Hier is al een topic van geweest, maar ik ga het toch weer aanzwengelen.
Wat is jullie gemiddeld verbruik, van de Giulietta 1.4 Turbo MA 170 PK ?
Ik zit zelf met een gemiddelde van 1 op 12,5 en dat vind ik niet echt zuinig (motor heeft de laatste update gehad in sept. 2014). Ik heb geen zware rechter voet en vind me zelf een nette rijder. :victory:
Op continu snelweg, zal het verbruik wel gunstiger zijn (hoop ik...).
PS. Giulietta 1.4 Turbo MA 170 PK sinds 1 sept. 2014 in bezit en heeft 50.000 op de teller. (is van 2012).
Ik verbruik maximum 8,2l/100 km met mijn 120 pk(die onzuiniger zou zijn). Wat voor trajecten doe je meestal?
I made some test today but with Jtdm
http://www.youtube.com/watch?v=DLMDIvnzBIc
Gemiddelde over de 3 jaar dat ik 'm nu heb ongeveer 1 op 14,2.
Momenteel rij ik met dit warme nazomerweer bijna 1 op 16, lange afstanden, meerijden met het (drukke) verkeer, veel snelwegen.
Ik ook gemiddeld 1 op 12,5. Mix van provinciale weg met redelijk wat kruisingen en rotondes, stadsverkeer en snelweg.
Ik heb de auto nog maar 2 maanden maar zit meestal tussen de 1:12.5 en 1:13.5 met een mix van snelweg en binnendoor en weinig echte lange afstanden. Mijn rijstijl is 90% van de tijd rustig maar af en toe (die overige 10%) moet ie uiteraard even los! Vind ik nog vrij netjes moet ik zeggen, zeker niet ontevreden over!
Ik rij best stevig en het verbruik zit tussen 1:12 en 1:12,5.
Altijd in D-mode en start-stop staat uit.
Viel me ook een beetje tegen in het begin, maar het rijplezier heeft mij dit doen vergeten ;D :steeringwheel:
Citaat van: Jakob op 2 oktober 2014, 20:17:37
Ik verbruik maximum 8,2l/100 km met mijn 120 pk(die onzuiniger zou zijn). Wat voor trajecten doe je meestal?
Ook ik heb een mix van snelweg en binnendoor en weinig echte lange afstanden.
Meestal 2 a. 3 x per jaar door Duitsland (heb dat nog niet gedaan. Volgend jaar weer.)
Gezien de reactie's zit ik op het zelfde gemiddelde. (ligt dus niet aan mij en/of de auto).
1 op 12 in de D-mode, vind ik netjes.
PS. Omdat het een leaseauto was, is het altijd maar afwachten of de vorige eigenaar er netjes mee om gegaan was.
Ik zit met afwisselend autostrade en binnenwegen op een gemiddeld verbruik van 7.8l/100km
Als ik echt moeite doe geraak ik ook aan 6.8l/100km maar dan is er niet veel plezier meer aan en dan had ik beter een andere auto gekocht :)
Het verbruik van de motor, is natuurlijk afhankelijk bij welk toerental je schakelt bij de minder lange stukken uiteraard.
Bij welk toerental schakelen jullie?
Vlak voor de begrenzer :great: ;D
Citaat van: Alfa147Giulietta op 5 oktober 2014, 21:51:13
Het verbruik van de motor, is natuurlijk afhankelijk bij welk toerental je schakelt bij de minder lange stukken uiteraard.
Bij welk toerental schakelen jullie?
Meestal bij een iets hogere toerental, dan wat de indicator op het display aangeeft en dat is tussen 2500 en 2700 t/pm.
De indicator geeft soms al bij 1500 toeren al een seintje...
De Juul schakelt voor mij. Lief he ;D
Pvvv uitslover :lol_hitting:
Ik schakel voor de Giulietta. Lief he?
Pfff !! Ik ga met Rini mee
Hoppa vanaf Turnhout (volgetanked voor 1.179€ per liter en een jerrycan van 10L) naar den helder gereden.
Ben 18Liter brandstof kwijt dus 21.22€ met 250/260KM gereden.
Verbruik was 6.5L/100KM dus 1 op 15.5.
Hoezo niet zuinig?
Citaat van: damitch300 op 26 januari 2015, 14:52:19
Hoppa vanaf Turnhout (volgetanked voor 1.179€ per liter en een jerrycan van 10L) naar den helder gereden.
Ben 18Liter brandstof kwijt dus 21.22€ met 230KM gereden.
Verbruik was 6.5L/100KM dus 1 op 15.5.
Hoezo niet zuinig?
Ik weet niet hoor, maar als je 18 liter brandstof hebt verstookt op 230km, dan is dat géén 1 op 15,5 hoe hard je tripmeter ook zegt dat dit wel zo is :rolleyes:
Heb te laat de boordcomputer gereset. Was dat even vergeten.
En ben nog naar Amsterdamseweg in Utrecht geweest.
Maar toch vanaf zuid turnhout naar mijn schoonouders hun huis is al 259km.
Vind het toch best zuinig. Reed overal precies wat je mocht.
Edit. Net berekend het is 262km totaal.
Btw de heenweg was ik meer als een halve tank kwijt met mist en sneeuw. Maar toen trok ik hard op en op A7 te hard.
Mijn ervaring is dat je geen enkele auto kan vertrouwen op zijn boordcomputer. Het enige echte is toch gewoon aantal liters, delen op de afgelegde kilometers.
stadverkeer 1:10,9
woonwerkverkeer 1:11,5
reizen : 1:17 (lazy optrekken, niet harder dan 140km/h)
doortrappen : 1:9
Ik rij inmiddels mijn 2e 1.4 MA en zit zo rond de 8.2-8.5l - 100 km.
Dat zou 5.9 moeten zijn volgens de norm.........ik kan het niet halen ;-)
Ik rijd rond de 1 op 12. Met mijn mijn 2.0 turbo reed ik 1 op 9 maar wel met 2 keer zoveel vermogen en koppel dus ..... wat is beter
Wat voor een 2.0 turbo was dat 2x het vermogen en koppel 370 pk en 600 nm :rolleyes:
Citaat van: ducati 1098 op 8 februari 2015, 23:20:37
Wat voor een 2.0 turbo was dat 2x het vermogen en koppel 370 pk en 600 nm :rolleyes:
volgens mij reed je een Insignia 2.0t toch? Maar zoals met alle Opels hebben die heel wat meer pk's nodig om echt snel te zijn.
Zo'n 2.0t standaard begint bij een 1.4 MA vanaf 120 km/h misschien iets weg te lopen. Een QV veegt de vloer aan met dat 250 pk apparaat.
Met 300+ pk wordt dat natuurlijk een ander verhaal, alleen haal je dat niet met simpel andere software volgens mij.
Gemiddeld net geen 1 op 11 en dan rijd mijn vriendin als een oud wijf zegt ze.
Ben ermee naar Maastricht gereden laatst ongeveer 300km heen en 300 terug.
140/150 op cruise met weinig verkeer 1 op 9,5km.
dan is er of iets mis met je 1.4MA of je rijdt echt vreselijk onvoordelig.
Ik rijd door de week eigenlijk alles in de trajectcontrole en daarbuiten maak ik het weer goed ;-) En dan haal je iets van 1:12/1:12,5
Verbruik van 1:9.5 dat haal ik als ik nog als ik heen en weer naar Düsseldorf rij en dan gaat dat met 200+.
Hmmm, als ik heen en weer naar Dusseldorf rij is m'n tank leeg....
Ik heb de Giulietta vanaf okt2013. Met 35000km op de teller zit ik rond de 1:15.
Rij wel veel snelweg.
Pas terug uit Oostenrijk waarbij ik in totaal 1900 km heb gereden met een goede mix van binnendoor wegen, stadsverkeer maar het grote deel snelweg met snelheden van tussen de 140 en 190. Gemiddelde verbruik kwam op iets van 1: 11.5 uit. Dat vond ik eigenlijk lang niet slecht. Denk als ik netjes 120-130 gereden had ik de 1:14 wel met gemak gehaald had. Maar dat schiet natuurlijk niet op :)
Nieuwe Guilietta 1.4 TCT 170pk, sinds 1 week, nog altijd aan de eerste tank toe.
