Club Alfa RomeoNederland

Gisteren ben ik met mijn MiTo tot 3x(!) toe vast komen te zitten in de sneeuw terwijl ik in het centrum van Apeldoorn probeerde te parkeren. We hadden een teamuitje, waardoor we met meerdere auto's waren. De keren dat ik vast kwam te zitten kon ik letterlijk geen kant meer op. Niets hielp, van weinig gas (koppeling op laten komen) tot meer gas. De DNA-knop stond in de All weather-stand. Gelukkig konden mijn collega's mij weer los duwen. Ik rijd op zomerbanden, maar wél op hele goede. Op de aangedreven as liggen 10.000 km. oude Dunlop Sportmaxx RT2. Tuurlijk weet ik dat winterbanden het beter gedaan zouden hebben, maar collega's die ook op zomerbanden reden hadden gek genoeg vrijwel nergens last van. Het is me dan ook enorm tegengevallen hoe de anti-slip voorziening van de MiTo werkt, dat leek het wel totaal niet te doen. Dat is me wel eerder opgevallen, je hebt relatief snel wielspin met deze auto. Ik heb in het verleden wel vaker in dit soort omstandigheden gereden, bijv. met een 156 V6. Nooit ben ik vast komen te zitten, en met name de ASR van de 156 deed het (ook met zomerbanden) altijd echt briljant in de sneeuw.

Hebben andere MiTo-piloten de laatste dagen vergelijkbare ervaringen gehad?

Wellicht ligt het toch aan de banden: http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giulietta/1124409-tct-dunlop-sportmaxtt-225-40-18-in-the-snow.html

Herken de moeilijkheid bij parkeren, maar met mijn Uniroyal Rainsport 3 heb ik bewust gekozen voor een zomerband die optimaal presteert in natte omstandigheden (en niet voor winterbanden te kiezen). In de sneeuw is weliswaar anders, maar ik heb echt 0,0 pijn gehad van de sneeuw.

Ik denk dat het ook te maken heb, met het gewicht op de voorkant.. De Mito is een vrij lichte auto (op de voorkant) en hierdoor spinnen de voorwielen gevoelsmatig eerder door...

Citaat van: alfata op 13 december 2017, 09:55:15
Wellicht ligt het toch aan de banden: http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giulietta/1124409-tct-dunlop-sportmaxtt-225-40-18-in-the-snow.html

Hmm vreemd. Heb bewust deze banden gekozen omdat ze, volgens alle testen die ik gelezen heb, o.a. zouden excelleren onder natte omstandigheden.

Maar inderdaad, wellicht komt het door het lage gewicht in de voortrein. Bij bijv. mijn eerdere 156 2.5 had je natuurlijk dat geweldige en loodzware V6-blok in de neus.

Volgens de testen doen ze het goed in de regen, maar sneeuw/ijs is natuurlijk wel even wat anders. De sportmaxx blijft uiteindelijk ook gewoon een sportieve zomerband.

Ik heb de Michelin PS4, deden het aardig, maar op de parkeerplaats voor mijn huis hadden ze het ook moeilijk. Hoefde er afgelopen Maandag nog net niet uitgeduwd te worden, maar moest wel even wat sneeuw achter de voorwielen vandaan halen.

Ik rijd zelf op winterbanden maar maandag vanuit thuis gewerkt. Recent viel er natte sneeuw maar heb nergens last van gehad. Ik weet niet eens of mijn MiTo beschikt over ASR. Weten jullie of de MiTo daarover beschikt en als het een optie was hoe je dat kunt checken?

Zoek je kenteken maar eens op, bijvoorbeeld bij Autoweek.


Ga er maar vanuit, dat je het hele pret pakket hebt ( Gevoeligheid instelbaar met de DNA knop )

ABS      
remkrachtverdeling      
remassistent         
stabiliteitsregeling      
tractiecontrole      

Het betreft de duurste(?) uitvoering (distinctive) van dat moment met sportpack II. Heb deze week internet afgestruind voor een 2015-2017 exemplaar maar zijn erg schaars. En niet zo rijk uitgerust als de eerste types. Maar goed, nu weet ik nog steeds niet of mijn auto beschikt over ASR. ;D ;D

ASR =  Anti Slip Regeling = Tractie controle

Dus ja dat is standaard aanwezig.

Vond dat mijn Pirelly P-Zero het ook moeilijk hadden, maar ben niet vast komen te staan of veel last gehad van spinnende wielen, wel bijna alleen op de koppeling gereden.
Moest 's ochtends ook even heen en weer een paar keer voordat ik door het spoor heen kwam in de straat.
Maar goed, eigen schuld dat ik niet de tijd neem de velgjes te wisselen naar de winterbanden, is wel een flink verschil nu ik het zo ervaren heb.

Citaat van: brinkerik op 21 december 2017, 16:49:25
ASR =  Anti Slip Regeling = Tractie controle

Dus ja dat is standaard aanwezig.

Oké. Dat wist ik geen eens. Ik dacht dat het onderstaande symbool oplicht als de auto bezit over ASR. Die zie ik nooit oplichten bij het starten van de auto. Vandaar ook mijn vraag.



Verder heb ik winterbanden dus verwacht niet vast te komen zitten. Maar als ik niet hoef te rijden, dan liever niet.

Het is ook lastig bijhouden, met het oerwoud aan benamingen en verschillende regelingen die bestaan.

Denk dat het toch aan je eigen rechtervoet ligt... Zo magisch anders als een andere auto is de Mito ook niet met wegrijden in de sneeuw..
De onderscheidende kwaliteiten komen pas naar voren met meer snelheid, dus niet stapvoets vanuit t centrum van Apeldoorn wegrijdend..

MiTo prima in dr sneeuw! Vrijdag genoten van stevige sneeuwval op de Hoge Venen (Ardennen) met nieuwe Michelin winterbanden.  Waar we meerdere ongelukken hebben gezien en autos zien glibberen, met de MiTo geen centje pijn. Sterker nog, enorm genoten achter het stuur! :-)

Goed om te lezen! Ik heb ook winterbanden. Stukken smaller dan mijn zomersloffen. Tot op heden geen problemen ondervonden maar ook niet gereden in snert weer. Wel een paar keer met hevige regenval en natte sneeuw. In die omstandigheden gedroeg de MiTo zich naar behoren en gaf geen krimp.