Club Alfa RomeoNederland

Idd niet erg consequent, dat van vermogen verlies na airco afzetten is maar 2 gebeurd, daarstraks nog effe aan't testen geweest daarmee. Maar dat is niets in vergelijking met als je airco maximaal opzet en dan rijdt, direct veel koppel weg in de lage toeren. Dus men bijkomend probleem zal blijkbaar dat regeneratie proces zijn geweest, want nu rijdt hem zoals ervoor, maar van die airco en vermogensverlies is elke keer.

Op de coupe had ik wel airco en merkte een beetje verlies MAAR airco werkte helemaal niet zo goed als op de juul:p

Misschien heeft een diesel er meer last van?

Ik laat men koffer open staan..... moet je ook eens doen.
Veel betere downforce heb je dan, echt een aanrader :o

Citaat van: frankenstein;21429Ik laat men koffer open staan..... moet je ook eens doen.
Veel betere downforce heb je dan, echt een aanrader :o

Heb vandaag de climate control aangehad op 18 grd. En er is bij mij nauwelijks tot geen vermogen verlies !

Bij buitentemp van 25graden, airco op low zetten en ventilatie op maximum en dan vertrekken;) dan zul je het wel merken. Als ik op 18 graden zet en bv maar de helft van de blokjes dan merk in het ook amper. Maar eens op min met alle blokjes aan is het prijs...

Citaat van: djbase;21435Bij buitentemp van 25graden, airco op low zetten en ventilatie op maximum en dan vertrekken;) dan zul je het wel merken. Als ik op 18 graden zet en bv maar de helft van de blokjes dan merk in het ook amper. Maar eens op min met alle blokjes aan is het prijs...

Ik herhaal maar weer eens m'n nog niet tegengesproken mening dat het voor het stroomverbruik van de airco niet uitmaakt hoe 'low' je 'm zet. Het is aan of uit. Een hogere ventilatiesnelheid kost wel wat meer stroom natuurlijk, maar dat kan nooit zoveel zijn dat je het met het rijden merkt.......................

Citaat van: djbase;21435Bij buitentemp van 25graden, airco op low zetten en ventilatie op maximum en dan vertrekken;) dan zul je het wel merken. Als ik op 18 graden zet en bv maar de helft van de blokjes dan merk in het ook amper. Maar eens op min met alle blokjes aan is het prijs...

Op 18 grd zetten dan . Is ook koud genoeg !

Citaat van: alfacase;21437Ik herhaal maar weer eens m'n nog niet tegengesproken mening dat het voor het stroomverbruik van de airco niet uitmaakt hoe 'low' je 'm zet. Het is aan of uit. Een hogere ventilatiesnelheid kost wel wat meer stroom natuurlijk, maar dat kan nooit zoveel zijn dat je het met het rijden merkt.......................

Ik geloof je . Ik merk ook niets !

Kom maar langst, veel minder koppel bij het vertrekken, vooral merkbaar tussen 1000 en 2500 rpm, waar de jtdm's het meeste koppel hebben. Meer merkbaar in normal mode dan dynamic mode.

Ik moet het wel volledig maxen eh om dit effect te bekomen.

Mogelijk hebben de diesels er meer last van dan de benzine versies.

Dit is mijn eerste auto waarin ik geen enkel verschil merk tussen in- en uitschakelen van de airco.

@djbase, misschien loopt de aircopoelie iets aan waardoor deze meer weerstand geeft dan nodig. Dit zou je na kunnen laten kijken, zo op afstand via een forum blijft toch lastig beoordelen.

Maar als ik halve kracht, helft blokjes en airco op merk het niet.
Er staan nog maar 2300km op de teller... En amper airco gebruikt. Net men dealer gebeld en zegt dat dit normaal is bij volbelast van airco...

Misschien is de airco poelie nog niet gerodeerd:p

Geërodeerd :D

Kan ook al:p

Gisteren even uitgeprobeerd.

Zowel in N als in D, bij hoge toeren en bij lage toeren (hoge toeren alleen in lagere versnellingen ivm met verhoogd fotorisico :D).
Tussen airco uit en airco op maximaal (LO) constateer ik maar 1 verschil: De blower maakt bij LO aanzienlijk meer lawaai.
Trekkracht is in alle gevallen ongelimiteerd voorhanden.

De airco heeft bij mij dus geen invloed op de rijeigenschappen van de auto.