Hallo,
Ik heb vandaag mijn (lease) juul opgehaald. Fijne dag voor gekozen, slechts totaal 5 uur in de auto gezeten voor een paar 100 km (op de terugweg na 1,5 uur een gemiddelde van 14 km/h, mijn voornemen om hem stevig in te rijden is niet uitgekomen). En die 170pk's heb ik helemaal niet uit kunnen proberen :mad:
We kregen op de terugweg beide steenkoude voeten. Na wat spelen met de knoppen kwamen we erachter dat het instellen waar de lucht naar toe moet totaal niet lijkt te werken? Ik heb automatische airco met gescheiden temp. regeling, maar of hij nou op auto staat, of je handmatig kiest of de lucht naar boven/onder/midden moet, hij lijkt altijd alleen op de voorruit te blazen. Doe ik iets fout? Er zit vast ergens een motor-gestuurde klep in die moet regelen waar de luchtstoom naar toe gaat. Ik heb het idee dat die niet werkt.
Info over de auto in het voorstel-topic: http://www.alfagiuliettaclub.nl/for/showthread.php?1114-Eindelijk-weer-terug-aan-de-Alfa (http://www.alfagiuliettaclub.nl/for/showthread.php?1114-Eindelijk-weer-terug-aan-de-Alfa)
wordt hij wel warmer resp. kouder? m.a.w. temperatuurverandering doet het wel?
Ja, de temperatuurregeling doet het wel. Maar om hem met dit weer op de ingestelde temperatuur te houden via alleen de uitstroom bij de voorruit blijft 'ie wel flink blazen. Resultaat: een gloeiende kop en steenkoude voeten. :mad:
Koude voeten herken ik. Maar dat komt bij ons omdat er koude lucht onder de stuurkolom vandaan komt. Komt dit meer voor??
Als je als bestuurder bij je rechtervoet voelt moet je daar warme lucht uit de uitstroom opening in de middenconsole voelen. Indien de keuzeknop op "beneden" staat
Alleen wat ik al zei, verder onder de stuurkolom komt koude lucht naar binnen.... :-(
Bij ons dus alleen lucht uit het roostertje langs de voorruit. Als je op de keuzeknoppen druk hoor je ook niets, dus ik denk dat ze niet aangesloten zijn of de motor van de klep kapot is. Italiaanse QA! :rolleyes:
Ik voel geen lucht uit de stuurkolom komen, maar dat kan best zijn omdat de luchtstroom alleen omhoog gaat. Ik ben wel benieuwd of andere mensen dan Pibri daar ook last van hebben?
Ja, Heb ik ook al hier aangekaart: (http://www.alfagiuliettaclub.nl/for/showthread.php?189-Wat-vind-je-minder-aan-je-Giulietta&p=17662&viewfull=1#post17662)
Als ik goed luister hoor ik wel wat verschil, maar lekker warme voeten heb ik nog niet gehad, en inderdaad de lucht komt bij standje 'omlaag' ook naar boven. Als ik helemaal onderin voel, komt er trouwens wel wat warme lucht onder bij de pedalen.
Ongelofelijk... 3 dagen hebben de keuzeknoppen voor luchtuitstroom niets gedaan, en vandaag..... doen ze het ineens! :confused:
Citaat van: Rebas;17750Als ik goed luister hoor ik wel wat verschil, maar lekker warme voeten heb ik nog niet gehad, en inderdaad de lucht komt bij standje 'omlaag' ook naar boven. Als ik helemaal onderin voel, komt er trouwens wel wat warme lucht onder bij de pedalen.
Afgelopen zaterdag onze Juul opgehaald, en ik heb precies hetzelfde probleem: ijskoude voeten. En jawel: de lucht komt bij stand 'naar beneden' ook naar buiten bij de voorruit, dat kun je ook duidelijk horen. Maar als ik dan bij de voeten voel, dan komt er wel warme lucht uit. Opmerkelijk is verder dat ik dit probleem alleen aan de bestuurderszijde heb, aan de bijrijderskant wordt het lekker warm. Ben erg benieuwd wat hier aan de hand is....
als er warme lucht onder in het interieur geblazen wordt, dan voel je koude lucht omhoog komen. Dat is niet zo vreemd, want er wordt lucht het interieur in geduwd. Die koude lucht bij je voeten wordt daarmee ook wat opzij en omhoog geduwd. Het kan daardoor lijken dat er ergens koude lucht naar binnenkomt, maar dat komt bij de pedalen vandaan. Na een paar minuten is dat weg. Met sneeuw aan je schoenen misschien wat langer.
