Zal ik mijn alfa mito laten verlagen... ik heb de veren liggen maar ik ben bang dat ik hem helemaal kapot rijd.
Wat is jullie advies?
welke set heb , Eibach of .... ( zit beetje met hetzelfde probleem )
Persoonlijk niet direct ervaring mee, maar wat voor veren heb je liggen? Hoe veel verlaging gaan deze geven?
Het 1 en ander zal ook afhankelijk zijn van waar je vaak rijdt, extreem slecht wegdek en drempels waar je U tegen zegt of valt dat allemaal wel mee?
Met een gemiddelde 30mm verlaging rij je in ieder geval niet ineens alles kapot en buiten dat heb je dat tot op zekere hoogte zelf in de hand.
Ik heb novitec veren (35mm) liggen.
Binnekort moet ik wel naar italie ermee vandaar. Daar zijn de wegen niet al te best.
Ik heb 3 cm verlaging en in Italie was het wel rustig rijden ja......echt ongelooflijk dat ze dat snelwegen noemen en er gewoon 130 op gaan rijden...echt de vullingen rammelen uit je mond..
toch voor de rest heb ik nergens last van omdat 3 cm niet echt laag is.
gewoon doen en rustig rijden in Italie zou ik zeggen.
Citaat van: progression op 19 september 2016, 16:47:14
Ik heb 3 cm verlaging en in Italie was het wel rustig rijden ja......echt ongelooflijk dat ze dat snelwegen noemen en er gewoon 130 op gaan rijden...echt de vullingen rammelen uit je mond..
toch voor de rest heb ik nergens last van omdat 3 cm niet echt laag is.
gewoon doen en rustig rijden in Italie zou ik zeggen.
Het zijn vooral de binnewegen waar ik mi zorgen om maak, zoals je waarschijnlijk zult weten leggen ze daar niet zulke strakke wegen als hier. Ik ben bang dat ik bijvoorbeeld mijn uitlaat kapot rijd of andere onderdelen onder de aito vandaan laat komen.
Waar ga je heen? Ik was in Toscane en daar vielen de binnenwegen wel mee..Je snelheid is dan laag dus kan de bobbel ontwijken maar op de snelweg E80 langs de west kust is erg de slechtste weg die ik ooit heb gezien en als je daar met hoge snelheid over scheuren en gaten rijd hou je je hart vast ????????
Maar geen bodem geraakt of iets anders...3 cm is gewoon niet echt laag.
Ook ik zit nog steeds te twijfelen. Ik was er aardig van overtuigd om het te doen. Maar toen ik gisteren in hartje Amsterdam was was het al drama met de standaard veren. Twee keer de voorbumper horen schrapen. En dat ik door Amsterdam rij is niet uitzonderlijk. En van de geluid word ik toch niet heel vrolijk. Maar misschien dat het doorzakken ook juist wel minder word met verlagingsveren?
Een ding zijn de meeste het wel over eens voor het zicht staat de Mito standaard gewoon te hoog op zijn poten.
Tijdens onze vakantie hebben we veel gereden tussen Lugano en Bellagio.
Werkelijk schitterende haarspeldbochten en hoogteverschillen daar.
Super blij met m'n Squadra kuur. Bergop hoef ik me voor geen local te schamen.t
Maar wat ligt daar soms vreselijk slecht asfalt.
Ben erg blij met m'n standaard veren en ga ze ook NIET vervangen door kortere.
Ik ga naar Le Marche. Daar zijn de snelwegen goed maar de binnewegen drama. Als je daar een weg zinder gaten vind dan heb je de jackpot gewonnen. We gaan het maar gewoon beleven, het zal anders niet de eerstekeer zijn dat er een onderdeel vervangen moet worden. :(
Ik sta vrij laag met mijn Jet, ben er regelmatig mee in Italië geweest en heb echt nog nooit wat hoeven vervangen als gevolg van de verlaging. De slechtste weg die ik ermee gereden heb is trouwens de Wurzenpas van Villach Oostenrijk naar Slovenië....
Zometeen maar bellen voor een afspraak dan :97:
In Amsterdam moet ik heel voorzichtig op drempels zijn met standaard QV...
Ik heb mijn mito verlaagd met H&R veren en moet zeggen dat het er super uitziet! En wat betreft het rijden... ja hij is iets stugger geworden, maar goed de mito was al behoorlijk stug voordat ik hem verlaagd had. Moet er wel bij zeggen dat ik met de 18 inch qv wielen rij, dus dat is ook al stug... ;) Wat betreft het kapot rijden van onderdelen kan ik zeggen dat dat niet het geval is, doordat hij stugger is veert hij minder in. Alleen de plasticstrips onder de voorbumper raken wel eens de drempel.... :sign0151:
Is trouwens het onderstel van de Mito QV gelijk als de overige Mito,s ! , of is deze al lager vanaf fabriek , net als de Giulietta QV ?
( sportonderstel ) !
Citaat van: GenD op 22 september 2016, 12:49:57
Alleen de plasticstrips onder de voorbumper raken wel eens de drempel.... :sign0151:
Die plastic strips was ik week een al kwijt en dat met standaard veren. Heerlijk die hobbels hier. Hiervoor een Megane gereden en op die manier ging ik met de Mito over de drempel. Achteraf niet zo'n goed idee :-[
Zo dan zal dat een beste klap zijn geweest... ik heb de grond ook al een aantal malen hard geraakt maar ze zitten er nog steeds onder :lol_hitting:
Morgen gaat ze onder het mes! :13:
Ik ben benieuwd naar je bevindingen. En de "voor" en "na" foto's.
