Club Alfa RomeoNederland

Bijzonder om te zien dat de T-Jet behoorlijk tegen hetzelfde verbruik als een MA aanzit. Gemiddeld reed ik tussen de 1 op 12,5. Ook met af en toe stevig doorrijden. Na het chippen zit het meer tegen 1 op 13/13,5 aan maar dat komt waarschijnlijk door "eco" stand in N van de tuning.

Citaat van: Robert69 op 18 oktober 2022, 15:30:15

Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 12:07:11
En met je QV nu, @Robert69 ?

Om eerlijk te zijn let ik daar niet op @Jetronic. Uiteraard verbruik nu wel een stukje meer, dat merk ik wel aan de pomp. Maar heb de QV niet gekocht om op het verbruik te letten. ;)

Nee dat dacht ik ook niet, maar omdat je het zo precies wist van de MA....

Citaat van: Reynaert98 op 18 oktober 2022, 15:41:53
Bijzonder om te zien dat de T-Jet behoorlijk tegen hetzelfde verbruik als een MA aanzit. Gemiddeld reed ik tussen de 1 op 12,5. Ook met af en toe stevig doorrijden. Na het chippen zit het meer tegen 1 op 13/13,5 aan maar dat komt waarschijnlijk door "eco" stand in N van de tuning.

Rij je in de praktijk niet even snel met een T-jet als met een MA?  Dan zou ik geen grote verschillen in verbruik verwachten als beiden dezelfde cilinderinhoud hebben

Ik reed met mijn 1.4ma gemiddeld 1:12 / 1:13 , daar zaten wel veel korte en "fun" stukjes bij.

Nu met mijn QV gemiddeld 1:10 en dat zijn ver dezelfde stukjes als met de 1.4ma  ;)

Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 16:55:30
Rij je in de praktijk niet even snel met een T-jet als met een MA?  Dan zou ik geen grote verschillen in verbruik verwachten als beiden dezelfde cilinderinhoud hebben

De techniek van beide motoren is compleet verschillend, los van de motorinhoud.

Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 16:55:30

Citaat van: Reynaert98 op 18 oktober 2022, 15:41:53
Bijzonder om te zien dat de T-Jet behoorlijk tegen hetzelfde verbruik als een MA aanzit. Gemiddeld reed ik tussen de 1 op 12,5. Ook met af en toe stevig doorrijden. Na het chippen zit het meer tegen 1 op 13/13,5 aan maar dat komt waarschijnlijk door "eco" stand in N van de tuning.

Rij je in de praktijk niet even snel met een T-jet als met een MA?  Dan zou ik geen grote verschillen in verbruik verwachten als beiden dezelfde cilinderinhoud hebben

De T-Jet is nog wel indirect ingespoten vergeleken met de direct ingespoten MA. Het lucht en brandstofmengsel is dus minder ideaal dan bij de MA. Daarnaast zorgt de elektronische kleppenregeling van de MA ook tot een ideale mengverhouding. De T-Jet is daarentegen nog een echt ouderwets blok met een kleine turbo er aan vast geschroefd.

In theorie zal een MA iets wat zuiniger zijn dan een T-jet.
Omdat de T-jet nog wat ouderwetse techniek heeft.
Maar in de praktijk zullen die verschillen wel niet zo heel groot zijn denk ik.
Het zal vooral aan de rijstijl liggen. :)

Beiden zullen zo rond de 1 op 12 a 1 op 14 lopen.
Veel zuiniger zal het niet gaan worden.

Citaat van: Reynaert98 op 18 oktober 2022, 17:44:55

Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 16:55:30

Citaat van: Reynaert98 op 18 oktober 2022, 15:41:53
Bijzonder om te zien dat de T-Jet behoorlijk tegen hetzelfde verbruik als een MA aanzit. Gemiddeld reed ik tussen de 1 op 12,5. Ook met af en toe stevig doorrijden. Na het chippen zit het meer tegen 1 op 13/13,5 aan maar dat komt waarschijnlijk door "eco" stand in N van de tuning.

Rij je in de praktijk niet even snel met een T-jet als met een MA?  Dan zou ik geen grote verschillen in verbruik verwachten als beiden dezelfde cilinderinhoud hebben

De T-Jet is nog wel indirect ingespoten vergeleken met de direct ingespoten MA. Het lucht en brandstofmengsel is dus minder ideaal dan bij de MA. Daarnaast zorgt de elektronische kleppenregeling van de MA ook tot een ideale mengverhouding. De T-Jet is daarentegen nog een echt ouderwets blok met een kleine turbo er aan vast geschroefd.

MA is ook indirect ingespoten, mengsel wordt gevormd in de inlaat.  enkel de QV is direct ingespoten

Ah, dacht dat het wel het geval was, mijn fout

Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 16:53:35

Citaat van: Robert69 op 18 oktober 2022, 15:30:15

Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 12:07:11
En met je QV nu, @Robert69 ?

Om eerlijk te zijn let ik daar niet op @Jetronic. Uiteraard verbruik nu wel een stukje meer, dat merk ik wel aan de pomp. Maar heb de QV niet gekocht om op het verbruik te letten. ;)

Nee dat dacht ik ook niet, maar omdat je het zo precies wist van de MA....

Bij de MA heb ik dat een tijdje in de gaten gehouden omdat er gezegd werd dat het best een zuinige auto zou zijn. Omdat ik in de praktijk best vaak tankte had ik dat gevoel niet dus ben het gaan bijhouden. Moet ik wel zeggen dat ik met de MA ook niet echt mijn best deed om zuinig te rijden.

De QV heb ik gekocht om mijn rechtervoet een plezier te doen, met de huidige brandstofprijzen is verbruik bijhouden dan geen fijne hobby. Als is dat laatste wel weer een voordeel, ik pak wat vaker de benenwagen of fiets voor kleine stukjes ter compensatie. Ook beter voor de auto.