Club Alfa RomeoNederland

Klopt ook hoor! Qua uiterlijk en prestaties beviel de auto echt heel goed en wetende dat ik niet snel weer zo'n mooie auto zal rijden. Dus dat deed mij wel pijn om de auto te verkopen. Aan de
andere kant werd ik echt treurig van die kraakjes en de ophanging. Keer op keer naar de garage (6x) en elke keer kwam er weer wat anders
bij of kon het probleem niet worden verholpen. Op een gegeven moment zat ik de hele tijd te luisteren naar kraakjes ed en zette ik de hele tijd
de radio uit om te luisteren waar die kraakjes vandaan komen. Ik zag alleen nog maar de negatieve dingen en heb daarom besloten de auto te verkopen. Grote kans dat een volgende eigenaar
er helemaal geen last van heeft.
 
Ik had toch wat anders verwacht van een bijna nieuwe auto van € 25.000.

Er zitten herkenbare elementen in je verhaal, maar desondanks zijn het alles bij mekaar genomen toch maar futiliteiten hoor. De wagen kan perfect jaren rijplezier bezorgen zonder noemenswaardige defecten, maar met hier en daar storende doch niet essentiele elementen, dat klopt ...

Mis had ik een maandagochtend auto en herkennen anderen deze irritaties niet.
 
Het blijft heel persoonlijk, maar voor mij reden om haar te verkopen.
 
Zegt mis ook iets over mijzelf (te kritisch ofzo).

Ik, (en vele anderen met mij) heb helemaal geen last van kraken, rammels, geluiden etc. Wel zie ik dat jij geen Giulietta velgen maar 159 velgen gemonteerd had. De 19"? Die hebben een andere maat en ET waarde en de Giulietta is niet gemaakt voor 19". (max 18"). Dat geeft dus een geheel andere belasting van draagarmen en ophanging. Grote kans dus dat je problemen niet aan de Giulietta lagen maar aan deze wielen. Hebben ze dat bij de dealer nooit aangegeven?
 
Ik heb deze wielen onder mijn 159 liggen in de zomer. tegen 16" in de winter. Je merkt dat verschil echt wel. De 19" zijn er onder gekomen na 100.000 km, binnen een maand lagen de draagarmenrubbers aan twee kanten aan brokken...Versnelde slijtage.

Hilbert heeft zeker een punt. Ik zou onder de giulietta ook nooit 19 inch leggen.

Mijn QV kraakt ook als een malle met 18 inch. Er schijnen nieuwe draagarmen te zijn. Het onderdeelnummer is in elk geval anders. Heb alleen bij mij het idee dat het ook de veerpoten zijn.

Maargoed, niet voor dit topic :)

Verschil tussen 18" en 19" is verwaarloosbaar. Dan zou ik nog eerder bedenken dat het aan de verlaging ligt.

Citaat van: frankie;17550Dan zou ik nog eerder bedenken dat het aan de verlaging ligt.

Ja, ik begrijp niet dat die fabrikanten niet inzien dat de auto's gewoon afgeleverd moeten worden met de bodemplaat op de grond. En dan zonder gekraak, gepiep en gekras over elke oneffenheid heen moeten kunnen :rolleyes:

:D:D  Met een paar teflonblokjes eronder.......

Citaat van: PappaLeo;17551Ja, ik begrijp niet dat die fabrikanten niet inzien dat de auto's gewoon afgeleverd moeten worden met de bodemplaat op de grond. En dan zonder gekraak, gepiep en gekras over elke oneffenheid heen moeten kunnen :rolleyes:

Ik zeg maar even niks :D

Hey Herman, ondanks het feit dat het off topic is, ik herken je verhaal volledig. Ben met de ophanging inmiddels ook alweer 4 keer naar de garage geweest.. voor de 4e keer heel de zooi ingesmeerd en ik rijd de parking bij de garage af en het kraakt weer! Dramatisch. Zelfde probleem met rammeltjes in de deur of het interieur.. meerdere malen al mee naar de garage geweest, maar niets lijkt te helpen..

Verder wel een prima auto die mij tot dus ver nog nooit in de steek heeft gelaten. Ik zou hierna, ondanks al deze irritante dingen, zo weer een Alfa nemen (misschien de Giulietta Sportswagon wel tegen de tijd dat deze uit is). Vriendinnetje is het hier absoluut niet mee eens, maar ik rijd er 60K per jaar in!

Dus, heel herkenbaar verhaal, maar ik erger me er inmiddels al niet meer aan (zet heel af en toe de radio stil om te luisteren naar geluiden, maar dan denk ik bij mezelf: ochja!  :P)

Anyways, het probleem met de lekkage in de kofferklep lijkt wel opgelost te zijn! heeft sindsdien ook niet meer geregend dus nog niet kunnen testen..

+1 Frankie

Volgens mij ontlopen die ET-waardes elkaar amper. Dat zou de belasting moeten veranderen, en niet het feit dat de velgg en de band
iets breder zijn.

Ik heb de standaard 18" wielen en voordat ik deze verlaagd had (Eibach Pro kit) was het gekraak al een feit. Meerdere keren aangegeven, niets aan te doen. (zegt men) Nu is deze dus verlaagd en heb ik in de zomer 19" wielen eronder. Maakt imo geen reet uit of er 225/35/19 of 225/40/18 onder ligt. Zou alleen Fiat/Alfa zo teer of gevoelig zijn voor het verlagen? Ik heb in het verleden een Marea 2.4 tds gereden en die had ook ditzelfde probleem, maar dan zonder verlagen en zonder grotere wielen... Vond ik toen een heel zwak punt echter, was het een 2e hands auto met 165k op de teller. Kon ik niet zoveel van zeggen vond ik toen. Laten maken bij de dealer en na ca. 5000 km weer hetzelfde probleem. Ik vind het goedkoop dat gerammel en gekraak. Helemaal eens met Herman, behoorlijk irritant en zou niet moeten bij een nieuwe auto (of hij nou 25 of 35 k kost is niet relevant)
Mijn skoda's hebben nergens last van gehad.
Begrijp me goed, ik ben echt verliefd op de auto, maar liefde maakt niet blind of doof...
scuzi, was natuurlijk offtopic. ik heb in ieder geval geen last van de lekkage in de kofferbak...

Citaat van: Rogier;17549Mijn QV kraakt ook als een malle met 18 inch. Er schijnen nieuwe draagarmen te zijn. Het onderdeelnummer is in elk geval anders. Heb alleen bij mij het idee dat het ook de veerpoten zijn.

Maargoed, niet voor dit topic :)

Sorry dat ik nog even offtopic blijf, maar mag ik die info van je lenen? Ik heb namelijk ook gemeld bij mijn garage en dat is geen kleintje maar die wist nog niks van een evt modificatie.
Als jij meer weet kan ik dat evt aan ze melden.....

dit betreft m.i. de achterveerpoten. Deze zijn bij mij inmiddels gewisseld. Ook is de bekleding behandeld tegen kraken ????