Autootje voor mijn vrouw. Gemiddeld na één week 10,4 l/100km (ongeveer 1:10 voor de Nederlandse vrienden), wat behoorlijk stevig is, hoewel, overwegend stadsverkeer, en mijn vrouw vindt het leuk om aan als eerste weg te schieten als de lichten op groen springen :)
Auto maakt wel een zoemend geluid bij stilstand na een (zelfs korte) rit. Garagist gebeld, die zei me dat het ontluchting was van de automaat => ???? waarom de automaat moet ontlucht worden is mij een raadsel
In mijn eerste week zit ik nu op 1 op 11 ongeveer. 480km met ca 43 liter.
Natuurlijk heb ik wel veel gespeeld deze week maar het verbuik lijkt raar genoeg een stuk hoger te liggen dan bij mijn vorige giulietta. Zou dit alleen door het savali kuurtje komen?
Pas nieuwe, 1.4 MA TCT 2015 (17 Inch banden)
Met veel snelweg kilometers (120 km/u gewoon met de stroom mee rijden) zit ik voorlopig op 15.9 km/lt
Start stop systeem werkt wel razend snel (werkt al na +/- 600 meter na start met koude motor)
Citaat van: alfa-quo op 11 mei 2015, 22:21:05
Pas nieuwe, 1.4 MA TCT 2015 (17 Inch banden)
Met veel snelweg kilometers (120 km/u gewoon met de stroom mee rijden) zit ik voorlopig op 15.9 km/lt
Start stop systeem werkt wel razend snel (werkt al na +/- 600 meter na start met koude motor)
Volgens de boordcomputer of zelf uitgerekend. De boordcomputer verteld namelijk niet altijd de waarheid.
Dit halen er maar weinig. N-stand neem ik aan
Nee vlgs mij zijn er inderdaad maar weinig mensen die dat halen. LIgt zelfs heel dicht tegen de fabrieksopgave aan die door iedereen voor onmogelijk gehouden werd!!! Bij mij klopt de boordcomputer redelijk hoor. Heb het een aantal keren nagerekend maar op een paar tienden liter na klopt ie.
Citaat van: alfa-quo op 11 mei 2015, 22:21:05
Pas nieuwe, 1.4 MA TCT 2015 (17 Inch banden)
Met veel snelweg kilometers (120 km/u gewoon met de stroom mee rijden) zit ik voorlopig op 15.9 km/lt
Start stop systeem werkt wel razend snel (werkt al na +/- 600 meter na start met koude motor)
Bij mij hetzelfde, maar dan het handbak. Het geheim zit 'm inderdaad in het met de stroom meerijden in N in de 6e versnelling in combinatie met warm lenteweer ;D
inderdaad. ik geb de diesel maar onder die omstandigheden is 1 op 20 makkelijk haalbaar, en 1 op 25 mogelijk mits niet te druk (wat altijd resulteert in versnellen/vertragen).
Rij nu zit een kleine 7maanden in een 2017 giulietta 1.4MA 170pk met 18inch
zomerbanden.
Inmiddeld naar spanje gereden en een prachtige route naar Kroatië. Via slovenie en terug via italie en Zwitserland.
12k verder en een gemiddeld verbruik van 1 op 17.5. Dit inclusief regelmatig 130 rijden, in duitsland af en toe 180 en veel bergwegen in Zwitserland en italie.
Zelf heel erg tevreden over het vebruik.
Ps: auto is niet gechipped/getuned.
Mijn gemiddeld verbruik zit op 7.217 liter per 100km, gemeten over 24.630km (via Fuelio app)
Dit is evenredige mix tussen snelweg kilometers en kilometers binnendoor.
Naar mijn weten is de auto niet gechipt.
Citaat van: ARGiulietta17 op 26 september 2022, 17:44:57
Rij nu zit een kleine 7maanden in een 2017 giulietta 1.4MA 170pk met 18inch
zomerbanden.
