje tegen, vandaar mn vraag.
                                                                                                                                                              MvG Ruud.

Een heel oud topic afstoffen: heb je de VPB nog geplaatst? Hoe loopt die over het blok - er wordt ook gesproken dat het QV deksel er strak onder ligt (wat dat ook moge betekenen)

Citaat van: ruudpoots op 15 september 2014, 16:51:35
Hallo,
Ik ben van plan een veerpootbrug aan te schaffen via alfisti en ben benieuwd of er giulietta eigenaren zijn die er al een hebben?
Ik heb al een gekocht voor mn 916 spider en die kon ik er zonder te boren opzetten.
Nu word er bij alfisti vermeld dat er voor de Giulietta geboord moet worden en dat staat me een beetje tegen, vandaar mn vraag.
                                                                                                                                                              MvG Ruud.

Ik weet dat Dwayne hier er 1 heeft, je kunt hem met 1 gat per kant bevestigen zonder te boren. Als je wil dat hij met 2 bouten per kant vast zit moet je dus 1 gat bijboren. Vanaf onder kun je deze met een beetje priegelwerk vast zetten.

Bij de QV is het krap met de deksel die op de motor zit, maar het past precies. Bij de multiair schijnt het geen enkel probleem te zijn.

Ik heb inderdaad de veerpootbrug gemonteerd van Wiechers via Alfisti
montage is niet moeilijk merk je verschil? ik vind in combinatie met de Eibach veren en Eibach spacers dat er heel veel verschil is kan het niet anders beoordelen
omdat ik alles in een keer gemonteerd heb toen.
Of ik het op 1 gat per kant zou doen... ik zelf niet heb de andere gewoon even afgetekend en bij geboord dat stelt echt niks voor en kan geen kwaad als je er netjes  bouten in zet!
Omdat het geen verstelbare is heb ik de veerpootbrug wel gemonteerd met de banden van de grond zodat als je hem dan vast zet toch het zelfde effect krijg als de verstelbare.
De kap zit niet in de weg alleen aan de achterkant zit een opstaand randje voorstaand links die raakt hem af en toe door het bewegen van al dat geweld wat uit het motorblok komt maar dat geeft geen probleem of schade
Of je er vanuit kunt gaan dat het kraken weg gaat.. ik zou zeggen monteer hem voor het feit waar die voor dient denk niet dat het kraken verminderd of dergelijke

Hier nog de foto's

Thanks voor de reactie en foto's!

Ziet er goed uit, past ook goed,  alleen lijkt dopje stuurbekrachtigingsolie niet veel ruimte te hebben om los te halen maar die heb je dan ook niet dagelijks nodig.

Om de bouten vast te zetten, moest de wielkuip eruit?

Wat kraken betreft: bij mijn 156 is torderen verminderd na montage VPB waardoor het kraken ook minder werd. En hij stuurde er zeker scherper door in.
Ik ga het denk ik - na vakantie - ook op mijn QV monteren,  blij te zien dat het past over de motorblok afdekplaat.

Heb nog even getest of de dop te doen was maar makkelijk lijkt op de foto moeilijker als dat het daadwerkelijk is genoeg ruimte!
Nee wielkuipen hoeven er niet uit je moet even langs de veer op manoeuvreren maar let op dit is weer makkelijker gezegd dan gedaan ;D
Ben benwieuwd of het lukt na de vakantie! :13: