hallo beste alfa mito leden.
ik wil na lange tijd weer een alfa romeo kopen, en wel een alfa romeo mito 0.9 twin air.
nu staat er bij ons in de buurt een leuke mito te koop. maar deze heeft 288K km gereden. nu heeft deze een twin air motor dus ketting. hoe veilig is het om een auto met deze kmstand te kopen zonder dat je met de ketting problemen krijg?
ik zal per jaar niet veel kilometers rijden (zoals ik het nu inschat nog geen 5000 per jaar.
dit is de bewuste auto. graag jullie eerlijke mening.
https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/alfa-romeo/m2212344732-alfa-romeo-mito-0-9-twinair-distinctive-navi-leder-lm (https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/alfa-romeo/m2212344732-alfa-romeo-mito-0-9-twinair-distinctive-navi-leder-lm)
Zo :c029: deze heeft veel ervaring.....als er een sluitende onderhoud documentatie bij is , zal alles wat kapot kan gaan, wel eens vervangen zijn. Voor die prijs zou je het kunnen gaan afwegen lijkt mij.
Zo op de foto's ziet het er netjes uit.
Als er aantoonbaar onderhoud terug te vinden is in het boekje, dan is de auto voor die prijs een no brainer.
Doen!
nou, ik ben er langs gegaan. en zit nu met 2 hele tegestrijdige gevoelens.
1. op slag verlieft. wat een leuk autotje, stoer, voor de leeftijd en kilometers ziet hij er echt goed uit, wel paar dingetjes maar verder nette staat.
2. we gingen proefrit rijden en nog geen 100 meter slaat auto af en niet meer aan de gang te krijgen. (brandstof meter stond net in rood, dus volgens mij zou er dan normaal nog genoeg brandstof moeten zijn voor een aantal kilometers.
maar toch brandstof bij gegooid, na veel moeite ook met startkabels de auto weer aan de praat gekregen. maar dat was in begin best stotterend (misschien logisch vanwege lucht in brandstof leiding?) na het starten ook best veel witte rook en vocht wat uit de uitlaat kwam. toch besloten om de auto terug te brengen en het even te parkeren.
Voor zover ik het kan beoordelen ziet de auto er op de foto's zeer goed uit voor de leeftijd en de kilometers. Dat wekt de indruk dat er zuinig mee om is gesprongen. Zou zomaar kunnen betekenen dat dat ook geldt voor het technische onderhoud. Dat zou natuurlijk kunnen blijken uit het boekje en/of evt. facturen als die erbij zitten. Anders misschien 'ns informeren bij het garagebedrijf dat nog achterop vermeid staat? Misschien is daar iets meer over de historie bekend.
Dan het afslaan. Zou inderdaad het leeg rijden van de tank geweest kunnen zijn. Wel slordig dan van de verkoper om je weg te sturen met een auto waar voor minder dan 100 meter brandstof in zit...
Ik zou het even laten bezinken, misschien later nog 'ns een proefritje proberen te doen. Dan met een volle tank en andere omstandigheden.
Aan de andere kant: houd er rekening mee dat je voor dit bedrag en bij dit kilometrage natuurlijk nooit een technisch perfecte auto gaat vinden. Reken er dus gewoon op dat je nog wat extra kosten krijgt om wat dingen te fixen. Hoeveel dingen en hoeveel geld, dat blijft bij aankopen in deze prijsklasse gewoon altijd een gok. Je kunt geluk hebben, maar ook pech...
ja, daarom heb ik de proefrit verder bewust laten schieten. het voelde gewoon even niet goed.
kon het onderhoudsboekje niet vinden, dus heb daar net even na gevraagd, en heb ook gevraagd of het mogelijk is dat ik de auto de onze eigen garage laat testen.
komt het trouwens vaker voor bij de mito dat (in dit geval, bijrijdersdeur) het gedeelte waar het sleutel gat zit weg is? heb me daar niet direct druk om gemaakt want ik zal toch voor 90% van de tijd die deur op slot hebben, en alleen rijden. maar toch is het een beter aanzicht als dat gefixed is :P
en wat me op valt, heerlijk zittende lederen stoelen, zagen er ook nog goed uit voor het aantal kilometers, maar geen stoel verwarming?
en dan gelijk nog maar een vraag, ik kon maar 1 manier vinden om de kofferklep open te krijgen, en dat was via afstandsbediening. kon het embleem van de klep wel indrukken, maar daarmee gebeurde er niks. heb ik nu wat over het hoofd gezien, of gaat deze echt alleen via ab open?
