Hi, heb al wat rond gestruind op het Net naar Xenon lampen, maar weet niet zo goed te kiezen welke uitvoering. Pilot Bi-uitvoering heb ik ook op mijn Ducati F1 gebouwd en doet het goed.
Vandaar dat ik voorkeur heb voor Pilot, maar i.v.m. StartStop op mijn Giulietta zeggen ze dat alleen de Digi-uitvoering geschikt is, maar wel meteen veel kost. Hoewel ik StartStop toch steeds uitzet, kan toch wel een voordeliger set volstaan? Het problemen kunnen geven op de boordcomputer volgens Pilot. Ergens heb ik gelezen, dat een Pro Line uitvoering goed voldoet.
Ook heb ik niet zo veel zin om wielkasten en bumper te gaan slopen, om de lampen erin te doen. Zijn de units er niet gemakkelijker uit te nemen, ook om ze inwendig te reinigen?
Ik hoop dat er een paar Alfisten zijn die me wat kunnen duidelijk kunnen maken. :dance: Alvast veel dank, groet, Martien
Hoi,
ik heb ze onlangs laten inbouwen.
Ik heb zelf de set van xenonlamp.nl. Iets goedkoper dan Pilot maar schijnt toch goed te zijn. Eerst hadden ze een set van autostyle (nog goedkoper) erin gezet maar toen flikkerden de lampen. xenonlamp.nl set erin en werkte super (ook met start-stop overigens). Enige nadeel is dat ik nu een ruis in de radio (niet bij cd of streamen) heb. Dit gaat men als het goed is oplossen door ferrietkernen te plaatsen (zie ook toppic hieronder). Ook mensen met de dure pilot hebben hier wel eens last van.
Dus als het ruis probleem opgelost wordt, zou ik je de set van xenonlamp.nl van harte aanbevelen. Ook lange garantie!!
Wat betreft de inbouw: weet niet of je grote of kleine handen hebt..... Wilde het eerst zelf doen maar las alles over bumber en of wielkuip verwijderen en dat schrok me af. Het adres waar ik het heb laten inbouwen heeft het gedaan zonder ook maar iets te demonteren (op de vulbuis van het ruitenwisserreservoir na). Hij heeft de ijzeren pinnetjes/klemmetjes helemaal eruit gehaald, kabel van het xenonlampje erdoor en puur op de tast (want je kunt het niet zien) dat ijzeren klemmetje er weer ingepield. Nu weet ik niet of dat een echte aanrader is om het zo te doen (de een heeft fijnere motoriek dan de ander) maar het kan dus wel. Alleen zou het mij persoonlijk niet lukken met mijn grote handen.....
Dank voor je reaktie Ruud,
Weet ik dat het zo ook kan, ga nog eens goed bekijken. Over het algemeen heb k wat geduld en hou ik van beeje pielen, maar ja...
Wil alleen nog wat meer weten over de StartStop ivm de boordcomputer, wat wel of niet goed gaat. Zo hier en daar maar eens wat info vergaren.
Goede site trouwens, veel uitleg zie ik nu, nogmaals dank !
Groet, Martien
Ivm start stop heb ik verder geen info voor je behalve dat het bij mij geen probleem oplevert. De lampen blijven netjes branden als de motor afslaat. Ook als ik de auto met de afstandbediening open gaan ze mooi aan en na een tijdje weer uit net zoals de halogeentjes deden.
Mocht je besluiten om de installatie op dezelfde manier te doen heb je inderdaad wel geduld nodig. Van de andere kant: als het lukt scheelt het ook weer een hoop werk tov als je alles moet demonteren!! Succes ermee!!
Hi Ruud,
Ik twijfel if ik toch zelf de Xenon ga inbouwen, weet b.v. ook niet waar de balasten het beste kunnen gemonteerd.
Bij joui is het netjes en zonder sextra sloopwerk gebeurd, waar heb je het laten doen, en wat was ongeveer de prijs hiervoor?
Je mag me ook een PM sturen als je het zo niet wilt
Groet en dank voor je info,
Martien
Hoi Martien, ik heb geen geheimen hoor dus ik kan gewoon hier wel antwoord geven haha.
Nouja netjes weggewerkt.. Een balast is aan het frame gemaakt met tie wraps en de andere ligt achter de accu, inderdaad niks hoeven slopen, dat dan weer niet. Ik heb het bij autoshop Borne gedaan. Daar vragen ze ong 30 euro voor inbouw. Omdat de goedkope xenon set die ik wilde niet werkte moest ik de wat duurdere nemen van xenonlamp.nl. Omdat dit vooraf niet bekend was hebben ze mij netjes gematst en hoefde ik de montage niet te betalen. Maar daar hebben ze uiteraard van geleerd en doen de goedkope sets niet meer. Weet niet waar je vandaan komt?? Borne ligt niet heel centraal in Nederland namelijk :) Jouw insteek was ook mijn insteek om het te laten doen. Vind het leuk om zelf dingetjes te doen aan de auto maar als ik niet zeker weet of ik het kan dan begin ik er ook liever niet aan!!!
Enige probleem bij mij is zoals gezegd de ruis op de radio. Ben er nog niet aan toegekomen naar Borne terug te gaan om die ferrietkernen te laten installeren. Te druk op het werk en thuis geweest. Misschien morgen of begin volgende week.
http://www.pilotxenonshop.com/type?find=dimlicht-alfa-romeo-giulietta--940--1-4-tb-125kw-bouwjaar-04-2010-tot-heden-upgrade-van--halogeen-naar-xenon-2532357
Onderste is speciaal voor startstopsystemen wat ik lees.
Dast schijnt inderdaad de beste te zijn op de markt, maar ook de duurste zo ongeveer.... Pfff wat een geld en dan ook nog paar tientjes voor inbouw.... Kost je zo 400 euro.... Maar dan heb je wel wat natuurlijk!!
Hallo Ruud,
Dank voor je openheid over de Xenon, ik woon in de randstad, dus net aan de andere kant, misschien zoek ik contact met Borne omdat het niet slopen aan de auto wel wat vind.... :) Maar eerst wil ik het glij-probleem aan m'n alu pedalen oplossen, heb iets gelezen over gripp-pats voor onder je schoenen, en die op je pedalen plakken.
Groet, Martien
Hi,
Gisteren Xenon laten inbouwen bij AutoShop in Borne, klein uurtje was het gebeurd, in die tijd effe met de vrouw centrum ingelopen.
Is een set van Xenonlamp, en imv stop/go een extra voorschakelunit erbij. En een LICHT :c029: alleen het groot licht komt minder uit de verf, mogelijk door de inbouw, ik weet niet of deze apart in hoogte kan worden versteld, en ook maar betere halogeen pitten erin zetten, word toch minder gebruikt.
Geslaagde actie en was totaal voor 270 euro klaar, Nog bedankt voor de tip Ruud. :PDT_Armataz_01_37:
Groet, Martien
Voor hoeveel K heb je gekozen ?
Fons
Hi,
Zoals meestal wordt aangeraden 6000k, dan heb je de beste rendement/veel (dag) licht. In begin wat blauw-achtig, ff later redelijk wit. In de boordcomp. heb ik het dimlicht uitgezet (welkomslicht) , als je portieren ontgrendeld, anders gaat steeds xenon aan voordat je weggaat.
Groet, Martien
Beste Martien,
bedankt voor het starten van dit topic (hoef ik het niet meer te doen :13:). Waar ik nieuwsgierig naar ben is het volgende. Hoe is het lichtbeeld v.w.b. de tegenliggers. Vaak zie je dat een xenon lamp een slecht lichtbeeld geeft omdat de reflector is gemaakt voor een halogeenlamp (je ziet dat wel eens bij oude golfjes). Gevolg een vreselijk lelijk en slecht lichtbeeld voor met name de tegenligger. Hoe pakt dat bij de Guiletta uit? (ik heb er nog geen dus ik kan het niet zelf beoordelen, en voor de goede lezers onder ons, excuses, ik heb me nog niet voorgesteld, dat doe ik zodra de Guiletta voor deur staat, kan ik er ook wat meer over vertellen / laten zien).
bedankt alvast voor je (de) reactie(s).
