Waar op letten bij aanschaf particuliere Mito

Hakman313 · 13 september 2019, 14:17:45

Hallo,

Ik kan van een maat een 2011 Mito diesel met 80k km overnemen. Ziet er prachtig uit maar ik heb weinig verstand van Alfas. Ik heb op het forum gezocht naar een topic met waar ik op moet letten maar niet gevonden. Wie kan me helpen aan een lijst met bekende gebreken van de Mito?

Hakman

FreddyW159 · 13 september 2019, 14:48:02

Een beetje zoeken op Google en je hebt genoeg lijstjes. De lijstjes die je tegen gaat komen zijn trouwens klein. Zeker als het gaat om een dieseltje. Prima wagens en als er goed voor gezorgd is kan je er eentje met vertrouwen aanschaffen. Succes.

Hakman313 · 13 september 2019, 14:50:48

Citaat van: FreddyW159 op 13 september 2019, 14:48:02
Een beetje zoeken op Google en je hebt genoeg lijstjes. De lijstjes die je tegen gaat komen zijn trouwens klein. Zeker als het gaat om een dieseltje. Prima wagens en als er goed voor gezorgd is kan je er eentje met vertrouwen aanschaffen. Succes.

Dank je!

alki · 13 september 2019, 15:04:11

Stuurbekrachtigingssensor wil nog wel eens snel kapot gaan. Vraag of deze al vervangen is

Hakman313 · 13 september 2019, 17:53:19

Ik heb er daarnet een stuk mee gereden en het viel me op dat er af en toe een blauwe en soms witte rookpluim uit de uitlaat komt. Als ik daar op zoek kom ik op legio problemen maar nergens staat of het kwaad kan. Iemand daar een advies over?

bekkie · 13 september 2019, 22:33:01

Een 8 jaar oude diesel met slechts 80.000 km op de teller is op zich niet logisch. Bedoel je toevallig niet 180.000 km?

Hakman313 · 13 september 2019, 22:40:19

Citaat van: bekkie op 13 september 2019, 22:33:01
Een 8 jaar oude diesel met slechts 80.000 km op de teller is op zich niet logisch. Bedoel je toevallig niet 180.000 km?

80k km klopt ik ken de auto vanaf aflevering bij de dealer tot nu

Lizzy · 13 september 2019, 23:36:18

Als de kilometerstand echt klopt zeg ik mits de prijs acceptabel is DIRECT KOPEN.
Zelf rijd ik een Alfa Mito Diesel en kan alleen maar zeggen en weet zeker met meerdere dat het echt een probleemloze auto is die echt geweldig rijd.
1 klein puntje van aandacht is dat ze eigenlijks allemaal een beetje naar rechts trekken.
De beste advies is, laat hem door een goede specialist (Lammert van der Meulen te Dokkum) uitlijnen en je hebt een strak sturend auto.
NOGMAALS, GEWOON DOEN.
SUCCES.

Lizzy · 13 september 2019, 23:39:46

Wat betreft de blauwe en witte rookpluim kan zijn dat de auto (toevallig dat jij er mee rijd) aan het regenereren is.
Dit doet hij normaal ongeveer om de +/- 400 kilometer en kan echt geen kwaad.

MysteryAngel · 20 september 2019, 18:57:52

Beste antwoord

Nou een Mito diesel en zeker de 1.3jtdm heeft wel een aantal serieuze aandachtspunten hoor.

- 80.000km voor een diesel van 8 jaar oud is wel zeer weinig. (zoals @bekkie ook al aangeeft)
Diesels kunnen over het algemeen niet heel erg goed tegen korte ritjes.
Een diesel moet je immers goed warm rijden.
Grote kans dat je issues kunt krijgen met het roetfilter en of turbo.

- Onderhouds history: zeer belangrijk dat deze sluitend is.
En dat olie tijdig is ververst.
De 1.3jtdm heeft een distributie ketting die niet heel erg robust blijkt te zijn.
Fiat / Alfa schrijft onderhouds intervallen van 30.000km voor.
Maar daar door zijn er al veel gevallen bekend van gebroken kettingen bij km standen,
tussen de 150.000km en 200.000km door niet tijdig olie te verversen.
Aanbevolen dit om de 10.000 maximaal 15.000km te doen.
Check ook maar eens het Punto forum.

- Versnellingsbak: voel of deze nog goed schakelt.
Hakerig schakelen is een bekend euvel bij de 1.6jtdm.

- Brandplaatjes: deze kunnen stukken gaan.

Verder zijn er niet zoveel problemen bekend.

