Hi, ik heb een Giulia 2.2 AT8 met 180 PK en ik bereik bijna 180.000 km (176.000 nu).
Wat zijn de gemiddelde kosten van een beurt?
Bel een garage zou ik zeggen ? En bedoel je een grote of kleine onderhoudsbeurt ? 🧐
Grote beurt.
Ik wil gewoon weten wat jullie bij verschillende garages betalen
Ik neem aan dat je de auto onlangs hebt gekocht. Is er een historie aanwezig? Denk dat de prijs afhankelijk zal zijn van wat er allemaal moet gebeuren.
Heb je wellicht ook facturen van de uitgevoerde beurten?
Auto bij 160k gekocht met beurt. Ik heb geen oudere facturen
Zojuist rekening ontvangen, grote beurt Giullia 2,2 diesel met apk, geen bijzonderheden; €830,00.
Ik schrok er nogal van.
4.25 uur werk?
Citaat van: MotoFoetsie op 28 oktober 2023, 15:40:21
Zojuist rekening ontvangen, grote beurt Giullia 2,2 diesel met apk, geen bijzonderheden; €830,00.
Ik schrok er nogal van.
4.25 uur werk?
Ligt er natuurlijk aan wat ze precies gedaan en vervangen hebben, anders kun je hier niets zinnigs over zeggen.
Standaard grote beurt bij 150.000 km; filters en olie vervangen, geen bijzonderheden.
Had je vantevoren geen prijsopgave gevraagd?
Nee, in goed vertrouwen gebracht, fijn bedrijf, ik loop er al jaren. Dit is de zesde alfa die k er in onderhoud heb, maar deze laatste rekening liet me wel schrikken.
Heb eens gekeken bij alfa dealers, maar daar staat voor een standaard grote beurt bij 160.000 km €158,00.
Dat kan ik dan ook weer nauwelijks geloven.
Een volgend keer ga ik me er voortijds wel meer in verdiepen.
Is de moeite.
Altijd een prijsopgave vragen zwart op wit. Mocht het hoger uitvallen, dan zullen ze dat moeten kunnen verklaren met extra werkzaamheden.
De fase van op goed vertrouwen ben ik allang voorbij.
Hoewel ik wel vertrouwen heb in mijn garage, vraag ik altijd om een prijsopgave.
Citaat van: MotoFoetsie op 28 oktober 2023, 15:40:21
Zojuist rekening ontvangen, grote beurt Giullia 2,2 diesel met apk, geen bijzonderheden; €830,00.
Ik schrok er nogal van.
4.25 uur werk?
Dat klinkt me op het eerste gezicht inderdaad wat duur in de oren. Maar zonder nadere specificatie van de factuur is er eigenlijk niks zinnigs over te zeggen.
Een setje schijven en blokken is normaal onderhoud en dan loopt het snel op. Vervangen remolie kan ook nodig zijn afhankelijk van de leeftijd Dus zonder factuurspecificatie is er weinig over te zeggen
Klinkt inderdaad in eerste instantie wat duur.
Maar zonder een specificatie van de factuur is er inderdaad niks zinnigs over te zeggen.
Een grote beurt voor zo laag als €158,- dat lijkt mij overigens ook sterk.
Ik denk dat gemiddeld zo tussen de €400 en de €600,- wel redelijk normaal is voor een grote beurt.
Tenzij bijvoorbeeld ook de distributie aan de beurt is dan praat je over andere bedragen natuurlijk,
die inderdaad eerder richting de €800+ zullen gaan.
Maar goed het is een diesel dus wie weet wat ze allemaal vervangen of gedaan hebben.
Ik vind 4.5 uur namelijk nogal wat voor alleen een beetje olie en wat filters...?
Maar volgens mij is een beurtje voor een diesel wel iets duurder dan voor een benzine.
Net onderhoud guiletta 1,75 TBI veloce gehad.
Kleine beurt apk extra remmen reinigen ivm irritante piep 659 euro pffff wel origineel alfa dealer geweest.
Als je 1750 tbi wil rijden, wen dan maar aan hoge bedragen.
600 is nog niks[emoji16]
Citaat van: Cpthook op 14 maart 2025, 12:18:13
Net onderhoud guiletta 1,75 TBI veloce gehad.
