Hallo Forumleden,
Vanmorgen was het redelijk aan het regenen en bij het opendoen van de kofferklep merkte ik op dat er water ligt in het bakje waarin het slot valt bij het dichtdoen van de klep.
Ik heb hier al meerdere situaties gelezen waarbij dit ook het geval was, alleen zou ik graag willen weten wat hier destijds aan gedaan is of wat het probleem hierbij was. Het lijkt mij dat het een generiek probleem is en dat de oplossingen overal hetzelfde zijn.
Hiermee wil ik voorkomen dat de dealer straks weer dingen gaat uitvoeren die eigenlijk niet noodzakelijk waren!
Alvast bedankt!
Vocht komt via dat ruitenwisser ,de afsluiting tussen je ruit en dat dekseltje is niet 100 % ik heb eraan getrokken om te zien waar het juist aan ligt. Sindsdien is mijn koffer vochtvrij :confused:
Oke, en hoe heb je dat gedaan? Gewoon aan de achterruit-wisser getrokken? Of aan het rubbertje?
Trek gewoon aan die wisser,je gaat merken dat er wat spelling is, probeer het dan terug in te kliken, alhoewel er geen klik te horen is, maar je gaat het wel zien, en dan zou ik aanraden om als je tijd hebt ff bij je dealer binnen te springen en vragen om dat permanent te herstellen,blijkbaar spuiten ze extra kit ertussen zodat het beter aansluit,heb ik begrepen.
SUCCES alleszins !
Ik heb gisteravond nog eventjes gekeken maar hier niet veel wijzer van geworden. Heb uiteindelijk toch de dealer maar gebeld en die gaan er dinsdag naar kijken...
Gelijk maar weer eens laten kijken naar de voorwielophanging die (wederom) kraakt nadat ze de rubbers hadden ingevet een 4 weken geleden. Tevens ook even duidelijk gemaakt dat de opmerking "Ja het is normaal dat er wat kraakgeluiden uit de voorwielophanging komen" voor een nog geen jaar oude auto wat mij betreft onacceptabel is. Eens kijken wat ze ermee gaan doen.
Thanks in ieder geval voor je advies!
Dat ga ik ook eens proberen! Heb er soms ook last van
Heb je dit al gelezen in een ander topic?
Citaat van: bert;14966Als er nog iemand is die wel eens water in zn kofferbak slot(deel waar het slot om de beugel gaat)vind ,dan is daar af alfa nederland een oplossing voor.moeten wat nieuwe rubbertjes of dopjes in of zoiets.
Citaat van: arpus;14989Ben gisteren via mijn dealer gepasseerd ivm een losgekomen pookdop en ook hij vertelde dat er mensen waren met water in de koffer. Er zitten inderdaad 3 rubbertjes onderaan de kofferklep, en het middelste van de 3 moet blijkbaar open zijn in het midden. Hij vertelde dat hij overlaatst een klant had met 3 gesloten rubbertjes waardoor die met water zat waar het niet hoorde.
Citaat van: RiriassaQV;14992:p ,een keer dat gaatjes in "rubbertjes" eens een keer problemen oplossen in plaats van problemen maken......:rolleyes:
Citaat van: arpus;14993Inderdaad, ik vond het op het eerste moment ook eerder vreemd, maar hij verzekerde mij dat het wel degelijk open moest zijn. Waarschijnlijk om het water langs deze weg af te voeren :p
Ik had dus wel al dingen voorbij zien komen, maar ik wist niet goed meer waar.. Dank voor je update ;) Dinsdag staat de Juul bij de dealert, dus we zullen het wel zien!
Gisteren de auto weggebracht voor het verhelpen van het water in de kofferklep.
De monteur vertelde mij dat ze het afdekdopje van de ruitenwisser hebben vervangen en dat ze een modificatie hadden gekregen vanuit Alfa Nederland waarbij er inderdaad iets gebeurde met iets van rubberen gaatjes aan de onderkant.. Hebben ze ook meteen gedaan en het zou nu opgelost moeten zijn. Monteur gaf overigens wel aan dat het normaal is dat er af en toe wat water in de kofferklep te vinden is.
Ook hebben ze alle draagarmen e.d. weer ingevet met teflon, de monteur had het kraken van de ophanging ook opgemerkt, maar zag niets vreemds.. Moet het eventjes in de gaten houden en als het zo blijft dan gaan ze Alfa Nederland hierover contacteren. Auto was dit keer overigens niet netjes gewassen net als de vorige 2 keren... Jammer!
ik verbied ze uitdrukkelijk om mijn auto te wassen...lol
Ben ook altijd blij als ze het NIET gedaan hebben zoals ik altijd nadrukkelijk zeg vooraf ;)
Idem, wassen doe ik met de Juul zelf !
bij mij zijn die rubbertjes vervangen maar nog steeds water er in,waardeloze opmerkingen maken ze bij die dealers tegenwoordig.of alles maar normaal is bij een auto van 35 duizend euri,s.begin heel die alfa aardig zat te worden.
Bert,
Ik had hetzelfde probleem. Het rubber waar de arm van de ruitenwisser in zit moet vervangen worden. Dit rubber moet bij het opnieuw plaatsen
worden ingekit en het probleem is opgelost.
Als je van alle problemen af wilt zijn, moet je de auto verkopen. Heb k ook gedaan. Ik stoorde mij mateloos aan allerlei
kraakjes, bonkende ophanging ed.
Succes verder!
Citaat van: Herman;17529Bert,
Ik had hetzelfde probleem. Het rubber waar de arm van de ruitenwisser in zit moet vervangen worden. Dit rubber moet bij het opnieuw plaatsen
worden ingekit en het probleem is opgelost.
Als je van alle problemen af wilt zijn, moet je de auto verkopen. Heb k ook gedaan. Ik stoorde mij mateloos aan allerlei
kraakjes, bonkende ophanging ed.
Succes verder!
Op marktplaats zei je dat je hem met pijn in je hart te koop aanbood........jaja een verkoop praatje zeker, maar jammer dat je verkocht hebt je was zo enthousiast!!
Klopt ook hoor! Qua uiterlijk en prestaties beviel de auto echt heel goed en wetende dat ik niet snel weer zo'n mooie auto zal rijden. Dus dat deed mij wel pijn om de auto te verkopen. Aan de
andere kant werd ik echt treurig van die kraakjes en de ophanging. Keer op keer naar de garage (6x) en elke keer kwam er weer wat anders
bij of kon het probleem niet worden verholpen. Op een gegeven moment zat ik de hele tijd te luisteren naar kraakjes ed en zette ik de hele tijd
de radio uit om te luisteren waar die kraakjes vandaan komen. Ik zag alleen nog maar de negatieve dingen en heb daarom besloten de auto te verkopen. Grote kans dat een volgende eigenaar
er helemaal geen last van heeft.
Ik had toch wat anders verwacht van een bijna nieuwe auto van € 25.000.
Er zitten herkenbare elementen in je verhaal, maar desondanks zijn het alles bij mekaar genomen toch maar futiliteiten hoor. De wagen kan perfect jaren rijplezier bezorgen zonder noemenswaardige defecten, maar met hier en daar storende doch niet essentiele elementen, dat klopt ...
Mis had ik een maandagochtend auto en herkennen anderen deze irritaties niet.
Het blijft heel persoonlijk, maar voor mij reden om haar te verkopen.
Zegt mis ook iets over mijzelf (te kritisch ofzo).
Ik, (en vele anderen met mij) heb helemaal geen last van kraken, rammels, geluiden etc. Wel zie ik dat jij geen Giulietta velgen maar 159 velgen gemonteerd had. De 19"? Die hebben een andere maat en ET waarde en de Giulietta is niet gemaakt voor 19". (max 18"). Dat geeft dus een geheel andere belasting van draagarmen en ophanging. Grote kans dus dat je problemen niet aan de Giulietta lagen maar aan deze wielen. Hebben ze dat bij de dealer nooit aangegeven?