Inmiddeld naar spanje gereden en een prachtige route naar Kroatië. Via slovenie en terug via italie en Zwitserland.
12k verder en een gemiddeld verbruik van 1 op 17.5. Dit inclusief regelmatig 130 rijden, in duitsland af en toe 180 en veel bergwegen in Zwitserland en italie.
Zelf heel erg tevreden over het vebruik.
Ps: auto is niet gechipped/getuned.
echt niet!!!
Sinds bijna 2 wkn nu een Giulietta. Zag op boordcomputer bij trip B dat de vorige eigenaar deze lang niet gewist had. Over ca 45.000 km was het gemiddelde verbruik 1:14,3 km.
Dat verbruikte die van mij ook, moest dan wel rustig rijden
Citaat van: Taeke op 17 oktober 2022, 10:35:18
Dat verbruikte die van mij ook, moest dan wel rustig rijden
We zullen zien, mss heeft de vorige eigenaar inderdaad rustig gereden. De auto wil in ieder geval wel heb ik gemerkt
Citaat van: Dennis Plomp op 4 oktober 2022, 17:13:56
Citaat van: ARGiulietta17 op 26 september 2022, 17:44:57
Rij nu zit een kleine 7maanden in een 2017 giulietta 1.4MA 170pk met 18inch
zomerbanden.
Inmiddeld naar spanje gereden en een prachtige route naar Kroatië. Via slovenie en terug via italie en Zwitserland.
12k verder en een gemiddeld verbruik van 1 op 17.5. Dit inclusief regelmatig 130 rijden, in duitsland af en toe 180 en veel bergwegen in Zwitserland en italie.
Zelf heel erg tevreden over het vebruik.
Ps: auto is niet gechipped/getuned.
echt niet!!!
Hahaha...1:17 is wel heul, heul erg zuunig! Haalde met mijn 1.4 MA krap aan 1:12 of 1:13. Daar hield het wel op en hoefde ik niet eens heel gek te doen.
En met je QV nu, @Robert69 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=7552) ?
Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 12:07:11
En met je QV nu, @Robert69 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=7552) ?
Om eerlijk te zijn let ik daar niet op @Jetronic (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=879). Uiteraard verbruik nu wel een stukje meer, dat merk ik wel aan de pomp. Maar heb de QV niet gekocht om op het verbruik te letten. ;)
Bijzonder om te zien dat de T-Jet behoorlijk tegen hetzelfde verbruik als een MA aanzit. Gemiddeld reed ik tussen de 1 op 12,5. Ook met af en toe stevig doorrijden. Na het chippen zit het meer tegen 1 op 13/13,5 aan maar dat komt waarschijnlijk door "eco" stand in N van de tuning.
Citaat van: Robert69 op 18 oktober 2022, 15:30:15
Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 12:07:11
En met je QV nu, @Robert69 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=7552) ?
Om eerlijk te zijn let ik daar niet op @Jetronic (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=879). Uiteraard verbruik nu wel een stukje meer, dat merk ik wel aan de pomp. Maar heb de QV niet gekocht om op het verbruik te letten. ;)
Nee dat dacht ik ook niet, maar omdat je het zo precies wist van de MA....
Citaat van: Reynaert98 op 18 oktober 2022, 15:41:53
Bijzonder om te zien dat de T-Jet behoorlijk tegen hetzelfde verbruik als een MA aanzit. Gemiddeld reed ik tussen de 1 op 12,5. Ook met af en toe stevig doorrijden. Na het chippen zit het meer tegen 1 op 13/13,5 aan maar dat komt waarschijnlijk door "eco" stand in N van de tuning.
Rij je in de praktijk niet even snel met een T-jet als met een MA? Dan zou ik geen grote verschillen in verbruik verwachten als beiden dezelfde cilinderinhoud hebben
Ik reed met mijn 1.4ma gemiddeld 1:12 / 1:13 , daar zaten wel veel korte en "fun" stukjes bij.
Nu met mijn QV gemiddeld 1:10 en dat zijn ver dezelfde stukjes als met de 1.4ma ;)
Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 16:55:30
Rij je in de praktijk niet even snel met een T-jet als met een MA? Dan zou ik geen grote verschillen in verbruik verwachten als beiden dezelfde cilinderinhoud hebben
De techniek van beide motoren is compleet verschillend, los van de motorinhoud.
Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 16:55:30
Citaat van: Reynaert98 op 18 oktober 2022, 15:41:53
Bijzonder om te zien dat de T-Jet behoorlijk tegen hetzelfde verbruik als een MA aanzit. Gemiddeld reed ik tussen de 1 op 12,5. Ook met af en toe stevig doorrijden. Na het chippen zit het meer tegen 1 op 13/13,5 aan maar dat komt waarschijnlijk door "eco" stand in N van de tuning.
Rij je in de praktijk niet even snel met een T-jet als met een MA? Dan zou ik geen grote verschillen in verbruik verwachten als beiden dezelfde cilinderinhoud hebben
De T-Jet is nog wel indirect ingespoten vergeleken met de direct ingespoten MA. Het lucht en brandstofmengsel is dus minder ideaal dan bij de MA. Daarnaast zorgt de elektronische kleppenregeling van de MA ook tot een ideale mengverhouding. De T-Jet is daarentegen nog een echt ouderwets blok met een kleine turbo er aan vast geschroefd.
In theorie zal een MA iets wat zuiniger zijn dan een T-jet.
Omdat de T-jet nog wat ouderwetse techniek heeft.
Maar in de praktijk zullen die verschillen wel niet zo heel groot zijn denk ik.
Het zal vooral aan de rijstijl liggen. :)
Beiden zullen zo rond de 1 op 12 a 1 op 14 lopen.
Veel zuiniger zal het niet gaan worden.
Citaat van: Reynaert98 op 18 oktober 2022, 17:44:55
Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 16:55:30
Citaat van: Reynaert98 op 18 oktober 2022, 15:41:53
Bijzonder om te zien dat de T-Jet behoorlijk tegen hetzelfde verbruik als een MA aanzit. Gemiddeld reed ik tussen de 1 op 12,5. Ook met af en toe stevig doorrijden. Na het chippen zit het meer tegen 1 op 13/13,5 aan maar dat komt waarschijnlijk door "eco" stand in N van de tuning.
Rij je in de praktijk niet even snel met een T-jet als met een MA? Dan zou ik geen grote verschillen in verbruik verwachten als beiden dezelfde cilinderinhoud hebben
De T-Jet is nog wel indirect ingespoten vergeleken met de direct ingespoten MA. Het lucht en brandstofmengsel is dus minder ideaal dan bij de MA. Daarnaast zorgt de elektronische kleppenregeling van de MA ook tot een ideale mengverhouding. De T-Jet is daarentegen nog een echt ouderwets blok met een kleine turbo er aan vast geschroefd.
MA is ook indirect ingespoten, mengsel wordt gevormd in de inlaat. enkel de QV is direct ingespoten
Ah, dacht dat het wel het geval was, mijn fout
Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 16:53:35
Citaat van: Robert69 op 18 oktober 2022, 15:30:15
Citaat van: Jetronic op 18 oktober 2022, 12:07:11
En met je QV nu, @Robert69 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=7552) ?
Om eerlijk te zijn let ik daar niet op @Jetronic (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=879). Uiteraard verbruik nu wel een stukje meer, dat merk ik wel aan de pomp. Maar heb de QV niet gekocht om op het verbruik te letten. ;)
Nee dat dacht ik ook niet, maar omdat je het zo precies wist van de MA....
Bij de MA heb ik dat een tijdje in de gaten gehouden omdat er gezegd werd dat het best een zuinige auto zou zijn. Omdat ik in de praktijk best vaak tankte had ik dat gevoel niet dus ben het gaan bijhouden. Moet ik wel zeggen dat ik met de MA ook niet echt mijn best deed om zuinig te rijden.
De QV heb ik gekocht om mijn rechtervoet een plezier te doen, met de huidige brandstofprijzen is verbruik bijhouden dan geen fijne hobby. Als is dat laatste wel weer een voordeel, ik pak wat vaker de benenwagen of fiets voor kleine stukjes ter compensatie. Ook beter voor de auto.