Kleine beurt apk extra remmen reinigen ivm irritante piep 659 euro pffff wel origineel alfa dealer geweest.
Mja, een dealer schrijft ook vaak wel met een vork.
Maar ja die moeten natuurlijk ook het licht laten branden.
Misschien volgende keer maar overwegen om naar een niet dealer te gaan,
dan ben je wellicht wel iets wat goedkoper uit. :)
Citaat van: Cpthook op 14 maart 2025, 12:18:13
Net onderhoud guiletta 1,75 TBI veloce gehad.
Kleine beurt apk extra remmen reinigen ivm irritante piep 659 euro pffff wel origineel alfa dealer geweest.
Welk uurloon staat er op de factuur?
Een niet-dealer zit dit jaar al rond de EUR 80,-- incl. BTW
Je bedoelt ex btw neem ik aan?
Voor de laatste beurt van mijn Giulia (90k km) was ik 565 euro inclusief BTW kwijt. Prima prijs, geen bijzonderheden. 800 euro is wel veel hoor.
Ik vraag inderdaad ook altijd eerst een prijsopgaaf. Heb 'm afgelopen jaar nog bij een specialist weggehaald, die vroeg 1060 euro. Specialistentarief en speciale olie was de verklaring. Niet te geloven dat mensen dat betalen.
Ik betaalde eind vorig jaar €65 ex btw bij mijn eigen specialist. Zal dit jaar wel weer wat meer zijn. Maar goed die man z'n boodschappen worden ook duurder....
Kleine beurt (=oliewissel) kost mij €40.
Grote beurt (=oliewissel+spoeling, bak olie, remvloeistof, luchtfilter, cabinefilter, bougies) kost mij ca. €200.
Als ik al deze bedragen voorbij zie komen schrik ik me dood...
De kleine dingetjes kan je echt heel gemakkelijk zelf en het bespaart je bakken met geld. (Of leer een goede beunhaas kennen 😉)
Citaat van: Ton H8 op 15 maart 2025, 09:06:13
Ik betaalde eind vorig jaar €65 ex btw bij mijn eigen specialist. Zal dit jaar wel weer wat meer zijn. Maar goed die man z'n boodschappen worden ook duurder....
Dat die man zijn boodschappen duurder worden, heb ik totaal geen boodschap aan[emoji38].
Daar hebben wij immers ook last van, en daar houd die man dan ook geen rekening mee!
Mijn garage is ook ineens 9,50 per uur ex omhoog gegaan. Vrij fors.
Maar idd, wat GTlife zegt, wat je zelf zou kunnen doen is meegenomen.
Dat probeer ik nu ook te doen.
Geeft wel voldoening buiten de besparing om.
Citaat van: Bottas op 14 maart 2025, 19:06:35
Je bedoelt ex btw neem ik aan?
Nee, inclusief. Dat betaal ik tenminste bij mijn garage.
Dat valt dan wel weer mee!
Citaat van: GTlife op 15 maart 2025, 09:55:48
Kleine beurt (=oliewissel) kost mij €40.
Als je zeer goed shopt kost een oliefilter al snel 8 euro.
32 euro voor 4-5L olie? Of koop je bij de Action?
Citaat van: GTlife op 15 maart 2025, 09:55:48
Kleine beurt (=oliewissel) kost mij €40.
Grote beurt (=oliewissel+spoeling, bak olie, remvloeistof, luchtfilter, cabinefilter, bougies) kost mij ca. €200.
Als ik al deze bedragen voorbij zie komen schrik ik me dood...
De kleine dingetjes kan je echt heel gemakkelijk zelf en het bespaart je bakken met geld. (Of leer een goede beunhaas kennen 😉)
Ja inderdaad ik denk dat een standaard kleine beurt prima zelf te doen is,
bij een 1750tbi als je een beetje handig bent.
En voor het geval als je zelf niet handig genoeg bent,
kun je vaak ook prima bij een universele garage terecht voor een beurtje.
Natuurlijk betaal je dan ook wel uurloon maar dat kan soms toch wel behoorlijk wat schelen,
t.o.v. een merk dealer of een specialist.
Of inderdaad een goede beun de haas zoeken.
Het is natuurlijk wel anders als je een complexe motor hebt zoals een multiair.
Daarmee zou ik wel aanraden om naar een specialist te gaan.
