Club Alfa RomeoNederland

Goedendag,

Ben sinds kort in het bezit van een Stelvio Q.

wat een heerlijke rijders auto is dit,

Heeft er iemand ervaring met het laten vervangen van de multiriem ?

Groet Martijn

Niet, want deze heeft een ketting. Multiriem verdient wel elke 4 jaar/60k de aandacht.

Citaat van: Alfa Q op 21 juli 2024, 19:33:04
Heeft er iemand ervaring met het laten vervangen van de multiriem ?

Yep.... de mijne is volgend jaar aan de 2e vervanging toe (elke 65k km) ... ik denk het meest prijzige klusje in het rijtje met periodieke onderhoudsbeurten... de hele neus moest er vanaf. Het viel bij mij onder het onderhoudscontract dat ik had dus ik weet niet wat het je gaat kosten ...

Prijzen bij de Alfa dealer  voor een 60k beurt is 1765 euro  en alleen multiriem  464 euro(776 incl spanrollen)

Aldermachtig wat een prijzen.
Ben ik even blij dat ik 'm op de Giulietta laatst voor €12 wisselen kon.

Ik heb geleerd dat je niet alleen louter naar het financiële plaatje moet kijken.

Alles voor de auto![emoji1787]

Citaat van: axxel op 24 juli 2024, 21:46:08
Prijzen bij de Alfa dealer  voor een 60k beurt is 1765 euro  en alleen multiriem  464 euro(776 incl spanrollen)

Klopt dat wel?? .. dan zijn ze flink in prijs gestegen sinds 2018. Ik betaalde toen voor het MOPAR onderhoudscontract voor 5 jaar/75k km iets van € 1.900,-....  ik kan mij nog herinneren dat ze adverteerden met de slogan "U hoeft zich geen zorgen te maken ... de vervanging van alle onderdelen zijn gedekt" ... of met woorden van gelijke strekking..... en vervolgens kreeg ik doodleuk een rekening voor de spanrollen bij de vervanging van de multiriem.... net zoiets als roepen dat het 0800 servicenummer gratis is .... ammehoela .... dat callcenter zit in Italie en daar brengen de meeste providers gewoon kosten voor in rekening....

Ik heb de multiriem ook al eens laten vervangen. En weet dat recent een andere Stelvio Q rijder dat ook heeft gedaan. In beide gevallen kon het zonder dat de neus er af moest en was het voor rond de EUR 500 gefixed.

Tja met exclusieve auto's zoals een Stelvio Q horen dat soort bedragen er gewoon bij.

Maar wat is het nou, er wordt aangegeven dat er een ketting op een Stelvio zit dus niet nodig zou hoeven te zijn, vervolgens reactie dat iemand een riem heeft laten vervangen met bij behorende kosten.

Worden de Stelvio,s dan zowel met ketting als met riem geleverd? Mij is het nu niet duidelijk?

In het geval van de Giulia/Stelvio Q:

Het gaat hier om de multiriem, dus voor Airco, Dynamo etc. Niet te verwarren met een distributieketting die de nokkenassen en oliepomp etc. aandrijft.
Die multiriem ligt behoorlijk diep in het blok, dus er moet veel af waardoor kosten van vervangen hoog liggen. Daar waar 'normaal gesproken' de riem met 10 minuten te wisselen is.

Kijk deze maar eens:
https://www.youtube.com/watch?v=K6PmFOfylCQ

Ah ok, Multiriem of Distributieriem, keek er even over heen..

Nou ja wel goed te weten om bij eventueel aanschaf van een Stelvio te kijken of de multieriem  is vervangen, kan je zelf visueel waarnemen hoe deze er aan toe is ?

Nee, daarnaast is als het reguliere/voorgeschreven vervangingsschema is gehanteerd zal op het oog de riem er ook nog goed uitzien.

IMHO voor een voertuig in deze prijsklasse snap ik ook niet dat er afgeweken wordt van het onderhoudsschema ikv kosten.
Zou altijd onderhoudshistorie opvragen en ppi laten uitvoeren door een alfaexpert bij aanschaf.

 Om de 5 jaar dus vervangen die muti riem en om de hoeveel Km ?

4 jaar of 60k km