Ik zal morgen het resultaat posten!
ben ook benieuwd naar de foto,s en rijervaring
Ze zitter eronder, bleek vanaf fabriek al een verlagings setje onder te zitten... Maar hij staat nu nog wat lager op zijn sloffen. Ik heb er nu zo'n 30km mee gereden en ik merk wel wat verschil maar niet al te veel. Zo merk je iets meer van de drempels en ligt hij nog wat strakker op de weg. Al met al tevreden maar nog even wachten tot hij volledig ingezakt is.
Door de regen ben ik nog niet toegekomen aan het maken van foto's die volgen nog :dance:
A fabriek? Zit dat bij het sportpack in? Die heb ik namelijk ook. Hoeveel is hij nu lager?
Ik heb werkelijk geen idee... Heb hem als demo model gekocht. Ik heb nu het 35mm verlagings set eronder zitten.
Dit is een foto van voor de verlaging
https://myalbum.com/album/6MYfgveKV8e1
Citaat van: RoyTwinAir op 19 september 2016, 15:12:59
Zal ik mijn alfa mito laten verlagen... ik heb de veren liggen maar ik ben bang dat ik hem helemaal kapot rijd.
Wat is jullie advies?
heb je de Mito al verlaagd? heb eens mijn Mito verlaagd, maar uhhh ziet er leuk uit, maar vind haar ten opzicht van mijn Giulietta toch wel stuiterend, had toen eibach 3 cm met ori dempers eronder, een heel compleet set zou je kunnen proberen maar dan is de prijs wel anders...
gr
Math
De Mito is standaard al een stuk stuiteriger dan een Giulietta, heeft ook te maken met de kortere wielbasis.
Ik heb nou niet echt het idee dat hij lager staat dan die van mij.
Maar dat is moeilijk te beoordelen vanaf een foto natuurlijk.
Citaat van: alfa kees op 30 september 2016, 10:30:28
Ik heb nou niet echt het idee dat hij lager staat dan die van mij.
Maar dat is moeilijk te beoordelen vanaf een foto natuurlijk.
Ja dat idee heb ik ook, als ik het zo zie lijkt hij ongeveer net zo als een standaard Mito.... Die van mij zag er voor de verlaging ongeveer hetzelfde uit voor zover ik het natuurlijk via de foto kan beoordelen....
De foto is ook van voor de veren eronder gingen. Ik zet zo een foto online van hoe hij nu staat.
Zo zie je maar, iets harder maar zo meer strakker op de weg en het ziet er nog goed uit ook.
Laat de foto's maar zien hier ;D
Heb je al foto's van de verlaging?? :D
Even snel een foto kunnen schieten
https://myalbum.com/album/qFS0hVgXEoq6
Hij moet nog een beetje inzakken
Nice. Heb je met een speciale reden voor Novitec gekozen? Hoe rijd het?
Ziet er netjes , heb zelf Eibach besteld ( 30mm ) verlaging , ook al wat rijervaringen !
Voorbamelijk gekozen voor Novitec omdat deze 5mm lager gingen. Qua prijs maakte het 2 euro verschil. Ik heb er al aardig wat kilometertjes opzitten en het rijd zeer goed, geen last van drempels. Hij ligt net wat strakker op de weg, dat merk je wel aardig en je voelt wat meer van de weg. Al met al geen spijt! ) het rijd goed en ziet er goed uit.
Ziet er strak uit hoor. Heb zelf op aanraden van alfa Lusso in Staphorst voor H&R gekozen. Ze gaven aan dat die iets lager gingen als de novitec veren (40mm).
1600km erop zitten naar Italie, en ik moet zeggen dat met 160 op de Italiaanse wegen je alle kanten op stuitert. Duitsland ging lekker en in de bergen van Oostenrijk merk je wel dat hij lekker strak op de weg ligt. Al met al viel het mee.
:13:
Je snapt niet dat in het land van de mooiste sportwagens de wegen zo slecht zijn...
Ik ben blij dat de verlaging Italië heeft doorstaan ;D
Bij ons precies het zelfde als jouw verhaal,
Onder milaan zijn de laatste 100 km naar snelweg een drama maar de rest van de rit met een grote glimlach uit gereden.
Vandaag de Eibach Pro-kit 30mm laten monteren , eerste indruk ziet er geweldig uit en stuurt strak :c029:
Hier nu ook de Eibach set gisteren gemonteerd. Nu ongeveer 250 km ervaring. Wegligging gaat erop vooruit. Comfort was al ruk bij de Mito en dat is niet slechter geworden. ;D En het ziet er een stuk beter uit!
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.photobucket.com%2Falbums%2Ff207%2Fkvlienen%2F20170311_143559.jpg&hash=c7c685bb11df967bd392101da59c346890ef422e) (http://s48.photobucket.com/user/kvlienen/media/20170311_143559.jpg.html)
Ik zeg bij twijfel doen!
Zeer netjes inderdaad! :PDT_Armataz_01_37: