Dag mannen,
Ik heb deze MiTo nu ongeveer 7 maand, weinig spannende problemen behalve wat goedkoop onderhoud door de vorige eigenaar wat aangepakt moest worden, tot vanmorgen...
Vanmorgen startte ik de auto waarna deze na enkele telen direct weer uit ging en een olielampje ging branden.
Een volgende poging tot starten liet de start motor draaien, maar geen cilinders, erg vreemd.
Volgens mijn garage moest ik hem proberen door te starten.
Zo gezegd zo gedaan en vanmiddag sprong de auto tot leven, zonder toerenteller en met een brandend motorlampje.
Later deze avond besloten een testritje te maken aangezien ik de auto morgen weer wil gebruiken.
De auto gaf eerst een "controleer motor" melding toch maar even besloten te rijden.
Na wat rond gereden te hebben had de motor (koelvloeistof) 90 graden bereikt, ik besloot de auto uit te zetten om hem opnieuw te starten en te zien wat er zou gebeuren.
De auto wou niet starten, hij ging constant aan/uit, de toerenteller stuiterde tussen 0 en 1000 toeren.
Na drie/vier pogingen draaide de startmotor weer zonder de cilinders, dit hield ik vast en uiteindelijk sprong de auto weer tot leven zonder toerenteller.
TIjdens de hele rit werkte de cruise control niet en het DNA systeem ook niet. ABS deed het nog wel.
Ook voelde het alsof de auto totaal geen vermogen had (limp mode) maar dit kan ook constant ingrijpen van de ASR zijn geweest, alle wegen zijn op dit moment immers wit.
Zie hieronder de video, ik begin zelf wel een beetje te vrezen voor een defecte MultiAir unit...
Enige hulp of advies zou zeer welkom zijn!
https://www.youtube.com/watch?v=S-TLh-mVSBw
Hier nog het filmpje van het vreemde gedrag na het opnieuw starten van de auto toen deze 90 graden was.
Na ongeveer 4 pogingen wou de auto weer starten op dezelfde manier als in de eerste video.
https://youtu.be/6BZdHe5jl4s
Beste kan je er even mee langs een Alfa specialist of dealer om de auto uit te laten lezen.
Maar de kans is aanwezig dat het inderdaad de beruchte multiair module probleem is.
De auto staat nu bij de garage.
Er was totaal geen vermogen (alsof te turbo niet meedeed) en veel harder dan 50/60 was niet haalbaar.
Het blok loopt wel goed en stabiel, geen misfires voor zover ik kon merken.
Mijn garage dacht aan de nokkenas sensor...
Ik heb ook wat probleempjes met de MA module gehad, maar herken dit niet.
De noodloop wel, maar niet het niet willen starten en/of uitvallen. Ook niet het wegvallen vermogen.
Garage even laten uitlezen en kijken wat er omhoog komt, hoop dat het wat simpels als een sensor is. :)
Ik kan ook alleen maar hopen dat het een sensor is en weinig voorstelt.
De MiTo liep zoals gezegd verder goed, alleen geen vermogen dus.
We wachten af!
Een nieuwe krukas sensor heeft alle ellende opgelost. :)
:great: Mooi.
Dat is mooi, scheelt weer een hoop gezeur. :)