Persoonlijk zou ik een moderne diesel van 8 jaar oud met zo weinig km´s laten staan. :)

Geert Haase · 20 september 2019, 21:57:53

Mijn 1.3JTD heeft nu 192.000km gelopen en voor het eerst zijn de brandplaatjes vervangen. Ketting is vorig jaar preventief vervangen door de vorige eigenaar:)
Ik rij dik 90% snelweg, dus die interval van 30k zal dan wel goed zijn. Ik ga niet 4 a 5 keer per jaar naar de garage voor een onderhoudsbeurt.
Motor altijd goed netjes warm rijden, Dat is wel echt een must.

Verder is het echt een perfect blokje. Niet kapot te krijgen.

Lizzy · 21 september 2019, 00:38:53

MysteryAngel.
Mag ik je vragen om onderstaande uit te leggen?

Persoonlijk zou ik een moderne diesel van 8 jaar oud met zo weinig km´s laten staan. :)

Ik snap namelijk niet als je voldoende kilometers rijd en je gewoon +/- om de 15.000km je olie ververst niet voor zo' n betrouwbaar motortje kiest.

Ik zelf rijd al enkele jaren in zo'n Mito en kan je echt uit eigen ervaring meegeven dat het 1 van de meest betrouwbare Alfa's is die ooit is gemaakt.

Graag zie ik je reactie tegemoet.

GT1986 · 21 september 2019, 06:06:49

Zelf heb ik minder goede ervaringen met de kwaliteit van de MiTo. Ik kocht mijn 1.3 JTDm toen ie 5 jaar oud was en 85K op de teller had staan. Heb er in een kleine 2 jaar 66K mee gereden. In die tijd heb ik alle MiTo-kwaaltjes wel langs zien komen. Kapotte brandplaatjes (al bij 112K geloof ik), kapot veerpootlager, de bekende breuk in de kabelboom van de kofferklep, gebroken voorveer en net na inruil bleek dat de airco (die op het moment van inruil nog goed werkte) voor € 800 gerepareerd moest worden...

De Giulietta die ik nu heb is per km. nota bene goedkoper in onderhoud, terwijl die bij aanschaf 50K meer op de teller had staan (134K) dan de MiTo. Tellerstand is nu 188K en heb er nog niets geks mee gehad.

MysteryAngel · 21 september 2019, 22:38:41

Citaat van: Lizzy op 21 september 2019, 00:38:53
MysteryAngel.
Mag ik je vragen om onderstaande uit te leggen?

Persoonlijk zou ik een moderne diesel van 8 jaar oud met zo weinig km´s laten staan. :)

Ik snap namelijk niet als je voldoende kilometers rijd en je gewoon +/- om de 15.000km je olie ververst niet voor zo' n betrouwbaar motortje kiest.

Ik zelf rijd al enkele jaren in zo'n Mito en kan je echt uit eigen ervaring meegeven dat het 1 van de meest betrouwbare Alfa's is die ooit is gemaakt.

Graag zie ik je reactie tegemoet.

Het is verder wel een goede motor denk ik.
Alleen diesels met roetfilters kunnen er vaak niet zo goed tegen al ze alleen maar korte ritjes maken.
Vaak gaan die filters dan verstopt zitten of zelfs kapot.
En dan ben je ook aardig aan de beurt om die weer te vervangen.
En ook een turbo houdt er niet zo van om na een kort ritje gelijk weer afgezet te worden.
Dus het is niet zozeer het motortje zelf, maar meer wat eraan vast hangt voor het milieu.

Diesels zijn over het algemeen gemaakt om lange afstanden mee te rijden.
In Nederland is het namelijk niet echt rendabel om een diesel te rijden,
als je minder dan 15.000km per jaar rijdt.
Een Diesel die in 8 jaar tijd slechts gemiddeld 10.000km per jaar heeft gereden,
is wellicht vaak voor korte afstandjes gebruikt.
Dus bestaat de kans dat je wel eens wat problemen zou kunnen krijgen met het roetfilter bijvoorbeeld.
Natuurlijk wil dit niet altijd iets zeggen, maar voor Nederland is een diesel auto,
die maar 10.000km per jaar gemiddeld zou hebben gereden wel opmerkelijk.

Hakman313 · 31 oktober 2019, 18:18:03

Bedankt voor alle info! Ik heb hem inmiddels gekocht.

In overleg met m'n maar bij de dealer na laten kijken op roetfilter en die meting was in orde. Verder op alles gelet wat werd genoemd.

Zal binnenkort foto's plaatsen!

Hakman

Club Alfa RomeoNederland

Waar op letten bij aanschaf particuliere Mito

Hakman313

FreddyW159

Hakman313

alki

Hakman313

bekkie

Hakman313

Lizzy Amico del Club

Lizzy Amico del Club

MysteryAngel

Geert Haase

Lizzy Amico del Club

GT1986

MysteryAngel

Hakman313