vocht in de auto

Alfafoob · 30 november 2014, 17:03:55

Het pijltje van de recirculatiestand brandt bij mij altijd in "auto", of de auto nu snel of langzaam rijdt. Maar wat je zegt klinkt heel logisch, dus ik zal de gebruiksaanwijzing eens induiken. Eens zien of ik daar verder kom.

ArjanB · 30 november 2014, 22:33:08

Er zijn twee lampjes bij het knopje: de linker die aangeeft dat de automatische stand van recirculatie geactiveerd is, en de rchter die aangeeft of de lucht daadwerkelijk gerecirculeerd wordt.
Handmatig (dus als de auto-stand uitstaat) kun je de recirculatiestand activeren door op het knopje te drukken, het rechter lampje zal dan branden.

Alfa147Giulietta · 2 december 2014, 21:57:14

Citaat van: jwq op 30 november 2014, 16:06:44
Overigens wordt de compressor van de airco niet ingeschakeld wanneer de buitentemperatuur onder de +3 graden C ligt (waarbij het wel of niet branden van het lichtje van de airco geen betekenis heeft).....

Dus eigenlijk mag de airco niet aangaan als er een sneeuwvlokje brand in het display?
Waarom zou deze wel aan gaan na 3 minuten op handmatige stand? ingestelde temp 20 graden, 3 streepjes ventilatiesnelheid en midden > en voetenstand V.

jwq · 3 december 2014, 10:44:50

hangt ook nog van de recirc stand af.... Condities (elearn):

Met de betreffende toets wordt de airconditioning ingeschakeld; maar de compressor schakelt niet in bij:
- buitentemperatuur lager dan 0° ~ 2° C (als de recirculatie niet is ingeschakeld)
- interieurtemperatuur lager dan 0° ~ 2° C (als de recirculatie is ingeschakeld)
De compressor kan ook worden uitgeschakeld via de drukregelaar of de inspuitregeleenheid

verder geld nog een speciale winterstart procedure:
Regeling bij starten in de winter
Alleen als de koelvloeistoftemperatuur lager is dan een bepaalde drempelwaarde (20° C), de interieurtemperatuur lager is dan de ingestelde temperatuur en de buitentemperatuur lager is dan 20° C, wordt automatisch de winterstartprocedure uitgevoerd.
Bij ingeschakeld contactslot controleert het systeem de koelvloeistoftemperatuur en als deze lager is dan 50° C wordt de laagste aanjagersnelheid, de verdeelklep op ontwasemen en de mengklep op automatisch ingesteld.
Bovendien wordt de recirculatie uitgeschakeld en werkt de compressor afhankelijk van de buitentemperatuur. Het is dus mogelijk dat de compressor inschakelt om de lucht te drogen. Als handmatig een andere instelling wordt gekozen, dan wordt deze instelling uitgevoerd. De winterstartprocedure wordt uitgeschakeld als de koelvloeistoftemperatuur 50° C wordt of als de ingestelde temperatuur gelijk is aan de interieurtemperatuur.

ArjanB · 3 december 2014, 13:04:11

Citaat van: jwq op 3 december 2014, 10:44:50
Met de betreffende toets wordt de airconditioning ingeschakeld; maar de compressor schakelt niet in bij:
- buitentemperatuur lager dan 0° ~ 2° C (als de recirculatie niet is ingeschakeld)
- interieurtemperatuur lager dan 0° ~ 2° C (als de recirculatie is ingeschakeld)
De compressor kan ook worden uitgeschakeld via de drukregelaar of de inspuitregeleenheid

dus hij schakelt niet in onder de 3 graden. Dat staat er toch? :017:

jwq · 3 december 2014, 14:21:41

volgens de beschrijving als de ingaande lucht onder ca +2 graden C ligt (op andere plekken wordt over +3 gesproken, maar dat maakt weinig uit.....)
dus zonder recirc +2 buitenlucht temp, met recirc +2 binnenlucht temp

Rosso Alfa · 3 december 2014, 19:11:43

kunt ook een kous vullen met kattenbakvulling en onder de stoel leggen :Woot_Emoticon:

damitch300 · 4 december 2014, 07:49:55

Toevallig zag ik dat gisteren op youtube.

Maar ik heb dus de rubbers ingesmeerd en heb nergens meer last van.
Stapte net in de auto na het douchen en hij was gewoon nog droog.

Probeer ook eens een keer met de kachel op 30 te rijden.
Even alle vocht wegbranden.

Dixie · 4 december 2014, 16:07:16

Citaat van: Rosso Alfa op 3 december 2014, 19:11:43
kunt ook een kous vullen met kattenbakvulling en onder de stoel leggen :Woot_Emoticon:

Had ik ook in een vorige auto gedaan. Heeft geen enkel effect. De truc is juist om het vocht uit de lucht te halen.

helmar31 · 4 december 2014, 17:55:27

Nergens last van (op antenne akkevietje na dan) :13:

Ruud_Enschede · 15 december 2014, 13:55:26

Citaat van: damitch300 op 4 december 2014, 07:49:55
Toevallig zag ik dat gisteren op youtube.

Maar ik heb dus de rubbers ingesmeerd en heb nergens meer last van.
Stapte net in de auto na het douchen en hij was gewoon nog droog.

Probeer ook eens een keer met de kachel op 30 te rijden.
Even alle vocht wegbranden.

Ehm wat ik wel eens wil weten.. Waar heb je de rubbers mee ingespoten?? Ik heb in het verleden wel eens gedaan met zo'n vaseline stick.... Wat een smerige broeken krijg je daarvan zeg. En met siliconenspray spuit ik met mijn niet al te vaste hand er vaak naast met als gevolg druppels op de leren bekleding die er niet of nauwelijks uitgaan...

Dixie · 15 december 2014, 15:39:59

Citaat van: Ruud_Enschede op 15 december 2014, 13:55:26
Citaat van: damitch300 op 4 december 2014, 07:49:55
Toevallig zag ik dat gisteren op youtube.

Maar ik heb dus de rubbers ingesmeerd en heb nergens meer last van.
Stapte net in de auto na het douchen en hij was gewoon nog droog.

Probeer ook eens een keer met de kachel op 30 te rijden.
Even alle vocht wegbranden.

Ehm wat ik wel eens wil weten.. Waar heb je de rubbers mee ingespoten?? Ik heb in het verleden wel eens gedaan met zo'n vaseline stick.... Wat een smerige broeken krijg je daarvan zeg. En met siliconenspray spuit ik met mijn niet al te vaste hand er vaak naast met als gevolg druppels op de leren bekleding die er niet of nauwelijks uitgaan...

Siliconenspray niet op de rubbers spuiten (kans is dan groot, dat je nevel op plekken komt, waar je het juist niet wil hebben, denk aan stuur en bekleding), maar gewoon op een lap spuiten en pas daarna de rubbers insmeren. :13:

Ruud_Enschede · 15 december 2014, 16:14:00

Ehh dat is inderdaad een hele simpele en doeltreffende oplossing!!! Vorige keer zaten hoofsteunen dashboardbekleding en weet ik wat allemaal onder de vlekken. Toentertijd had ik nog een Mazda 6 dus in die zin was het iets minder erg maar dat wil ik bij de Giulietta uiteraard koste wat kost voorkomen!!

Als het over een tijdje iets droger is zal ik er mee aan de gang gaan!!!

ArjanB · 15 december 2014, 16:26:16

Citaat van: Dixie op 15 december 2014, 15:39:59
Siliconenspray niet op de rubbers spuiten (kans is dan groot, dat je nevel op plekken komt, waar je het juist niet wil hebben, denk aan stuur en bekleding), maar gewoon op een lap spuiten en pas daarna de rubbers insmeren. :13:

Precies zo heb ik het ook gedaan.

Beste is een applicator (zoals deze, zie ook foto hierboven) die niet teveel van de spray zelf opneemt en ook weer goed overbrengt, bij gebrek hieraan kun je ook een doek of (hoek van) een oud shirt gebruiken, dat zo overvloedig inspuiten dat de spray ook weer wordt afgegeven op de rubbers.
Bij mijn Panda had ik altijd bevroren deurrubbers, met siliconenspray ingespoten en sindsdien geen problemen meer.

Club Alfa RomeoNederland

vocht in de auto

Alfafoob

ArjanB

Alfa147Giulietta

jwq Amico del Club

ArjanB

jwq Amico del Club

Rosso Alfa

damitch300

Dixie

helmar31

Ruud_Enschede

Dixie

Ruud_Enschede

ArjanB