Groet, Roger aka creative20
Hoi Roger,
de giulietta heeft geen reflector maar een lens. Dat zorgt voor beduidend minder strooilicht dus geen probleem met tegenliggers. Ziet er eigenlijk zo uit als het er af fabriek ook uitziet!
Beetje laat van mij maar heb je daar ook naar led gekeken? Heb ik in mijn Spider gezet, mooier en meer licht dan Xenon.
Is dat zo?? Tegen mij zeiden ze dat led voor het dimlicht nog niet echt een alternatief is voor xenon. Welke led heb jij dan als ik het vragen mag!!
Ik heb led geprobeerd maar het lichtbeeld is belabberd achter een lens.
Fred
Ja dat zou idd zomaar kunnen. Nu moet ik eerlijk bekennen dat ik eigenlijk de lichtopbrengst met xenon ook nog steeds niet geweldig vind hoor. Is ietsje beter dan de halogeen, met name reflectie van objecten is beter (verkeersborden etc) maar de opbrengst op de weg voor je valt me nog steeds vies tegen. Iemand een idee waar dat aan kan liggen of iemand die hetzelfde ervaart?? De lampen schijnen wel fel en zijn van een redelijk fatsoenlijk merk.
Bedankt heren voor de reacties. Een lens lamp, idd, dan ben je goed op weg om er met een after market Xenon lamp iets nets van te maken. Zag er bij mij TT MK 1 ook goed uit. V.w.b,. het belabberd elichtbeeld van de Xenon. Ik heb nu in mijn Scirocco standaard Xenon af fabriek. Ook ik vind de lichtopbrengt zeer mager. De reflectie op afstand is goed, alleen alles tussen de refelctie en waar het lichtbeeld voor de auto ophoud is het donker. Dus ook ik verlang soms terug naar een halogeenlamp, echter is de witte Xenon uitstraling toch wel mooi, zeker i.c.m. de ledlampen. Ledlampen als vervanging voor het dimlicht?? Ik wist niet dat we al zo ver waren!
Audi A3 etron heeft af fabriek led dimverlichting
ziet er goed uit en geeft ook goed lichtveld, heb ermee gereden om via mijn werk deze aan te schaffen
stekkeren wordt bij ons gepromoot fiscaal voordeel en subsidie die ze krijgen.....
jeroen
Citaat van: Ruud_Enschede op 13 november 2015, 08:11:25
Is dat zo?? Tegen mij zeiden ze dat led voor het dimlicht nog niet echt een alternatief is voor xenon. Welke led heb jij dan als ik het vragen mag!!
Deze:
https://www.xenonlamp.nl/canbus-led-ombouwset-5700k-wit
Roger,
Het lichtbeeld met de Xenon is erg goed, er wordt echt een soort horizon geprojecteerd, waarboven geen licht meer zichtbaar is, maar onder die grens een zee van licht, heel goed verspreid, breed van berm tot berm. Terecht hierboven opgemerkt, het dimlicht bevat geen spiegel, maar een lens voor de lamp, daardoor het effect alleen maar beter wordt.
Hoewel de standaard Halogeen niet tegen valt, is de Xenon echt een aanrader, ook de kleur K6000 is perfect wit licht, net als de Dagrij-verlichting van de Leds.
Begrijp echt niet dat somige de lichtopbrengst van Xenon vinden tegenvallen hoor :-*
Groet, Martien
Bedankt heren voor de informatie. Zodra ik hem heb zal ik me gaan voorstellen.