Met het embleem moet het ook lukken.
Maar misschien even laten bezinken ja.
Eerste indruk is niet helemaal goed, met deze ervaring.
Bijrijdersdeur heeft zover ik weet geen sleutelgat.
Of bedoel je wat anders?
je heb de handgreep, en links van de handgreep zit een apart stukje chrome, dat was bij deze auto weg.
Ik begrijp wat je bedioelt na de foto's nog een keer goed bekeken te hebben. Lijkt er inderdaad op dat daar een chromen overzetstukje ontbreekt. Je zou haast denken dat iemand dat eraf heeft gehaald om te kijken of er wel een sleutelgat onder zit. ;-)
https://www.auto-onderdelen24.nl/electric-life/14113042?gQT=2
als ik dat zo zie gaat dat geen uitdaging worden.
De kofferbak moet open kunnen via het drukken op het logo. Als dat niet werkt is er heel waarschijnlijk een draad gebroken in de rubber doorvoer naar de klep. Heel veel voorkomend probleem maar prima te repareren. Dat zou je bij de koop misschien kunnen mee onderhandelen in de prijs.
Citaat van: DanaBanana op 14 december 2024, 15:49:47
Ik begrijp wat je bedioelt na de foto's nog een keer goed bekeken te hebben. Lijkt er inderdaad op dat daar een chromen overzetstukje ontbreekt. Je zou haast denken dat iemand dat eraf heeft gehaald om te kijken of er wel een sleutelgat onder zit. ;-)
Voor dat geld mag je niet vallen over dit soort futiliteiten.
Citaat van: Bottas op 14 december 2024, 19:13:53
Citaat van: DanaBanana op 14 december 2024, 15:49:47
Ik begrijp wat je bedioelt na de foto's nog een keer goed bekeken te hebben. Lijkt er inderdaad op dat daar een chromen overzetstukje ontbreekt. Je zou haast denken dat iemand dat eraf heeft gehaald om te kijken of er wel een sleutelgat onder zit. ;-)
Voor dat geld mag je niet vallen over dit soort futiliteiten.
voor mij is het ook zeker geen probleem, maar was benieuwd of het veel voorkomend was, en of dat stukje ook los verkrijgbaar is, nieuw of gebruikt.
enige waar ik mee zit is dat ik net te horen heb gekregen dat ze leuk in de advertentie zetten dat de onderhoudsboekjes bij zitten, maar vergeten te melden dat de boekjes niet ingevuld zijn, en de historie totaal niet bekend is qua onderhoud.
kleinigheidjes hou je, en zeker voor deze prijs. dus het deurslot, klein stukje lak wat weg is, en waarschijnlijk achterklep die niet via logo open kan zijn dingen waar ik mee kan leven. :P
Tjaaaa....voor dit geld en deze km-stand mag je nauwelijks verwachtingen hebben, denk ik. Dit is toch wel een categorie auto's waarbij geluk een grote rol speelt. Je kunt er zomaar twee jaar lol van hebben of helemaal op leeglopen.
Ik heb zelf niet echt ervaring met de aanschaf van auto's in deze prijs- en leeftijdscategorie. Maar bij een auto met 288k op de teller en een vraagprijs van 2.000 euro zou ik voor mezelf al direct incalculeren dat er nog 'ns 2.000 euro bij gaat komen aan 'dingetjes' en onaangename verrassingen. Dus afwegen of dat het me waard is.
Qua garantie ed. hoef je in alle redelijkheid voor dit geld niet veel te verwachten van welke verkoper dan ook. Dus daar kan je mi net zo goed helemaal van afzien en proberen de laagste meeneemprijs te bedingen. Kan zo maar zijn dat je dan een hele goede gok hebt gedaan. Of een kat in de zak....
