Dag allen,
Sinds een tijdje loopt de Mito van een goede vriend van mij stationair niet heel lekker. Dit heeft er voor gezorgd dat we enkele punten aan de auto willen controleren/uitsluiten.
Een controlepunt die daaronder valt is het schoonmaken van de MultiAir filter. Dit bleek echter niet makkelijk gezien deze onbereikbaar lijkt door de constructie van de motorsteun(?). Er is een kleine ruimte van een halve centimeter, daarna kom je tegen de constructie van de motorsteun(?) aan. Niet genoeg voor een ratel laat staan een hele MultiAir filter (zie onderstaande afbeeldingen). Na een tijdje zoeken op het internet bleek dat bijna niemand ditzelfde probleem heeft. Er blijkt genoeg ruimte te zijn om een dergelijke filter te plaatsen/vervangen.
Heeft iemand een idee hoe we alsnog bij de filter kunnen komen om deze schoon te maken? Doen we iets verkeerd/kijken we op de verkeerde plek?
https://imgur.com/a/sYuRKh9
Ik hoor het graag! Alvast bedankt.
Onderstaand een voorbeeld die ik op internet vond:
https://imgur.com/a/HdVClGc
Een ratel krijg je er niet lekker op, maar een gewone haakse inbussleutel past prima. Daarna trek je 'm uit de zitting, let er daarbij op dat het rubber ringetje van het filter er mee uitkomt.
(https://i.ibb.co/VVCyhqt/20200926-144728.jpg) (https://ibb.co/b1vhyKP)
(https://i.ibb.co/31GwSyJ/20200926-145242.jpg) (https://ibb.co/D4sNwDq)
Dag Daniel,
het probleem zit hem in de volgende foto's; het is fysiek niet mogelijk de filter hier uit te krijgen en/of een ratel of inbus te plaatsen.
(https://i.ibb.co/bQwZxt6/unnamed-7.jpg) (https://ibb.co/QpSRZ0J)
(https://i.ibb.co/H28r5J4/unnamed-6.jpg) (https://ibb.co/KGv9T1h)
___
Citaat van: DanielH92 op 23 juni 2023, 04:32:13
Een ratel krijg je er niet lekker op, maar een gewone haakse inbussleutel past prima. Daarna trek je 'm uit de zitting, let er daarbij op dat het rubber ringetje van het filter er mee uitkomt.
(https://i.ibb.co/VVCyhqt/20200926-144728.jpg) (https://ibb.co/b1vhyKP)
(https://i.ibb.co/31GwSyJ/20200926-145242.jpg) (https://ibb.co/D4sNwDq)
Uniek dat de steun idd voor het filter zit.
Hmm. Misschien met een Dremel de opstaande rand weg slijpen :smiley_confused1:
Die zit daar natuurlijk niet voor niets, zorgt voor stevigheid.
Zou nooit aan een motorsteun zijn integriteit sleutelen ;)
Wel vreemd dat dit zo zit, nog nooit gezien :o
het laatste stukje voor het filter zou ik wel aandurven.....
Raar. Je zou haast zeggen: de ene motorsteun is de andere niet...
Ben eens even aan het kijken geweest en dat stuk hoort niet bij de motorsteun.
Onderstaande is de feitelijke motorsteun.
https://www.porza.nl/product/aslichaam-motorsteunlager-febi-bilstein-32272
Zal eens kijken of ik goede foto's van een 1.4 Mito MA blok kan vinden ter vergelijk.
Deze video, check even de laatst sectie.
Vind het zo vreemd dat het bij jouw blok anders zit.
https://www.youtube.com/watch?v=ovWshJWA1X4
Het lijkt er hier inderdaad op dat de verkeerde motorsteun (het vaste deel aan het blok) is geplaatst, heel bijzonder!
Ik zou het wel aandurven dit stukje weg te slijpen. Of anders het correcte deel van een te slopen 1.4MA blok gebruiken.
(https://i.ibb.co/jWCPqkF/2023-06-23-104629.png)
Eens met vorige reacties --> Haakse slijper is gewillig.
Ja niet de meest schone oplossing, en als je het wil laten zitten kan je ook alles wegbouwen.. Maar zit je de volgende keer weer!
Duidelijk te zien dat het een andere ( verkeerde type ? ) motorsteun is. Persoonlijk zou ik het wel aandurven om dat door Daniël gemarkeerde hoekje weg te slijpen.
Dat stukje opstaande rand vlak maken lijkt mij op zich geen probleem.
Maar het is wel gek dat het er zit.
Je zou inderdaad haast denken dat er een verkeerde motorsteun op zit.
Zou dat niet toevallig een motorsteun van een T-jet kunnen zijn of zo?
Misschien dat daar wel iets van een verschil in zit.
Citaat van: MysteryAngel op 26 juni 2023, 18:41:19
Dat stukje opstaande rand vlak maken lijkt mij op zich geen probleem.
Maar het is wel gek dat het er zit.
Je zou inderdaad haast denken dat er een verkeerde motorsteun op zit.
Zou dat niet toevallig een motorsteun van een T-jet kunnen zijn of zo?
Misschien dat daar wel iets van een verschil in zit.
Ja, zoiets moet het haast wel zijn lijkt mij. Ooit een keer motorsteun vervangen en een steun gebruikt voor een niet-multiair ofzo.
Citaat van: DanaBanana op 26 juni 2023, 21:21:44
...
Ja, zoiets moet het haast wel zijn lijkt mij. Ooit een keer motorsteun vervangen en een steun gebruikt voor een niet-multiair ofzo.
Sluit ik me bij aan, misschien keer een eerdere steun stuk gegaan, en vervolgens een 1.4 Niet-Multiair steun gebruikt ter vervanging.
Dat betekent dus ook dat sinds die vervanging het filter nooit meer is schoongemaakt. Slecht teken...
Citaat van: DanielH92 op 26 juni 2023, 21:48:08
Citaat van: DanaBanana op 26 juni 2023, 21:21:44
...
Ja, zoiets moet het haast wel zijn lijkt mij. Ooit een keer motorsteun vervangen en een steun gebruikt voor een niet-multiair ofzo.
Sluit ik me bij aan, misschien keer een eerdere steun stuk gegaan, en vervolgens een 1.4 Niet-Multiair steun gebruikt ter vervanging.
Dat betekent dus ook dat sinds die vervanging het filter nooit meer is schoongemaakt. Slecht teken...
Dat denk ik ook ik ken helaas geen onderdelen nummers om de diversie,
motorsteunen met elkaar te kunnen vergelijken.
Maar ik vermoed dat het een motorsteun van een niet multiair motor is.
Aangezien er ook motoren zonder Multiair in de Mito geleverd zijn.
Het filtertje op tijd vervangen bij iedere olie beurt is eigenlijk wel heel belangrijk.
Maar volgens mij wordt dat wel relatief vaak vergeten.
Dus dat is ergens wel een slecht voorteken inderdaad.
Net even een foto gemaakt bij mijn 155 pk Tjet... Ziet er weer anders uit
(https://i.ibb.co/tMMJ9LY/IMG-20230627-190307251-MF-PORTRAIT.jpg) (https://ibb.co/4ZZVH14)
Oke dan is die dus niet van een T-jet.
Ik zou ook dat stukje wegslijpen. Hoe oud is de MiTo en is de MA-module zelf al eens vervangen geweest?