Yep, sinds het systeem bij mij ineens spontaan is gaan werken heb ik dit ook opgemerkt: als je de stroming op alleen naar beneden zet gaat het ook naar boven. Kies je midden en beneden, dan houdt de stroming naar boven op. Dat zal wel Italiaanse logica zijn! :D
Citaat van: Stiggy;17775Ongelofelijk... 3 dagen hebben de keuzeknoppen voor luchtuitstroom niets gedaan, en vandaag..... doen ze het ineens! :confused:
Yep Alfa heej ! Is niet voor iedereen weggelgd !
Toch ook eens proberen want vandaag had ik het nodig en kreeg ik de voeten ook niet warm.
er komt zo'n heel klein beetje lucht uit beneden.
pfff, geen winterauto.
Ik heb afgelopen zaterdag ook gehad , niets van de verwrming werkte meer bij -18 ! Had Otten gebeld en ze zeiden ook dat ik de Alfa service kon bellen . Na ruim 30 min in de wacht te staan werkte alles weer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tis en blijft een merkwaardige auto ;)
Bij ons is links ook kouder dan de bijrijders kant. En als ik aan de bestuurderskant met mijn hand richting het raam ga, in de linkerhoek boven het dashboard, komt daar een behoorlijk portie koude lucht naar binnen. Ergens is het niet goed afgedicht... Ook onder de stuurkolom voel ik koude lucht...
Vanmorgen weer ijskoude voeten (en benen), kreeg het ondanks de hoge temperatuursinstelling niet warm. Er komt wel een warme luchtstroom uit maar het lijkt wel of elders in de voetenruimte koude (buiten)lucht naar binnen komt. Heeft iemand van jullie dit al aangekaart bij de dealer en iets over een mogelijke oplossing hiervoor gehoord?
Auto moet volgende week terug naar de garage. Balen. Ik hoop echt dat ze de oorzaak kunnen vinden want hier valt niet mee te rijden.
exact hetzelfde hier. kan er een sauna van maken behalve aan de voeten. voel wel beetje lucht maar zit niet ter hoogte van de voeten.
laat eens weten of het opgelost geraakt bij jou. De mijne moet binnen voor onderhoud binnen een paar weken...
Citaat van: suomy;17846Ik heb afgelopen zaterdag ook gehad , niets van de verwrming werkte meer bij -18 ! Had Otten gebeld en ze zeiden ook dat ik de Alfa service kon bellen . Na ruim 30 min in de wacht te staan werkte alles weer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tis en blijft een merkwaardige auto ;)
ik heb exact hetzelfde gehad bij -15°C. Verwarming werkte niet meer, ventilator uberhaupt werkte niet. Nadat ik toch niet bevroren aangekomen was op schiphol (stoelverwarming) en ik heb lopen pielen aan mijn verwarming (aan/uit, recirculatie aan/uit, hoog, midden laag etc.) werkte hij opeens weer. Uiteindelijk kreeg ik het warm in de auto, maar mijn god, wat duurt een half uur dan lang, zonder verwarming. zeker geen winterauto...
Heb de auto nog maar kort en ik heb hier specifiek op gelet. Ook bij mij wordt het aan de bestuurderszijde bij de voeten niet warm. Net telefoontje gehad vd dealer hoe de auto bevalt en ik heb dit gelijk aangekaart. Morgen zal er naar gekeken worden.
Donderdag gaat onze Giulietta daarvoor naar de dealer. Ze willen alles doormeten, ben benieuwd. Heb zelf het gevoel dat er een soort 'tochtgat' bij de pedalen zit. De koude luchtstroom is ook erger bij hoge snelheid. Bij rijden in de bebouwde kom heb ik het minder koud. Bizar eigenlijk....
Vandaag geweest en het enige wat ze gedaan hebben is computer gereset. Ik kreeg als advies mee om de temperatuur op minimaal 24 graden in te stellen :confused:. Bij mijn vorige auto werd het bij 20 graden al warm bij de voeten.
Ik zie dat mij originele 'luchtrichtingsknoppen topic' veranderd is in het grote koude voeten topic :D
Goed, mijn knoppen werken dus weer en ik herken het verhaal van de andere posters wel enigszins De voeten worden niet echt warm, maar er komt wel warme lucht uit. Ik voel geen andere (koude) luchtstromen. Wat ik wel opgemerkt heb is dat het erg uitmaakt hoe de luchtstroom ingesteld is. En dat systeem is nogal belachelijk:
- (handmatig) naar onder & midden: redelijk wat warme lucht naar de voeten.
- (handmatig) alleen naar beneden: lucht gaat ook naar het rooster bij de voorruit. (:confused: dus minder lucht naar beneden, dat bedenk je toch niet!)
- auto stand: systeem lijkt een voorkeur te hebben voor zo veel mogelijk lucht naar de voorruit. Vanochtend (met +6 buiten) pas na 10 minuten wat naar beneden. Motor en auto waren toen al lang warm.