Mijn eerste Alfa (JTD 8V Edizione Limitata) was iets meer dan 2000 euro. Nou, daar is wel iet meer dan 2000 euro bijgekomen nadat ik o.a. de onverwoestbare JTD naar de eeuwige dieselvelden heb gejaagd. En verder alles vervangen wat er vervangen moest worden: draagarmen rondom, dynamo, uitlaat, handremkabel, middenpijp, bodem laten tectileren, turboslangen...
Wat een bodemloze put op wielen was me dat zeg.
Vind het een vreemde combinatie van feiten als ik het hele verhaal zo lees.
Heel eerljk, voor dat geld kun je niet veel (meer) verwachten, dat zijn alleen een aantal onderdelen al waard, dus dat je er een hele auto voor meekrijgt is mooi meegenomen ;)
Ik zou zoals al eerder hier vermeld er vanuitgaan dat je minimaal 1 of twee keer de aankoopwaarde aan onderhoud er zo bij moet leggen.
Verder wel een mooie kleuren combinatie en velgjes.
Misschien valt het wel mee. Al dat doemdenken altijd.
Zoals eerder vermeld, bij deze km stand zal er al best wel veel vervangen/gerepareerd zijn.
Dat kan gewoon niet anders. Als je verder niet al teveel eisen stelt, dan lijkt het me niet dat je meteen na aankoop de aankoopwaarde moet investeren aan onderhoud.
Als dat wel zo zou zijn, dan is het een sloopauto [emoji3]
Tsja, ik noem het geen doemdenken hoor, heb verder ook geen ervaring in die prijs categorie.
In mijn beleving koop je voor dat geld een goede electrische fiets,, geen auto (sorry...)
Als er veel aan vervangen zou zijn, zou je verwachten dat de boekjes in ieder geval gedeeltelijk ingevuld waren of dat er wat facturen voorhanden waren.
Misschien rapport opvragen op kenteken om een gedeelte van de historie te achtehalen?
Ik kan verder alleen maar vergelijken met onze Mito, die was een aantal maal de prijs van deze.
Tja dit is altijd wel wat lastig.
Je kunt zeker wel een redelijk autotje onder de 2000 euro kopen.
Maar dan moet je wel je verwachtingen wat bij stellen.
Je kunt geluk of pech hebben maar houd er gewoon rekening mee dat je,
wel met wat achterstallig onderhoud te maken gaat krijgen.
Of andere mogelijke defecten.
De proefrit was dus ook al niet heel succesvol al kan dat natuurlijk te maken,
hebben gehad met te weinig benzine.
wellicht is de twinair met zo'n km stand niet direct een gok die ik persoonlijk zou wagen.
Ik denk dat ik dan toch eerder zou gaan zoeken naar een 1.4 zonder turbo.
Dat is toch een vier cilinder met minder complexe techniek.
Maar ik vermoed dat je daar haast geen nette van gaat vinden onder de 2000.
Op zich ziet de Mito van de advertentie er nog best netjes uit.
Maar goed dat zegt verder weinig over de techniek.
En ik denk dat je bij dit soort budgetten juist eerder naar de techniek,
moet kijken dan naar het uiterlijk.
Ik heb laatst een Micra gekocht voor woon/werk verkeer.
800 euro. Hij doet het gewoon, dat is het belangrijkste. En zuinig.
Storingen kent dat ding niet, er is niks om te storen.[emoji16]
Voor rond de 1000/2000 euro moet je niet willen zoiets in perfecte staat te gaan brengen .
Dat is onzin. Gewoon rijden en als dat gewoon goed gaat heb je al veel gewonnen.
Dat is onzin, tenzij je een beetje gek bent.
https://www.youtube.com/watch?v=RDVeMsGR_LY
Coooming up
Dat probleem met de kofferbak was bij mij nog niet verholpen met een nieuwe kabel. Ik heb toen zelf een massa kabel naar de klep getrokken. Toen was het verdwenen. Ik begrijp alleen niet waarom de massa dan niet via de scharnieren of het slot gaat.