Mits je natuurlijk een goede universele garage kent die er ook ervaring mee hebben.
Citaat van: Tinus89 op 15 maart 2025, 17:06:07
Citaat van: GTlife op 15 maart 2025, 09:55:48
Kleine beurt (=oliewissel) kost mij €40.
Als je zeer goed shopt kost een oliefilter al snel 8 euro.
32 euro voor 4-5L olie? Of koop je bij de Action?
(https://i.ibb.co/wZCR9JPH/Screenshot-20250315-094739.png) (https://ibb.co/HLYVWNbv)
Had het oliefilter er even niet bij dus maak er €45 van. Deze bestelling was bij winparts
Kijk! Zo kan het dus ook.
Alleen de zogenaamde kenners hier halen hun neus op bij Winparts.
Die hoor je ook het hardste klagen.
Terwijl bv een interieur filter niet meer hoeft te kosten als een paar euro.
Maar nee, dat moet perse bij een 'dealer', voor pakweg 30 euro.
En dan hier klagen over de prijs.
Zoals eerder gezegd, wat je zelf kan doen, doen!
Wil je dat niet, dan gewoon zonder mokken dokken.[emoji1787]
Mijn grote beurt afgelopen Januari kostte ongeveer €550 voor 75,- ex btw bij een specialist. Geen bijzonderheden, gewoon de standaard onderdelen.
Veel? Geen idee, het is pas mijn eerste serieuze auto en inflatie had al flink huisgehouden toen ik hem kocht. Het zal vast wel ergens goedkoper kunnen.
Wel vind ik een goede service belangrijk, en dat is (in mijn persoonlijke mening) iets waar veel garages nog een boel zouden kunnen leren.
Citaat van: GTlife op 15 maart 2025, 19:19:55
(https://i.ibb.co/wZCR9JPH/Screenshot-20250315-094739.png) (https://ibb.co/HLYVWNbv)
Had het oliefilter er even niet bij dus maak er €45 van. Deze bestelling was bij winparts
Toch mijn oliebeurtje van de Giulia er even bij gehaald voor het vergelijken:
5L EUROL Ultrance FDE 0W-30 €38.54
1L EUROL Ultrance FDE 0W-30 €8.80
Oliefilter €10.03
Totaal: €57.37 ex verzendkosten (die ik ook verdeel over mijn 3 motoren qua onderhoud.
Tsja, je hebt wel gelijk. Het leven is een stuk goedkoper als je onderhoud zelf kan doen. Bijkomend voordeel is dat het verdiende biertje of (Italiaans) wijntje daarna ook nog beter smaakt :party0036:
Citaat van: Tinus89 op 15 maart 2025, 20:03:04
Citaat van: GTlife op 15 maart 2025, 19:19:55
(https://i.ibb.co/wZCR9JPH/Screenshot-20250315-094739.png) (https://ibb.co/HLYVWNbv)
Had het oliefilter er even niet bij dus maak er €45 van. Deze bestelling was bij winparts
Toch mijn oliebeurtje van de Giulia er even bij gehaald voor het vergelijken:
5L EUROL Ultrance FDE 0W-30 €38.54
1L EUROL Ultrance FDE 0W-30 €8.80
Oliefilter €10.03
Totaal: €57.37 ex verzendkosten (die ik ook verdeel over mijn 3 motoren qua onderhoud.
Tsja, je hebt wel gelijk. Het leven is een stuk goedkoper als je onderhoud zelf kan doen. Bijkomend voordeel is dat het verdiende biertje of (Italiaans) wijntje daarna ook nog beter smaakt :party0036:
Kijk jij snapt em 🍻
Puur uit interesse. Waar vind je de juiste kennis, know-how werkwijzen om bijvoorbeeld de simpele dingen zelf aan de Giulia te kunnen doen? De correcte informatie over wat en wanneer te vervangen, etc.
Op YouTube staat heel veel hoe je simpele dingen kan doen.
Bv onderdelen monteren/demonteren/vervangen enz.
Citaat van: Arnog op 15 maart 2025, 22:57:57
Puur uit interesse. Waar vind je de juiste kennis, know-how werkwijzen om bijvoorbeeld de simpele dingen zelf aan de Giulia te kunnen doen? De correcte informatie over wat en wanneer te vervangen, etc.
