Ik heb hier nog geen juichend topic gezien, dus voor wie het nog niet wist: de huidige Giulia & Stelvio mogen nog even blijven: in ieder geval nog tot in 2027! Ook de Quadrifoglio's worden weer in productie genomen.
Rijden we in ieder geval nog een courant model ;D
Bevestigd via Autoblog (https://www.autoblog.nl/nieuws/goed-nieuws-jouw-favoriete-sedan-blijft-langer-in-productie-7169997), TopGear (https://topgear.nl/autonieuws/alfa-giulia-keert-terug-en-de-stelvio-ook/), Autointernationaal (https://www.autointernationaal.nl/2025/10/bevestigd-alfa-romeo-giulia-en-stelvio-blijven-tot-2027/) en nog wat autosites.
:whoo:
"Dit jaar zijn er welgeteld 12 Giulia's op kenteken gezet en 0 (!) Stelvio's."
Staat er in het artikeltje van Autoblog. Das ook niet veel, als die 12 klopt.
Citaat van: airhead op 25 oktober 2025, 16:49:36
"Dit jaar zijn er welgeteld 12 Giulia's op kenteken gezet en 0 (!) Stelvio's."
Staat er in het artikeltje van Autoblog. Das ook niet veel, als die 12 klopt.
Dat aantal klopt. Nederland speelt geen enkele rol in de totale verkoop van Alfa Romeo, behoudens misschien de Junior.
In Duitsland daarentegen worden er nog steeds de nodige Giulia's en Stelvio's verkocht.
Voor ons Giulia/Stelvio bezitters alleen maar goed toch?
Je rijdt in een nog steeds courant/huidig model met een nieuwprijs van > 90k en hij blijft lekker exclusief ;D
Hier een paar linkjes naar handige pagina met verkopen:
https://allecijfers.nl/auto/alfa-romeo/ (https://allecijfers.nl/auto/alfa-romeo/)
https://allecijfers.nl/auto/alfa-romeo-giulia/ (https://allecijfers.nl/auto/alfa-romeo-giulia/)
https://allecijfers.nl/auto/alfa-romeo-stelvio/ (https://allecijfers.nl/auto/alfa-romeo-stelvio/)
Op zich wel fijn dat Alfa een exclusief merk blijft en je ze niet op iedere straathoek tegenkomt. Maar of het op de lange termijn goed is voor het merk, betwijfel ik.
Nee zoals het merk nu "mismanaged" wordt gaat het denk ik niet goed komen🥲.
Ik vind persoonlijk de laatste modellen ook niet voldoende onderscheidend of financieel aantrekkelijk. Ik hoop niet dat ik iemand daar mee beledig maar de spullen vinden in de toch al moeilijke markt nagenoeg geen tractie met deze koers.
Wat je niet onderscheidend vind, is inderdaad heel persoonlijk.
Maar dat is van alle tijden.
Ik kan me de kritiek op de 155 nog herinneren. (niet onderscheidend genoeg).
Da's mooi nieuws. Want wat zijn ze nog steeds mooi, de Stelvio en Giulia, vergeleken met de concurrentie.
Maar ik persoonlijk vind dat ze de plank behoorlijk hebben misgeslagen met de Tonale en Junior.
Citaat van: Bertonebianco op 26 oktober 2025, 11:35:28
Maar ik persoonlijk vind dat ze de plank behoorlijk hebben misgeslagen met de Tonale en Junior.
Nou...blijkbaar toch niet, want die Junior verkoopt als een malle in Europa. Er moet natuurlijk wel geld in het laatje komen ;)
Ik bedoelde te zeggen dat ze wat mij betreft qua ontwerp de plank hebben misgeslagen.
Ik snap natuurlijk ook wel dat er omzet gemaakt moet worden maar ik vind ze absoluut niet mooi, de Tonale zelfs lelijk en niet meer onderscheidend. Junior, Peugeot 2008, Opel Mokka, Citroën C4, Fiat 600 en Jeep, op een afstandje ..... ik weeg het niet
Mee eens ontwerp is bar slecht, en niet Alfa waardig! De verkopen zeggen dit helaas ook. Ze worden meer verkocht dan echte Alfa's. Eenheidsworst is wat de gemiddelde consument graag wil hebben!
Ik hoop nog een jaar of 6 in mijn Giulia te rijden. Daarna er nog een te scoren uit 2024, en kan ik weer 10 jaar Alfa rijden. Daarna houdt het Alfa tijdperk helaas op voor mij, maar goed. De leeftijd van mij is dan 60+ dus is het tijd voor een betrouwbare Lexus o.i.d. :-\
Citaat van: bekkie op 26 oktober 2025, 12:01:52
Citaat van: Bertonebianco op 26 oktober 2025, 11:35:28
Maar ik persoonlijk vind dat ze de plank behoorlijk hebben misgeslagen met de Tonale en Junior.
Nou...blijkbaar toch niet, want die Junior verkoopt als een malle in Europa. Er moet natuurlijk wel geld in het laatje komen ;)
Inderdaad wat Alfa nodig heeft zijn volume modellen die daadwerkelijk verkopen.
En dat zijn in dit geval de Junior en de Tonale waarbij dit voorheen de Mito en Giulietta waren.
Als er zo weinig verkocht worden, gaat dit ook ten koste van het aantal dealers en specialisten. Er staat hier ook nog een luchtgekoelde 911 in de schuur, onderdelenverzorging en know-how is veel makkelijker te vinden dan voor mijn Alfaatje.