Citaat van: Bottas op 16 december 2024, 17:48:17
Ik heb laatst een Micra gekocht voor woon/werk verkeer.
800 euro. Hij doet het gewoon, dat is het belangrijkste. En zuinig.
Storingen kent dat ding niet, er is niks om te storen.[emoji16]
Voor rond de 1000/2000 euro moet je niet willen zoiets in perfecte staat te gaan brengen .
Dat is onzin. Gewoon rijden en als dat gewoon goed gaat heb je al veel gewonnen.
Ja klopt. Maar als het niet goed gaat en je dacht voor bedrag X klaar te zijn, dan kan dat bedrag opeens een veelvoud worden. En dan is er veel verloren. Hartstikke fijn natuurlijk dat het in jouw geval de goede kant op valt, maar dat is natuurlijk geen enkele garantie voor alle gevallen.
bedankt allemaal voor de reacties.
helaas is de auto gisteren verkocht. dus ik heb te lang getwijfeld. op naar een andere kandidaat :P
Citaat van: huntedjohan op 17 december 2024, 06:13:26
bedankt allemaal voor de reacties.
helaas is de auto gisteren verkocht. dus ik heb te lang getwijfeld. op naar een andere kandidaat :P
Dat is natuurlijk jammer maar je kunt altijd verder zoeken.
Misschien dat ik toch deze ga bezichtigen.
Alfa Romeo MiTo 1.4 2009 Rood
€ 2.300,00
https://link.marktplaats.nl/m2211469972?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons
Wel Tilburg dus eindje uit de richting. Maar ziet er wel leuk uit
Rosso is altijd mooi, we hebben zelf ook verschillende rode Alfa's gehad.
Let even op als je gaat kijken, kleurverschil tussen voorbumper en motorkap is normaal, maar dit lijkt op de foto's wel erg veel.
Daarnaast is het onderste stuk van de achterbumper ook rood, bij mijn weten is dit standaard zwart kunststof, kan wijzen op overspuiten.
Overspuiten hoeft natuurlijk geen ramp te zijn, zeker met Rosso unicolor laat de blanke lak nog wel eens los.
Maar er kan natuurlijk ook meer aan de hand geweest zijn zoals een schade.
success met de zoektocht.
Een bezichtiging kan nooit kwaad denk ik.
Citaat van: Robbie146 op 18 december 2024, 10:04:21
Rosso is altijd mooi, we hebben zelf ook verschillende rode Alfa's gehad.
Let even op als je gaat kijken, kleurverschil tussen voorbumper en motorkap is normaal, maar dit lijkt op de foto's wel erg veel.
Daarnaast is het onderste stuk van de achterbumper ook rood, bij mijn weten is dit standaard zwart kunststof, kan wijzen op overspuiten.
Overspuiten hoeft natuurlijk geen ramp te zijn, zeker met Rosso unicolor laat de blanke lak nog wel eens los.
Maar er kan natuurlijk ook meer aan de hand geweest zijn zoals een schade.
success met de zoektocht.
eigenaar zegt dat het geen schade is, maar dat het eventuele kleur verschil gewoon door het weer komt. denk toch dat ik ga regelen dat ik zaterdag ga kijken.
Ik verbaas me er altijd over hoe weinig energie mensen soms in hun advertentie stoppen. Als je goed voor je auto zorgt dan stop je ook dezelfde moeite in het laatste afscheid, zeg maar.
Dat gegeven plus het ogenschijnlijke kleurverschil doet hopelijk wel al wat bellen rinkelen. Goed opletten dus!
Klopt. Ze is in contact iets beter net communicatie.
Het kleurverschil van de motorkap lijkt op foto 6 ook te gelden voor het dak. Zou dus idd best slechts een kwestie van lichtval bij het nemen van de foto's kunnen zijn, liggende delen tov staande delen. Conclusie 'schade' lijkt me alleen op basis van deze foto's voorbarig. Maar wel opletten inderdaad.