En.... als je "Pack TomTom" hebt dan werken de 2 roosters bovenop het dashboard (net achter de TomTom) niet, die zijn volgens mij niet aangesloten. Heeft iemand anders dat ook? Daarom komt alle lucht die naar boven moet uit dat ene dunne stripje bij de voorruit, waardoor het een kolere-herrie maakt.
Tenzij er bij mij iets stuk is, heb ik niets aan de auto stand. Dat is toch wel wazig voor een auto van bijna €35.000,-
Citaat van: Stiggy;18032Ik zie dat mij originele 'luchtrichtingsknoppen topic' veranderd is in het grote koude voeten topic :D
Goed, mijn knoppen werken dus weer en ik herken het verhaal van de andere posters wel enigszins De voeten worden niet echt warm, maar er komt wel warme lucht uit. Ik voel geen andere (koude) luchtstromen. Wat ik wel opgemerkt heb is dat het erg uitmaakt hoe de luchtstroom ingesteld is. En dat systeem is nogal belachelijk:
- (handmatig) naar onder & midden: redelijk wat warme lucht naar de voeten.
- (handmatig) alleen naar beneden: lucht gaat ook naar het rooster bij de voorruit. (:confused: dus minder lucht naar beneden, dat bedenk je toch niet!)
- auto stand: systeem lijkt een voorkeur te hebben voor zo veel mogelijk lucht naar de voorruit. Vanochtend (met +6 buiten) pas na 10 minuten wat naar beneden. Motor en auto waren toen al lang warm.
En.... als je "Pack TomTom" hebt dan werken de 2 roosters bovenop het dashboard (net achter de TomTom) niet, die zijn volgens mij niet aangesloten. Heeft iemand anders dat ook? Daarom komt alle lucht die naar boven moet uit dat ene dunne stripje bij de voorruit, waardoor het een kolere-herrie maakt.
Tenzij er bij mij iets stuk is, heb ik niets aan de auto stand. Dat is toch wel wazig voor een auto van bijna €35.000,-
Jouw samenvatting klopt helemaal, dit zijn precies mijn bevindingen. Het beste kun je inderdaad de zaak handmatig inschakelen naar onder+midden. Maar het blijft natuurlijk idioot dat het hele systeem niet beter werkt.
Citaat van: densjo;18030Vandaag geweest en het enige wat ze gedaan hebben is computer gereset. Ik kreeg als advies mee om de temperatuur op minimaal 24 graden in te stellen :confused:. Bij mijn vorige auto werd het bij 20 graden al warm bij de voeten.
Nou, ik heb 'm zelfs op 32 gezet, maar dat maakte niets uit......
Wonderlijke ervaringen. :confused:
Alle 27000 km niet van de automaat afgehad. Mijn temperatuur staat 's winters op 19 (rechts op 22.... Moeders is wat kouwelijk ;)) en dat is warm zat.
Het enige hinderlijke bij de kou de afgelopen dagen, is, dat na ongeveer twee kilometer als de motor een beetje warmte heeft, de fan op volle kracht -en inderdaad met een pestherrie- overenthousiast op de voorruit gaat blazen. Na korte tijd schakelt hij echter over naar midden/beneden op normaal (geluids-)nivo. Kan niet zeggen, dat ik (afgezien van de eerste paar minuten) met kouwe poten in de Juul zit.
Overigens is het langzaam opwarmen van common rail diesels geen specifiek Alfa probleem, aar een gevolg van de hoge efficiëntie van dit type motor.
Naar aanleiding van mijn contact met de garage in Apeldoorn over de krakende draagarmen (zie elders op dit forum) had ik mijn klacht over de slecht werkende verwarming in de voetenruimte ook aangehaald. De dealer waar ik de auto heb gekocht, kon hiervoor begin dit jaar geen oplossing bieden. Tot mijn verbazing werd ik vanmorgen door 'Apeldoorn' gebeld met de mededeling dat ze de hele modificatielijst van de Gulietta hebben doorgespit en daarbij een software-update voor de verwarmingsunit hebben ontdekt. Dus ik ben uitgenodigd om binnenkort langs te komen en deze update te laten installeren. Ben benieuwd of deze ingreep net zoals de vervanging van de draagarmen ook tot een succes leidt!
Zou deze update automatisch uitgevoerd worden bij een servicebeurt?
Hou je ons op de hoogte bekkie? Ben benieuwd wat voor verschil je ervaart!
Update bleek bij nader inzien niet van toepassing. Wel hebben ze alles uitvoerig getest. Na doormeting bleek dat één van de servo aangestuurde kleppen in de voetenruimte (bestuurderszijde) niet volledig opent. Dit zou de verklaring kunnen zijn voor het feit dat de voetenruimte aan de bestuurderskant niet opwarmt en aan de bijrijderskant wel. Binnenkort wordt de klep vervangen. Ik hou jullie op de hoogte.
