Kan iemand mij vertellen wanneer precies de achterklep vergrendeld is en wanneer niet?
Stopte vanochtend bij een brievenbus. Liet motor lopen en bestuurdersportier open staan. Merkte dat ik in die situatie gewoon de achterklep kon ontgrendelen door op het embleem te drukken. Kwam dit doordat het portier open stond, of kan dit altijd? Vind het in beide gevallen geen prettig idee. Op deze manier is het wel erg makkelijk om iets uit de kofferbak te graaien als je voor een stoplicht staat ofzo.
Achterklep is vergrendeld als de deurvergrendeling aan gaat bij x km/u (10 km/u volgens mij). Als je een portier van binnenuit opent, gaat de vergrendeling er op alle portieren, incl koffer, af.
Bij een stoplicht hoef je niet bang te zijn dat iemand zomaar de klep openmaakt als de vergrendeling gewoon aan staat.
Gr. Wout
Citaat van: Fab5;21393Kan iemand mij vertellen wanneer precies de achterklep vergrendeld is en wanneer niet?
Stopte vanochtend bij een brievenbus. Liet motor lopen en bestuurdersportier open staan. Merkte dat ik in die situatie gewoon de achterklep kon ontgrendelen door op het embleem te drukken. Kwam dit doordat het portier open stond, of kan dit altijd? Vind het in beide gevallen geen prettig idee. Op deze manier is het wel erg makkelijk om iets uit de kofferbak te graaien als je voor een stoplicht staat ofzo.
Ik wilde een tijdje geleden de achterklep handmatig openen bij draaiende motor, maar dat ging niet. Kon alleen openen bij stilstaande motor. Blijkbaar zit het verschil in een geopend portier.:confused:
Je kan de achterklep ook alleen met de sleutel openen als deze niet in het contactslot zit.
De achterklep vergrendelt bij wegrijden en blijft vergrendeld totdat er een portier geopend wordt. Bij verkeerslichten kan de klep niet van buitenaf geopend worden.
Op de sleutel na hetzelfde gedrag als het klepje van de brandstofvulopening.