Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: frankie op 16 maart 2017, 11:29:51
Mooi is dat altijd. Ik ben daar een keer geweest met een meeting een aantal jaar geleden. Toen hadden ze er eentje staan met een AST set, nou dat was toch wel het beste wat er was  ;D

AST doet H&S al een aardig tijdje niet meer. Sinds er bij AST een wisseling van de wacht is geweest bij het management is communicatie niet meer zoals het daarvoor was geloof ik. Toen hebben ze bij Intrax het 1 en ander gedaan maar nu ook niet veel meer geloof ik. Ik heb zelf een Intrax 1K2 set onder de GTA gehad. Het rijdt echt fenomenaal maar ook ik had al vrij snel 1 demper lek. Wel keurig opgelost maar Intrax heeft toch wel regelmatig zulke problemen wat ik niet vind kunnen voor een set van ca 2,5K.

De laatste 2 jaar ofzo doen ze inderdaad heel veel met Novitec.

Onderstellen blijft gewoon erg persoonlijk. Beste advies blijft toch om wat ritjes te maken in Giulietta's met diverse onderstellen om zelf de verschillen te voelen. Echt aan de tand voelen doe je dan waarschijnlijk nog niet, maar je krijgt wel een idee of iets echt te hard/stug voor je is of te slap/comfortabel.

Een set met instelbare demping klinkt leuk, maar meestal is de afstemming van de veer/demper combinatie op de helft van het afstelbereik ideaal. Ik had mijn Intrax set destijds ook half dicht (of open) gedraaid staan met straatgebruik. Op de ring een paar klik verder dicht aan de voorkant.

Rijden met verschillende sets zou natuurlijk perfect zijn om het e.e.a. te ervaren, maar het zal niet meevallen om dat voor elkaar te krijgen.

Ik hoop binnenkort weer een keer langs H&S te gaan voor de nieuwe software en met een beetje geluk tref ik er met met een Novitec set.

Ik ga binnenkort verlagen met enkel Novitec veren. Nog even een afspraak regelen. Mss dat ik bij de autobahnmeeting kan zijn, zou leuk zijn als het dan geregeld is. Wellicht kan het helpen bij je keuze. 

De vorige eigenaar heeft echter runflats laten monteren op de 18 inch wielen. Ik ben over de het comfort waarschijnlijk daarom nog niet echt te spreken. Maar het gat aan de voorzijde schreeuwt om verlaging. Vooral dwarsrichels zijn niet prettig. Die in de bocht van A27 naar A2 (waar je 100 mag maar die je makkelijk veel vlotter kan nemen, die neem ik minstens 2 maar soms ook 5 keer per week) veroorzaken toch aardig wat onbalans en klinken ook niet fijn. Zal echter vast niet alleen door de banden komen. Maar hoop dat verlaging de onbalans grotendeels verhelpt.

De Eibach set zit er bijna onder, klus viel een beetje tegen, zaterdag de voorkant gedaan voelt goed aan, niet te stug, achterkant ga ik vanmiddag afmaken.

Heb wel de zomerbanden er weer onder, 235/40R18 Michelin PS4 comfortabelere band, met een niet zo stugge wang.

Ik heb inmiddels de keuze gemaakt en deze is gevallen op de Novitec Stradale schroefset, zowel op advies van H&S als ook diverse positieve ervaringen welke je links en rechts op diverse fora ziet. Ook omdat deze set prijstechnisch gezien interessant is.

De meningen en ervaringen hier waren nuttig, conclusie is toch wel een beetje dat het toch wel veel op meningen aankomt. Wat de 1 te hard vind, vind de ander nog veel te zacht afgeveerd en andersom.

Goed, ik ga er binnenkort achter komen. Nu alleen nog verzinnen op welke hoogte ik de schroefset ga zetten. De mogelijke verlaging zou tussen 35 en 55 mm zijn en vooralsnog denk ik aan 40mm.

Citaat van: TimW op 20 maart 2017, 10:24:10
Ik heb inmiddels de keuze gemaakt en deze is gevallen op de Novitec Stradale schroefset, zowel op advies van H&S als ook diverse positieve ervaringen welke je links en rechts op diverse fora ziet. Ook omdat deze set prijstechnisch gezien interessant is.