Inmiddels heeft de dealer alle drie motorgestuurde kleppen vervangen. Eén was er defect, de andere twee zijn veiligheidshalve ook maar vervangen, want het gehele dashboard ( :o) moest eruit. Heb 'm vanmorgen opgehaald, de komende dagen eens kijken of het verschil merkbaar is en m'n voeten weer warm worden. Overigens: dit is een (volgens de garage) bij Alfa bekend probleem.
@Stiggy: zie mijn PM aan jou.
Citaat van: bekkie op 15 oktober 2012, 12:12:23
Inmiddels heeft de dealer alle drie motorgestuurde kleppen vervangen. Eén was er defect, de andere twee zijn veiligheidshalve ook maar vervangen, want het gehele dashboard ( :o) moest eruit. Heb 'm vanmorgen opgehaald, de komende dagen eens kijken of het verschil merkbaar is en m'n voeten weer warm worden. Overigens: dit is een (volgens de garage) bij Alfa bekend probleem.
En Bekkie is er verbetering opgetreden in de koude voeten?
Of er een verbetering is, zal pas blijken wanneer het echt koud wordt. De komende dagen zijn daar niet echt geschikt voor :D Maar eerst moet de Juul maandag weer terug naar de garage, om te kijken of de dashboardmontage verbeterd kan worden. :rolleyes:
Citaat van: bekkie op 17 oktober 2012, 21:20:17
Of er een verbetering is, zal pas blijken wanneer het echt koud wordt. De komende dagen zijn daar niet echt geschikt voor :D Maar eerst moet de Juul maandag weer terug naar de garage, om te kijken of de dashboardmontage verbeterd kan worden. :rolleyes:
Zet je hem toch even op 26 graden; dan moet die wel gaan blazen :D
Zo, inmiddels is alles naar volle tevredenheid opgelost. Dashboard zit er weer strak en rammelvrij in en in het interieur en bij de voeten is het weer behaaglijk warm door de nieuwe stelkleppen. Het rijden met de Giulietta wordt steeds comfortabeler! ;D
Inmiddels zijn we meer dan een jaar verder en hebben we weer koude voetjes. Maar gelukkig denk ik nu te weten waarom! Ik las namelijk net dat Alfa voor MY2014 de Giulietta heeft voorzien van betere isolatie ter plaatse van..........juist ja, de pedalen! Daar blijkt een geluidlek te zitten. Dus ik denk dat daar dan ook de koude luchtstroom vandaan komt. Logisch ook wanneer je bedenkt dat de passagier nooit last heeft van koude voeten. Dus ik ga dit weekend de holle ruimtes rond de pedaaldoorvoer eens van isolatiemateriaal voorzien. Eens kijken of dat helpt.
Citaat van: bekkie op 19 december 2013, 22:44:30
Inmiddels zijn we meer dan een jaar verder en hebben we weer koude voetjes. Maar gelukkig denk ik nu te weten waarom! Ik las namelijk net dat Alfa voor MY2014 de Giulietta heeft voorzien van betere isolatie ter plaatse van..........juist ja, de pedalen! Daar blijkt een geluidlek te zitten. Dus ik denk dat daar dan ook de koude luchtstroom vandaan komt. Logisch ook wanneer je bedenkt dat de passagier nooit last heeft van koude voeten. Dus ik ga dit weekend de holle ruimtes rond de pedaaldoorvoer eens van isolatiemateriaal voorzien. Eens kijken of dat helpt.
Maak aub een DIY ervan met fotos.
Wil weleens weten waar dit zit...
Weet iemand van jullie hoe je het kleine roostertje in de plaat van de middenconsole, pal naast het gaspedaal, kunt loshalen zonder dat er iets afbreekt? Volgens mij zit dat rooster bij mij net verkeerd om gemonteerd waardoor de warme lucht naar boven wordt geblazen in plaats van naar beneden, naar de voeten. Aan de passagierslijst van de middentunnel zit het rooster namelijk net omgekeerd. Op de doorvoer van de stang van het koppelingspedaal na, zie ik verder geen enkele opening. Voor zover ik dat kan zien, tenminste. Ik heb de ruimte rond die stang afgedicht met schuim. Nu dus alleen nog het rooster omdraaien. Is er een monteur in de zaal? ;D
Heb je gereedschap om plastic kapjes los te halen?
Want daarmee krijg je bijna heel het interieur uit elkaar als de schroeven weg zijn.
En AR houd van klipjes. Dus zoek anders een fittingschroevendraaier (Alleen gebruiken bij iets waar je nooit naar kijkt want kan krassen) en duw tussen de rooster en waar het inzit.
En dan aan de zijkanten(zitten de klipjes meestal)
Probeer dan rustig naar voren te halen.
Als het niet lukt... geen idee waarom.
Ik heb al heel wat los gehad in de Giulietta van dashboard tot zijpanelen.
Klik klik klik systeem :)