Ik heb deze wielen onder mijn 159 liggen in de zomer. tegen 16" in de winter. Je merkt dat verschil echt wel. De 19" zijn er onder gekomen na 100.000 km, binnen een maand lagen de draagarmenrubbers aan twee kanten aan brokken...Versnelde slijtage.
Hilbert heeft zeker een punt. Ik zou onder de giulietta ook nooit 19 inch leggen.
Mijn QV kraakt ook als een malle met 18 inch. Er schijnen nieuwe draagarmen te zijn. Het onderdeelnummer is in elk geval anders. Heb alleen bij mij het idee dat het ook de veerpoten zijn.
Maargoed, niet voor dit topic :)
Verschil tussen 18" en 19" is verwaarloosbaar. Dan zou ik nog eerder bedenken dat het aan de verlaging ligt.
Citaat van: frankie;17550Dan zou ik nog eerder bedenken dat het aan de verlaging ligt.
Ja, ik begrijp niet dat die fabrikanten niet inzien dat de auto's gewoon afgeleverd moeten worden met de bodemplaat op de grond. En dan zonder gekraak, gepiep en gekras over elke oneffenheid heen moeten kunnen :rolleyes:
:D:D Met een paar teflonblokjes eronder.......
Citaat van: PappaLeo;17551Ja, ik begrijp niet dat die fabrikanten niet inzien dat de auto's gewoon afgeleverd moeten worden met de bodemplaat op de grond. En dan zonder gekraak, gepiep en gekras over elke oneffenheid heen moeten kunnen :rolleyes:
Ik zeg maar even niks :D
Hey Herman, ondanks het feit dat het off topic is, ik herken je verhaal volledig. Ben met de ophanging inmiddels ook alweer 4 keer naar de garage geweest.. voor de 4e keer heel de zooi ingesmeerd en ik rijd de parking bij de garage af en het kraakt weer! Dramatisch. Zelfde probleem met rammeltjes in de deur of het interieur.. meerdere malen al mee naar de garage geweest, maar niets lijkt te helpen..
Verder wel een prima auto die mij tot dus ver nog nooit in de steek heeft gelaten. Ik zou hierna, ondanks al deze irritante dingen, zo weer een Alfa nemen (misschien de Giulietta Sportswagon wel tegen de tijd dat deze uit is). Vriendinnetje is het hier absoluut niet mee eens, maar ik rijd er 60K per jaar in!
Dus, heel herkenbaar verhaal, maar ik erger me er inmiddels al niet meer aan (zet heel af en toe de radio stil om te luisteren naar geluiden, maar dan denk ik bij mezelf: ochja! :P)
Anyways, het probleem met de lekkage in de kofferklep lijkt wel opgelost te zijn! heeft sindsdien ook niet meer geregend dus nog niet kunnen testen..
+1 Frankie
Volgens mij ontlopen die ET-waardes elkaar amper. Dat zou de belasting moeten veranderen, en niet het feit dat de velgg en de band
iets breder zijn.
Ik heb de standaard 18" wielen en voordat ik deze verlaagd had (Eibach Pro kit) was het gekraak al een feit. Meerdere keren aangegeven, niets aan te doen. (zegt men) Nu is deze dus verlaagd en heb ik in de zomer 19" wielen eronder. Maakt imo geen reet uit of er 225/35/19 of 225/40/18 onder ligt. Zou alleen Fiat/Alfa zo teer of gevoelig zijn voor het verlagen? Ik heb in het verleden een Marea 2.4 tds gereden en die had ook ditzelfde probleem, maar dan zonder verlagen en zonder grotere wielen... Vond ik toen een heel zwak punt echter, was het een 2e hands auto met 165k op de teller. Kon ik niet zoveel van zeggen vond ik toen. Laten maken bij de dealer en na ca. 5000 km weer hetzelfde probleem. Ik vind het goedkoop dat gerammel en gekraak. Helemaal eens met Herman, behoorlijk irritant en zou niet moeten bij een nieuwe auto (of hij nou 25 of 35 k kost is niet relevant)
Mijn skoda's hebben nergens last van gehad.
