Club Alfa RomeoNederland

Alfisti,
Ik heb een luxeprobleem. Kan via mijn werk een fraaie 170pk Distinctive samenstellen. Ik had alle leuke opties al zo'n beetje aangevinkt maar over het hoofd gezien dat de leasemaatschappij 22 euro per maand als toeslag voor de 18" banden rekent. Als ik wat moet schrappen (we zitten nog in offertestadium) wat zouden jullie dan doen? Volgens mijn dealer is de standaard geluidsinstallatie al heel behoorlijk en die indruk had ik ook. Is het zonnedak een aanrader? Het zou wel iets voor Alfa zijn om een prachtig dak aan te bieden dat in de praktijk niet open kan omdat het zo fluit. Iemand die er regelmatig open mee rijdt?

Groet uit zonnig Alkmaar

Ik rij open zodra het kan, zoals gisteren, bijvoorbeeld. Helemaal geopend wordt te lawaaiïg - naar mijn smaak - bij snelweg-snelheden, dan heb ik 'm op de kantelstand staan.

let op dat bij een zonnedak het plafond wat cetimeters lager zit. Gelukkig kon ik proefzitten in een auto met dak, anders was ik daar pas achtergekomen wanneer ik de door mij bestelde binnen had.
Ik ben vrij lang en heb een lang bovenlichaam, en dan zit je met de stoel op de laagste stand nog met je haar tegen het dak aan te vegen, en dat vind ik irritant,,

Ik heb hem ook en vind het vooral mooi staan van de buitenkant; rijden met open dak is mij te rumoerig, heb het nu een paar keer geprobeerd.  Ik had nog nooit een open dak gehad, maar zou hem nu ook niet meer missen, moest ik zonder. De ruimte boven je hoofd neemt ook toe zonder.


Bose is waarschijnlijk net een stuk beter dan de standaard.

Aan jou de keus!

Als het gaat zou ik beide houden, de wielen voor nu schrappen, en die later aftermarket regelen. De wielen zijn het makkelijkst achteraf nog te monteren.

Zonnedak; staat mooier en is functioneel vooral in de stad ;-) Vandaag weer lekker open gehad, :cool:

doe dan maar de Bose, vind een zonnedak zo ouderwets (dont shoot me). heb je toch lekker airco voor...

De Bose kan ik nu ook niet direct een meerwaarde noemen, meestal (zoals in de 156) hebben ze veel te schelle tweeters...
Ik ben redelijk verwend geweest qua audio in mijn 156, maar ik ben zeer te spreken over het standaard geluidssysteem in de Juul.

Ik heb trouwens de indruk dat de deuren van de Juul niet veel kunnen hebben zonder te beginnen trillen, ik meende al wat dingen hierover gelezen te hebben in andere topics.

En het zonnedak ??
Wel, ik vond dat magnifiek staan met mijn rosso.
Maar vooral omdat ik het sportinterieur heb dat he-le-maal zwart is vanbinnen, kan ik zeggen dat het zonnedak extra lichtinval geeft in het donkere interieur.
Mijn kids vinden 't geweldig om achterin door 't plafond te kunnen staren !!
En open ?? Daar heb ik een ander voertuig voor... ;)

Gr.

T. :cool:

Citaat van: QV Competizione;6745Ik heb hem ook en vind het vooral mooi staan van de buitenkant; rijden met open dak is mij te rumoerig, heb het nu een paar keer geprobeerd.  Ik had nog nooit een open dak gehad, maar zou hem nu ook niet meer missen, moest ik zonder. De ruimte boven je hoofd neemt ook toe zonder.


Bose is waarschijnlijk net een stuk beter dan de standaard.

Aan jou de keus!

Net een stuk beter? Tjonge, al eens in een alfa met Bose gezeten? Perfect systeem! Neemt niet weg dat de kwaliteit van het interieur van de alfa dermate K*T is, dat je grote kans hebt dat er e.e.a. gaat resoneren!

Citaat van: Wilbert G;6764Net een stuk beter? Tjonge, al eens in een alfa met Bose gezeten? Perfect systeem! Neemt niet weg dat de kwaliteit van het interieur van de alfa dermate K*T is, dat je grote kans hebt dat er e.e.a. gaat resoneren!

Ook ik luister dagelijks naar de Bose hifi, en deze is zeker niet slecht, ik denk zelfs redelijk goed! Maar ik kan me herinenren dat de geluidskwaliteit in de Giulietta 1.4 zonder Bose mij ook al in positieve zin opviel.  Dus vandaar mijn uitspraak dat de waarschijnlijk Bose beter is. ;)

Als geluidsliefhebber valt me wel op dat de kwaliteit van de lage tonen redelijk beperkt zijn. Er zijn vrij weinig klankkleuren in het laag te onderscheiden (zogenaamde 'one note bass'). Daarom luister ik bijna constant op bass -1. De openheid van het middengebied kan ook beter, net als de schoonheid van de hoge tonen.

Alleen dat kan niet voor 850 euro!  :D   Ik ben er best tevreden over, al heb ik me ook al eens afgevraagd of de kwaliteit nog verbeterd kan worden door de ophanging van de speakers in de deuren op de een of andere manier te verstevigen en de holle ruimte te dempen.

De Bose set in de 156 SW haalde niet het nivo van de Giulietta Bose set, terwijl die een toch een stukkie duurder was volgens mij..

Wat mij betreft, zou ik bose wegschrappen, Giulietta is sowieso een erg stille auto.Het grootste verschil tussen bose en standaard is dat je met bose luider muziek kunt beluisteren zonder dat de klank vervormt, ofwel vervormt in mindere mate, bij normaal gebruik ga je 't verschil nauwelijks merken, vind ik...
En wat zonnedak betreft... Ik heb het altijd jammer gevonden dat je in plaats van panoramisch dak 2 kleine dakramen hebt... Bijzonder jammer . Sky view vind ik stukken aantrekkelijker !

Beide opties maken herrie, ik zou voor de Bose herrie gaan.
Als je open wil rijden moet je een cabriolet kopen.

Ik ben zelf voor een BOSE gegaan, ook omdat het dak wat lager is bij een panoramadak. Ik zit voornamelijk op de snelweg en dan mag een panoramadak mooi zijn, maar dan gebruik je het toch niet ivm het lawaai. De radio staat bij mij altijd aan. Ik vindt de BOSE set erg goed klinken.

Persoonlijk zeg ik dan weer het open dak.
 
Ik rijd nu in een Fiat Grande Punto. 4jaar rij ik hiermee en ben blij dat ik voor het dak gegaan ben. Heerlijk die frisse lucht die binnenkomt. En bij het minst mogelijke al open. Al is het meestal kantelstand.
 
Audio is standaard goed en kun je makkelijker aanpassen dan zo'n dak te plaatsen. Een upgrade naar andere speakers achteraf kan al een hoop meer doen als je met origineel niet tevreden bent.

Ik zou voor de Bose gaan, Alfa gebruikt nu dezelfde leverencier voor haar daken als Mercedes in de huidige Mercedes E-klasse heeft zitten (Webasto). Deze rijden al wat langer rond en hebben bewezen niet geheel fout-/lekvrij te blijven. Het feit dat je daarnaast fors in moet leveren aan hoofdruimte en er een groot gewicht ver boven het zwaartepunt wordt geplaatst is dan ook verre van ideaal, een hoog zwaartepunt komt het weggedrag niet ten goede (in iedergeval in theorie). Op een lichte carrosseriekleur is het overigens wel een mooi gezicht, als je buiten staat