De intervallen van de verschillende onderdelen zijn goed op internet te vinden. Wel is er enige basiskennis van auto-onderhoud nodig om goed in te schatten wat wanneer en vooral hoe, vervangen moet worden.
Ik sleutel al 15 jaar aan auto's en motoren, dus weet inmiddels goed wat ik doe. Wat nog veel belangrijker is, is om te weten wat je vooral niet moet doen, en wanneer je moet stoppen en zaken eerst verder uitzoeken.
De enige beperking is dat ik geen brug heb...
Citaat van: Bottas op 16 maart 2025, 04:56:56
Op YouTube staat heel veel hoe je simpele dingen kan doen.
Bv onderdelen monteren/demonteren/vervangen enz.
YouTube staat ook vol met videos hoe je simpel met alleen een internet-aansluiting en een uurtje 'werken' per dag 10.000 euro kan verdienen aan crypto en andere beleggingen. (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f600.png) Je kan natuurlijk ook zo'n video bekijken. Hoef je je niet druk meer te maken over de kosten van een onderhoudsbeurtje en zelf vieze klauwen krijgen.(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f609.png)
Citaat van: Tinus89 op 15 maart 2025, 17:06:07
Als je zeer goed shopt kost een oliefilter al snel 8 euro.
32 euro voor 4-5L olie? Of koop je bij de Action?
Overigens is er met olie van de Action op zich ook weinig mis.
Dat is namelijk gewoon van Valvoline tegenwoordig.
Ze hebben alleen geen 0W30 helaas.
Top, thanks voor de reacties! Zal wel eens even rondneuzen. Spookte sowieso al door m'n hoofd, wellicht voor het volgende beurtje eens even kijken...
Citaat van: MysteryAngel op 16 maart 2025, 18:50:41
Overigens is er met olie van de Action op zich ook weinig mis.
Dat is namelijk gewoon van Valvoline tegenwoordig.
Ze hebben alleen geen 0W30 helaas.
Let er wel op dat het voor de Giulia 2.0T benzine belangrijk is om API SN+ oliën of beter te kopen. Deze hebben een lagere hoeveelheid zink (dacht ik), wat LSPI voorkomt.
LSPI kan je zuigerschade door krijgen. Ik weet niet of de Valvoline oliën daaraan voldoen, mocht je overwegen om 5W30 te gebruiken van de Action.
Even een update van de prijzen, aangezien ik net mijn Giulia bij Wittebrug heb opgehaald:
90.000km jaarbeurt EUR 286,00
Filterelement
Pollenfilter
Assistance pechhulp NL-basis
Motorolie+filter vervangen EUR 289,96
Smeerolie 0W30
Klein materiaal
Plug EUR 9,61
Brandstof reiniger benzine EUR 16,40
Totaal onderhoudsbeurt volgens schema EUR 601,97
Leenauto (type brommobiel) EUR 37,50
Ik ben dan wel benieuwd wat onder die 90.000km beurt valt van EUR 286,00.
Want een pollenfilter kost twee tientjes en 5 minuten werk. Is dat inclusief remvloeistof vervangen bijvoorbeeld, remblokken demonteren, klauwen gangbaar maken etc?
Luchtfilter, interieurfilter en de mobiliteitsservice. En voor die mobiliteitsservice zullen ze willen controleren dat er geen andere mankementen zijn of zijn te voorzien. Oftewel: een algehele check-up van de auto. Met het actuele werkplaatstarief van 155 per uur gaat het dan best rap.
Overigens wordt de ruitenwisservloeistof niet vergeten en staat de auto fris gewassen en gezogen klaar.
Het zit 'm dus vooral in het uurtarief.
Ik ben bij mijn huidige garage (Italië-specialist) per uur EUR 85,00 incl. BTW kwijt.
Ik vind het ook vrij fors. Was laatst bij Prins 100 euro minder kwijt voor vergelijkbaar onderhoud aan m'n Q.
€ 155 per uur?! Mijn hemel
Hier kun je een gratis check laten doen, speciaal voor Alfa liefhebbers.
https://www.autocentrumvalk.nl/diensten/alfa-check/
Valk geeft aan ongeveer een uur nodig te hebben voor de inspectie, dan klopt eea best aardig qua prijs.
Laatste beurt was ruim E 1400. Auto is 6 jaar oud en ongeveer 85000km. Bestond uit:
- beurt
- remblokken rondom
- remschijven voor
- uitlijnen
- airco vullen
En misschien ben ik nog iets vergeten. En een paar week later hadden ze droogtescheurtjes geconstateerd in de voorbanden bij apk, dus ook nog even twee nieuwe 19 inch bridgestones. Ben dit jaar al rond de E 2000 aan onderhoud verder.
Moet er wel bij zeggen dat ik op 2 achterbanden en een paar relais na verder buiten de beurten om geen extra kosten heb gehad en dit soort auto's rijd je niet om zo goedkoop mogelijk van A naar B te komen. Gelukkig maak ik niet zoveel kilometers :)
De Giulia moet je niet als budgetknaller willen rijden, gewoon genieten van de kilometers en die rekening snel in het dashboardkastje :-)
Als autoliefhebber moet je geen enkele auto als budget-knaller willen rijden.
Maar een uurtarief van 155 euro betalen vind ik dan wel het andere uiterste. Ik geloof niet dat je daarvoor per definitie iets beters krijgt dan voor 85 euro per uur. Zijn allebei gewoon uren van 60 minuten hè.
Tja, Witteburg. Je betaalt veel overheadkosten.
Is die 155 met of zonder btw?
290 voor alleen olie en filter.
Als men er vrede mee heeft, is het goed toch?!
Van de maand bij 200k km op mijn giulia 2.2 AE de distributieset incl waterpomp en multiriem laten vervangen bij mijn alfa specialist. Door het extra koelcircuit van de AE is dit wat meer werk dan bij een "gewone" diesel; 5,5 uur.
Kosten in totaal net iets boven de 1150 euro
Vorig jaar olie van de Giulia laten verversen bij Hedin. Deden ze meteen ' de 75.000 km onderhoudsbeurt' bij een km-stand van 68.000 km.
De 75K beurt is wat zaken inspecteren en nalopen volgens het boekje. Ze hebben de olie en filter gewisseld, ruitensproeiervloeistof bijgevuld en nog wat in rekening gebracht voor hulpstoffen en milieuheffing: 385 euro en 06 centen.
Van de week olie laten wisselen bij Valk. Die rekening moet nog komen, die sturen ze je altijd toe.
Heb mijn Giulia 1 keer voor een beurt naar de specialist gebracht. Offerte van 1150 euro voor de 90k km beurt - geen bijzonderheden. Ik heb 'm gelijk weer opgehaald, wat een onnozele bedragen. Zal de 'speciale olie' wel wezen ;)
Terug gegaan naar mijn oud vertrouwd adresje... 650 euro. Weer een extra vakantie erbij dit jaar!
Citaat van: Arnog op 25 mei 2025, 02:43:22
Heb mijn Giulia 1 keer voor een beurt naar de specialist gebracht. Offerte van 1150 euro voor de 90k km beurt - geen bijzonderheden. Ik heb 'm gelijk weer opgehaald, wat een onnozele bedragen. Zal de 'speciale olie' wel wezen ;)
Terug gegaan naar mijn oud vertrouwd adresje... 650 euro. Weer een extra vakantie erbij dit jaar!
Wat ik mis in je mail is wat ze gingen doen voor die 1150,- euro en voor die 650 euro,
Ik ben ook werkzaam bij een dealer bedrijf alleen dan Duits en wij geven voordat de auto komt aan de hand van chassisnummer ik km stand een prijsopgave op ook al vraagt de klant hier niet om, ik vindt dit ook vrij normaal, als je het huis laat verbouwen wil je toch ook vooraf weten wat het gaat kosten, maar nu weer even terug komen op het punt van Arnog, de merken waar ik voor werk hebben een Europees onderhouds systeem waar je wereld wijd in kan kijken dus als bijvoorbeeld de auto in Duitsland is geweest voor onderhoud dan kan ik dat bij mij zien, nu komt het bij regelmatig voor als ik een prijsopgave verstuur naar klanten van 950,- wat ik tegenwoordig vrij normaal vindt bij ons
Longlife beurt , Intereurfiter bougies en remvloeistof, dat ik een mail krijg dat ze het bij een niet dealer voor 500 k ook laten doen, nu weet ik ook dat wij abnormale uurtarief hebben , en dat we al best veel voor dat de auto bij ons is uitgewerkt wat er normaal gedaan moeten worden, zoals openstaande recall 's of software update die gedaan moeten worden, controleren ik ben soms voor dat de auto bij ons het terrein op rijdt al soms meer dan een half uur met de werkvoorbereiding bezig geweest en dat wordt soms wel is vergeten door de klant, en mensen ik ben het helemaal met jullie eens dat uurtarief is bij een dealer een stuk hoger, dat heeft dus verschillende oorzaken en daar heb ik er net een van gegeven, maar wat ik ook wel er bij wil zeggen als een bedrijf iets aanbiedt van 1150, en een ander doet het voor 650 , doet die dan ook de zelfde werkzaamheden en de onderdelen van het zelfde merk.
Tja dealers rekenen inderdaad vrij hoge prijzen voor onderhoud.
Maar ja daar moet natuurlijk ook een heel dealer netwerk van bestaan.
Daarnaast hebben ze zich ook aan de eisen te houden die de fabrikant stelt.
En daar komen dan vaak ook software updates en recalls bij kijken etc.
Vaak zie je dan ook zodra de garantie van een auto afloopt,
dat veel mensen het onderhoud dan ook elders laten doen voor minder.
Citaat van: Alfa 147 Ti op 25 mei 2025, 12:07:01
Citaat van: Arnog op 25 mei 2025, 02:43:22
Heb mijn Giulia 1 keer voor een beurt naar de specialist gebracht. Offerte van 1150 euro voor de 90k km beurt - geen bijzonderheden. Ik heb 'm gelijk weer opgehaald, wat een onnozele bedragen. Zal de 'speciale olie' wel wezen ;)
Terug gegaan naar mijn oud vertrouwd adresje... 650 euro. Weer een extra vakantie erbij dit jaar!
Wat ik mis in je mail is wat ze gingen doen voor die 1150,- euro en voor die 650 euro,
Ik ben ook werkzaam bij een dealer bedrijf alleen dan Duits en wij geven voordat de auto komt aan de hand van chassisnummer ik km stand een prijsopgave op ook al vraagt de klant hier niet om, ik vindt dit ook vrij normaal, als je het huis laat verbouwen wil je toch ook vooraf weten wat het gaat kosten, maar nu weer even terug komen op het punt van Arnog, de merken waar ik voor werk hebben een Europees onderhouds systeem waar je wereld wijd in kan kijken dus als bijvoorbeeld de auto in Duitsland is geweest voor onderhoud dan kan ik dat bij mij zien, nu komt het bij regelmatig voor als ik een prijsopgave verstuur naar klanten van 950,- wat ik tegenwoordig vrij normaal vindt bij ons
Longlife beurt , Intereurfiter bougies en remvloeistof, dat ik een mail krijg dat ze het bij een niet dealer voor 500 k ook laten doen, nu weet ik ook dat wij abnormale uurtarief hebben , en dat we al best veel voor dat de auto bij ons is uitgewerkt wat er normaal gedaan moeten worden, zoals openstaande recall 's of software update die gedaan moeten worden, controleren ik ben soms voor dat de auto bij ons het terrein op rijdt al soms meer dan een half uur met de werkvoorbereiding bezig geweest en dat wordt soms wel is vergeten door de klant, en mensen ik ben het helemaal met jullie eens dat uurtarief is bij een dealer een stuk hoger, dat heeft dus verschillende oorzaken en daar heb ik er net een van gegeven, maar wat ik ook wel er bij wil zeggen als een bedrijf iets aanbiedt van 1150, en een ander doet het voor 650 , doet die dan ook de zelfde werkzaamheden en de onderdelen van het zelfde merk.
Zelfde onderdelen, zelfde merken. Heb het er niet bij gezet, omdat dit geen onderdeel van het verschil was in prijs.
Ik krijg van mijn vaste garage altijd een mooi overzicht wat het gaat kosten, wat er wordt besteld, wat er wordt gebruikt. Dit kwam 1:1 over met de specialist. Ik heb er namelijk achteraan gebeld, want ik voelde mij bepiepeld. Antwoord, letterlijk: "ik heb geen flauw idee waar het 'm in zit, wellicht specialistentarief, wellicht onze speciale olie."
Hetzelfde voor onze grote dealervrienden uit Heerenveen. Ik belde voor een SW update. 400 euro kostte het, want wij beschouwen Alfa en de Giulia als een exotisch merk en daar hoort diens arbeid bij. Nou, 5 minuten Googlen en een USBtje verder en tijdens een bak koffie heb ik het zelf gedaan.
Ik snap je punt wel hoor. Een dorpsgarage die met z'n aftermarket merken goedkoper gaat zijn, tuurlijk. Dat was nu echter niet aan de orde. Soms is het gewoon buitensporige boeverij, dit niet uitgezonderd.
Mijne is ook aan een onderhoudsbeurtje toe. Twijfelde nog tussen merkdealer (Nefkens) of Italiaanse Auto Specialist in de buurt. Ondertussen bij Nefkens opgevraagd wat het daar kost: €542,83 (incl. huurauto). Best wel geld voor wat ze doen (zie bijlage), maar de mijne is uit eind 2021, dus nog 1x naar de merkdealer is het me wel waard denk ik.
Factuurtje binnen van de oliewissel van vorige week. Ik had ze ook gevraagd om even te kijken naar de ruitensproeiervloeistof omdat die wel erg snel leeg raakte. Niks gevonden, wel het stekkertje losgemaakt voor de koplampsproeiers. Mooie gedetailleerde factuur, met vrijwel elke handeling vermeld. Netjes, denk ik dan. Injectiebehandeling had ik niet om gevraagd, maar oke, prima hoor. Uurtarief is iets gestegen sinds ik daar voor het eerst kwam, maar is alsnog niks om je voor te schamen. Niet op de factuur: leenauto voor 2-3 uurtjes zodat we even wat konden shoppen en lunchen in het centrum.
(https://i.ibb.co/3yFX3Ljy/IMG-2775.jpg) (https://ibb.co/gMW12BfM)
Agip 7008? Volgens Google is dat 5W30.
Citaat van: DanaBanana op 28 mei 2025, 15:17:21
Agip 7008? Volgens Google is dat 5W30.
@DanaBanana (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=87) : Klopt. Heb daarover gebeld met Valk. Volgens hen krijg je 'geheid last van olieverbruik' met 0W30. 5W30 is wat dikker als het koud is maar is volgens hen beter voor de smering en het olieverbruik. Ze hebben diverse Giulia's in onderhoud die al 2 ton op deze olie rijden. De multi-air zou hier helemaal niets van te lijden hebben. Volgens diezelfde meneer komen de problemen vooral door goedkope olie.
Nou prima, we gaan het meemaken. Ik heb hem wel verzekerd dat ik bij olie gerelateerde problemen bij hen op de stoep sta om verhaal te halen.
Zou overigens toch wat zijn he, als ik de 2 ton haal met deze specificatie olie. Kunnen al die discussies de prullenbak in.
Citaat van: Robert69 op 28 mei 2025, 15:53:20
Citaat van: DanaBanana op 28 mei 2025, 15:17:21
Agip 7008? Volgens Google is dat 5W30.
@DanaBanana (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=87) : Klopt. Heb daarover gebeld met Valk. Volgens hen krijg je 'geheid last van olieverbruik' met 0W30. 5W30 is wat dikker als het koud is maar is volgens hen beter voor de smering en het olieverbruik. Ze hebben diverse Giulia's in onderhoud die al 2 ton op deze olie rijden. De multi-air zou hier helemaal niets van te lijden hebben. Volgens diezelfde meneer komen de problemen vooral door goedkope olie.
Nou prima, we gaan het meemaken. Ik heb hem wel verzekerd dat ik bij olie gerelateerde problemen bij hen op de stoep sta om verhaal te halen.
Zou overigens toch wat zijn he, als ik de 2 ton haal met deze specificatie olie. Kunnen al die discussies de prullenbak in.
Ik vind het een spannende keuze. Mijn Stelvio krijgt al sinds 2017 om de 15.000km nieuwe Selenia 0W30. Teller staat nu op 170.000km, verbruikt geen olie en nog de originele multiair. Ik ga absoluut niet beweren dat dat allemaal dankzij die olie is, en morgen kan het zomaar anders zijn. Maar als een garage er nu 5W30 in zou gooien met als argument "anders krijg je geheid last van olieverbruik", dan zou ik toch een beetje oncomfortabel voelen.
@DanaBanana (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=87) : Ik had er ook liever de door de fabrikant voorgeschreven olie in willen hebben, al is het alleen al voor mijn gemoedsrust. Aan de andere kant heb ik wel vertrouwen in Valk. Hoe dan ook: ik kan er nu niet veel meer aan veranderen. Word er ook niet zenuwachtig van want ik weet wie de rekening gaat betalen als er iets mis gaat.
Wel een vrij nette prijs voor zo'n beurtje bij valk.
Ze zulle daar vast wel weten wat ze doen met die 5W30 olie.
Mij klinkt het verhaal over hoger olie verbruik met 0W30 olie niet heel gek in de oren.
Ook de garage waar ik naar toe ga voor onderhoud en reparaties aan mijn Volvo,
kwam met zo'n vergelijkbaar verhaald zodra de km standen wat hoger worden.
Citaat van: Robert69 op 28 mei 2025, 14:04:36
Factuurtje binnen van de oliewissel van vorige week. Ik had ze ook gevraagd om even te kijken naar de ruitensproeiervloeistof omdat die wel erg snel leeg raakte. Niks gevonden, wel het stekkertje losgemaakt voor de koplampsproeiers. Mooie gedetailleerde factuur, met vrijwel elke handeling vermeld. Netjes, denk ik dan. Injectiebehandeling had ik niet om gevraagd, maar oke, prima hoor. Uurtarief is iets gestegen sinds ik daar voor het eerst kwam, maar is alsnog niks om je voor te schamen. Niet op de factuur: leenauto voor 2-3 uurtjes zodat we even wat konden shoppen en lunchen in het centrum.
(https://i.ibb.co/3yFX3Ljy/IMG-2775.jpg) (https://ibb.co/gMW12BfM)
Ik heb precies hetzelfde, EURO6 Multiair met zelfde olie en injectiereiniging. Interieurfilter had ik zelf nog vervangen 1,5 maand daarvoor alleen niet doorgegeven, vind ik dan toch weer zonde. Zelfde met dingen als ruitenwisservloeistof. Maar goed, volgende keer scherper op zijn. En qua olie.... Blijft altijd een lastig verhaal en iedere specialist heeft er weer zijn eigen kijk op.
(https://i.ibb.co/mVh4gqvV/IMG-9233.jpg) (https://ibb.co/7drKLWgd)
@fabio12 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=11449) : Tja, die ruitenvloeiersproeistof en injectorreiniger..ik maak me er niet druk om. Kan het zelf doen en dan ben ik goedkoper uit. Maar vind het ook een beetje een kwestie van de garage een paar eurootjes gunnen. Ze doen soms ook dingen die ze niet in rekening brengen. Zoals een leenauto meegeven of even iets kleins vervangen of monteren. Vind het verder een fijne garage ook al moet ik er 1,5 uur voor rijden.
Waarom is die injectiereiniger dan nodig?
Wat reinigt die dan precies?
Is dat dan hetzelfde als 'motorreiniger', want die had ik in het verleden wel eens op de rekening staan.
Citaat van: bekkie op 28 mei 2025, 18:50:09
Waarom is die injectiereiniger dan nodig?
Wat reinigt die dan precies?
Is dat dan hetzelfde als 'motorreiniger', want die had ik in het verleden wel eens op de rekening staan.
Zou een goedje zijn wat in de brandstoftank wordt gegooid en het brandstof systeem "reinigt".
In werkelijkheid doet het helemaal niks, als het al daadwerkelijk toegevoegd wordt. Het brandstofsysteem schoon houden doe je door consequent goede kwaliteit brandstof te gebruiken, niet door eens per jaar een 200ml potje met 1% polyetheramine toe te voegen.
De injector reiniger, zorgt ervoor dat kleine vervuilingen die met brandstof mee komen, oplossen. Als je dit regelmatig gebruikt ( elke beurt), heeft dit een reinigend effect op je brandstof systeem. Het heeft imo minder zin, als je altijd E5 tankt (benzine met geringe, of zonder bio toevoeging)
Ja, ik zou het elke beurt toevoegen, het is goedkoper als storing zoeken of injectoren vervangen.
Prijsupdate:
- Remblokken vervangen EUR 337,-
Ik hoefde deze niet zelf te betalen, bij aflevering was de montage verkeerd gegaan.