Begrijp me goed, ik ben echt verliefd op de auto, maar liefde maakt niet blind of doof...
scuzi, was natuurlijk offtopic. ik heb in ieder geval geen last van de lekkage in de kofferbak...
Citaat van: Rogier;17549Mijn QV kraakt ook als een malle met 18 inch. Er schijnen nieuwe draagarmen te zijn. Het onderdeelnummer is in elk geval anders. Heb alleen bij mij het idee dat het ook de veerpoten zijn.
Maargoed, niet voor dit topic :)
Sorry dat ik nog even offtopic blijf, maar mag ik die info van je lenen? Ik heb namelijk ook gemeld bij mijn garage en dat is geen kleintje maar die wist nog niks van een evt modificatie.
Als jij meer weet kan ik dat evt aan ze melden.....
dit betreft m.i. de achterveerpoten. Deze zijn bij mij inmiddels gewisseld. Ook is de bekleding behandeld tegen kraken ????
Citaat van: oro10 op 26 januari 2012, 06:00:53
Gisteren de auto weggebracht voor het verhelpen van het water in de kofferklep. De monteur vertelde mij dat ze het afdekdopje van de ruitenwisser hebben vervangen en dat ze een modificatie hadden gekregen vanuit Alfa Nederland waarbij er inderdaad iets gebeurde met iets van rubberen gaatjes aan de onderkant.. Hebben ze ook meteen gedaan en het zou nu opgelost moeten zijn. Monteur gaf overigens wel aan dat het normaal is dat er af en toe wat water in de kofferklep te vinden is.
Inmiddels deze klacht bij mijn Giulietta ook verholpen, was inderdaad het rubbertje bij de achterruitwisser.
Hier hetzelfde probleem. I was er eigenlijk vanuit gegaan dat het kwam omdat mijn Giulietta altijd een beetje met de kont omhoog geparkeerd staat. Toch maar eens naar de rubber achter kijken..
Citaat van: Cheiron op 13 augustus 2014, 17:32:44
Hier hetzelfde probleem. I was er eigenlijk vanuit gegaan dat het kwam omdat mijn Giulietta altijd een beetje met de kont omhoog geparkeerd staat. Toch maar eens naar de rubber achter kijken..
Ik heb het soms ook. Ik stoor me er verder niet zo heel erg aan, maar het is wel een tikje apart dat Alfa na zoveel jaren auto's bouwen nog niet weet hoe ze een auto waterdicht moeten maken :o Als het een slechte serie rubbers of productiefoutje is mogen ze het ook best zelf fixen tijdens een onderhoudsbeurt...
kijk eens naar de rubber van de ruitenwisser op achterruit. door zetverlies (montage fabriek) dicht deze niet optimaal
:97: de Italianen mogen geen rubbers gebruiken van de Pope O:-)
Dus duwen ze van nijd ook maar inferieure kwaliteit van dat spul in de Alfa's :-[
Hmm.. Net even boodschappen gedaan, kofferbak open wat denkje, inderdaad straaltje aan binnenkant over de ruit heen. Grrrrr. Maar eh ik lees hier een en ander over modificatiesetjes en nieuwe rubbertjes... Als ik nou eens mijn gezond boeren verstand gebruik en de ruitenwisser er even afhaal, de rubberen dop voorzie van een klein beetje goede kit... dan zou het toch ook opgelost moeten zijn?? Is een beetje een hobby bob oplossing dat geef ik toe maar vaak zien die wel het effectiefst....
ik vermoed dat een dealer het ook zo doet?
Zou me inderdaad niks verbazen:)
Anyway ga van het weekend de kitspuit maar eens zoeken tussen de overige rommel in de garage..:)
Waarom laat je dealer het niet doen dan?
Rubbertje is 5€ en een enorme verbetering.
Ik had de auto in 30min weer terug.
Kun je lekker op de bank liggen haha
Nouja de reden is nogal simpel. Mijn dealer zit op iets van 40 km afstand dus op de bank liggen wordt lastig :)
Als ik het zelf zou doen ben ik normaal gesproken ook wel in 20 minuten klaar en hou ik meer tijd over om op de bank te liggen dan dat ik op en neer naar de dealer moet :)
Maar feitelijk heb je natuurlijk gelijk hoor. Kun je die rubbertjes ook ergens bestellen dat ze thuis bezorgd worden?
Even navragen bij de dealer. Is algemeen bekend probleem.
Denk dat dit probleem het meestte voorkomt bij de Giulietta?
Citaat van: damitch300 op 16 december 2014, 12:19:08
Waarom laat je dealer het niet doen dan?
Rubbertje is 5€ en een enorme verbetering.
Ik had de auto in 30min weer terug.
Kun je lekker op de bank liggen haha
Het gaat om het rubber aan de buitenkant wat aansluit op de ruit toch?
Jep.
Kost een paar € en de ruitenwisser moet eraf dus ook de plastic aan de binnenkant van de klep.
Ja dat denk ik wel inderdaad. Die ziet er ook al een beetje oud uit ondanks dat ie pas 3,5 jaar oud is. Anyway, ik heb wel alvast het middelste rubberen stopje onder in de achterklep verwijderd zodat het vocht IN de klep er in ieder geval uit kan. Dit lijkt al wel te werken maar nu uiteraard nog dat rubbertje bij de wisser om te zorgen dat er ook geen nieuw vocht meer in komt.
Citaat van: damitch300 op 17 december 2014, 08:35:25
Jep.
Kost een paar € en de ruitenwisser moet eraf dus ook de plastic aan de binnenkant van de klep.
Is het dus niet mogelijk om gewoon het wisserblad eraf te halen (als dat al lukt want meestal zitten ze erg vast) dan het rubbertje te vervangen en wisser er weer op??
Je rubber gaat door het raam en zit ook binnen.
Je moet dus je hele mechanisme weghalen.
Er zit namelijk een motortje achter en een pin naar buiten waarom de wisser is geschroefd/t.
Maar dat plastic aan de binnenkant is een minuut werk.
Pas wel op dat je niet je pinnetjes kapot maakt waarmee deze vast zit.
Hmmm in dat geval misschien toch maar door de dealert laten doen denk ik. Wellicht dat ik er als noodoplossing wat kit tussen spuit voor nu. Auto moet namelijk in januari nog een keer terug naar de dealer voor wat kleine dingetjes omdat dan garantie afloopt en wil het liefst vanwege de afstand alles in 1x laten doen en niet iedere keer weer op en neer hoeven en al helemaal nu met de drukte rond de feestdagen!!! Maar als ik er gewoon een dun laagje kit tussen doe moet het toch als noodoplossing wel even goed gaan?? Ziet er namelijk niet naar uit dat het de komende dagen en weken droog zal blijven....
Ik heb er een kaar mee rondgereden.
Is geen issue behalve het feit dat je achterraam continue strepen toont en het achter je plastic cover gaat.
Alles komt in je slot terecht.
Geen idee of de dealer kit wel leuk vind. Gaan ze niet zeuren voor garantie?
Bel ze anders wat je kan doen in de tussentijd.
Dat kan ik inderdaad wel doen.
Wat me wel opvalt is dat het lijkt alsof er in dat rubberje een scheurtje zit en dan niet op de aanhechting met de ruit maar meer richting het wisserblad. Daar kan ik natuurlijk wel een laagje kit overheen doen. Als dat de oorzaak is is dat opgelost en als er toch een nieuw rubber op moet dan boeit dat verder ook niet. Maar zal straks wel eerst eens even bellen
het is dus echt het gedeelte van het rubber wat de ruit raakt, niet wat zeg maar vast zit aan de as van de ruitenwisser.
Wanneer ik het goed droog en stof/vet vrij maak is dit wel te kitten volgens mij
Theo, dat leek mij ook al wel ja. Ik moet echter zo naar de garage om een parkeerdeukje eruit te laten halen en zal het dan wel eens navragen. Mocht ik nog tot nieuwe inzichten komen dan zal ik het ook hier wel even vermelden.