De meningen en ervaringen hier waren nuttig, conclusie is toch wel een beetje dat het toch wel veel op meningen aankomt. Wat de 1 te hard vind, vind de ander nog veel te zacht afgeveerd en andersom.

Goed, ik ga er binnenkort achter komen. Nu alleen nog verzinnen op welke hoogte ik de schroefset ga zetten. De mogelijke verlaging zou tussen 35 en 55 mm zijn en vooralsnog denk ik aan 40mm.

Ben benieuwd, de Novitec is idd wel een voordelige set.   Ik had ten opzichte van de standaard qv set nu 40mm lager aan de voorzijde, iets te veel, maar kan zelfs nog lager. QV is ten opzichte van standaard Giulietta al 20mm lager.  Groote voordeel van een schroefset je kan altijd nog iet aanpassen naar smaak.

Klopt, het nadeel van het aanpassen is alleen wel dat je daarna weer moet uitlijnen, maar wel fijn dat het in ieder geval kan. Als je bij de 1e verlaging niet helemaal tevreden bent zou het bij de 2e keer wat hoger/lager toch wel goed zijn.

Citaat van: TimW op 20 maart 2017, 10:40:20
Klopt, het nadeel van het aanpassen is alleen wel dat je daarna weer moet uitlijnen, maar wel fijn dat het in ieder geval kan. Als je bij de 1e verlaging niet helemaal tevreden bent zou het bij de 2e keer wat hoger/lager toch wel goed zijn.

Als je 1 cm omhoog of omlaag stelt, valt dat uitlijnen wel mee, meestal rij ik eerst een tijdje, stel wat na en laat dan uitlijnen, zakt de set nog iets na, dan gewoon terug stellen zonder uitlijnen.

Ik heb er totaal geen ervaring mee, maar is het verlagen/verhogen gemakkelijk zelf te doen?

En heb je iets van markings zodat je kunt zien waar elke demper op staat of is dit een kwestie van zelf het aantal slagen van je aanpassing onthouden?

Citaat van: TimW op 20 maart 2017, 10:53:53
Ik heb er totaal geen ervaring mee, maar is het verlagen/verhogen gemakkelijk zelf te doen?

En heb je iets van markings zodat je kunt zien waar elke demper op staat of is dit een kwestie van zelf het aantal slagen van je aanpassing onthouden?

Zelf stellen is makkelijk te doen met de haaksleutels die je erbij krijgt, hooguit even opkrikken, als je pech hebt de velg er ook nog af.

Je kan vanaf de stelring meten tot een vast punt, verder meten op een vlakke vloer, wielkwastrand tot de grond, of rand van de velg.
Om onderling te vergelijken met elkaar hart velg tot wielkastrand meten, dit om verschillen vanwege velg grootte en bandenmaat uit te sluiten.

Top, bedankt voor de uitleg en tips!  :13:

Ben benieuwd naar je ervaring als het eronder zit dus zal het hier in de gaten houden :13:

Donderdag is het zo ver.  :dance:

Moet alleen nog even bedenken hoe veel lager we gaan, mijn gevoel zegt 40mm.  :rolleyes:

Citaat van: TimW op 21 maart 2017, 13:42:26
Donderdag is het zo ver.  :dance:

Moet alleen nog even bedenken hoe veel lager we gaan, mijn gevoel zegt 40mm.  :rolleyes:

Ben benieuwd hoe het jou bevalt, heb het er sinds gisteren onder zitten, en het is stugger dan ik verwacht had, voor mijn gevoel was de KW1 set bij frank minder stuiterig, misschien nog eens vergelijken.

Heb wel een behoorlijk stuk omhoog geschroefd, denk dat ik ten opzichte van de QV set 20mm extra omlaag ben gegaan, meer verlaging resulteert in bodemplaat raken bij elke drempel.

Nog met bandenspanning gespeeld, bleek dat een band achter nog boven de 4 bar zat :-\ hebben ze na montage van de banden niet terug laten lopen ben ik bang.

Nu eerst maar een tijdje proberen en kijken of het went.

Misschien komt het omdat je minder laag bent dan ik Bob. Kan me voorstellen dat de veerspanning bij jou al wat hoger is. voor mij zonder enige technische kennis lijkt het me hoe lager je gaat hoe lager de veerspanning, omdat de ruimte waarin de veer zit groter wordt.