Nou kom net van de dealer. Hij heeft het rubber bekeken en dacht dat het rubber misschien wat droog was en heeft er wat siliconen spray op gedaan zodat deze weer wat flexibeler is. Moest het even aankijken en als dat niet blijkt te werken besteld hij een nieuw rubbertje. Wellicht dus voor degenen die geen garantie meer hebben of voorlopig geen tijd hebben voor een dealerbezoekje ook een idee als (tijdelijke) oplossing!!
Klinkt i.d.d als tijdelijke oplossing hoewel ik twijfel of siliconenspray het vocht buiten houd zeker nu met af en toe toch wat strooizout op de wegen is lijkt mij die spray zo weer uit gewerkt.
Vanavond de rubbertjes uit de onderzijde van de kofferklep proberen te halen,, middelste eruit de andere 2 verdwenen naar binnen, het zij zo (los verkrijgbaar?)
nadat ze er uit waren kwam er nog al wat water uit dus zeker een betere afvoer, maar we gaan voor de definitieve oplossing dit is meer zoiets van het paard achter de wagen spannen. :)
Haha dat van die rubbertjes is herkenbaar. Ik heb alleen de middelste eruit gehaald en die is ook verdwenen naar binnen. Wat kun je er het beste mee doen dan?? Volgens mij kun je ze er (of in ieder geval 1 van de 3) het beste uitladen. Kan eventueel vocht er altijd uit en aangezien het aan de onderkant zit kan er eigenlijk niks in komen.
Rubber voorzien van een klein randje kit (Innotec Adheseal) zo ver mogelijk tegen de as van de wisser aan rondom aanbrengen.
vervolgens het rubber tegen de ruit drukken en de overtollige kit weghalen.
Resutaat: Kurkdroog :13:
:PDT_Armataz_01_37:
Kijk dat is nog eens even snel, goedkoop probleem oplossen. Maar ehh, zou dat ook gewoon met siliconen kit van bison oid kunnen of is de kit die jij gebruikt hebt beter geschikt?
Is natuurlijk altijd te proberen met gewone siliconenkit, let er wel op dat de ondergrond goed droog moet zijn. de door mij gebruikte kit hecht ook op een licht vochtige ondergrond.
woon je in de buurt van Elburg? kom maar ff langs heb nog wel een restje liggen :13:
Hier Loctite 5910 gebruikt jaartje of 2 geleden en nog steeds een droge kofferklep.
Heel aardig aangeboden Theo maar zoals je aan mijn naam kunt zien kom ik uit Enschede..... Voor de benzine die ik verstook om naar Elburg te rijden denk dat ik wel twee of drie kokers kit kan halen :)
Anyway hij lekt nog niet nadat de dealer er siliconenspray op gespoten heeft dus ik kom vandaag of morgen wel weer ergens een goed kit tegen en dan komt het vast wel goed!!
thanks voor het advies
Je hebt ook 100% zuurvrije siliconevet. Deze loopt minder weg dan de spray en wordt gebruikt in kranen en ademautomaten van duikers. Wellicht ook een optie? (wel zuurvrij kopen).
Lijkt op kit maar wordt niet hard.
lichte lekkage ontstaat door zetverlies rubberbinnenkant ruit (is ook nodig om te voorkomen dat teveelspanning op de ruit staat). Oplossing: rubber buiten kun je gewoon wat siliconenkit onder aanbrengen (hoeft niet veel te zijn).
bij lekkage zie je na openen klep vaak aan de binnenkant een waterstreep ==> is bij mij echt helemaal verholpen
Na een jaar gereden te hebben met een vernieuwde rubbertje. Lekt ie weer.
Het waait weer eens hard en regent dusja denk dat het niet te fixen is via Alfa.
Gelukkig is het nu nog maar 1 streepje water.
Als je niet wil kitten is het vet wat ik beschrijf een optie en is altijd nog een keer aan te brengen.