Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: DanaBanana op 28 mei 2025, 15:17:21
Agip 7008? Volgens Google is dat 5W30.

@DanaBanana : Klopt. Heb daarover gebeld met Valk. Volgens hen krijg je 'geheid last van olieverbruik' met 0W30. 5W30 is wat dikker als het koud is maar is volgens hen beter voor de smering en het olieverbruik. Ze hebben diverse Giulia's in onderhoud die al 2 ton op deze olie rijden. De multi-air zou hier helemaal niets van te lijden hebben. Volgens diezelfde meneer komen de problemen vooral door goedkope olie.

Nou prima, we gaan het meemaken. Ik heb hem wel verzekerd dat ik bij olie gerelateerde problemen bij hen op de stoep sta om verhaal te halen.
Zou overigens toch wat zijn he, als ik de 2 ton haal met deze specificatie olie. Kunnen al die discussies de prullenbak in.

Citaat van: Robert69 op 28 mei 2025, 15:53:20

Citaat van: DanaBanana op 28 mei 2025, 15:17:21
Agip 7008? Volgens Google is dat 5W30.

@DanaBanana : Klopt. Heb daarover gebeld met Valk. Volgens hen krijg je 'geheid last van olieverbruik' met 0W30. 5W30 is wat dikker als het koud is maar is volgens hen beter voor de smering en het olieverbruik. Ze hebben diverse Giulia's in onderhoud die al 2 ton op deze olie rijden. De multi-air zou hier helemaal niets van te lijden hebben. Volgens diezelfde meneer komen de problemen vooral door goedkope olie.

Nou prima, we gaan het meemaken. Ik heb hem wel verzekerd dat ik bij olie gerelateerde problemen bij hen op de stoep sta om verhaal te halen.
Zou overigens toch wat zijn he, als ik de 2 ton haal met deze specificatie olie. Kunnen al die discussies de prullenbak in.

Ik vind het een spannende keuze. Mijn Stelvio krijgt al sinds 2017 om de 15.000km nieuwe Selenia 0W30. Teller staat nu op 170.000km, verbruikt geen olie en nog de originele multiair. Ik ga absoluut niet beweren dat dat allemaal dankzij die olie is, en morgen kan het zomaar anders zijn. Maar als een garage er nu 5W30 in zou gooien met als argument "anders krijg je geheid last van olieverbruik", dan zou ik toch een beetje oncomfortabel voelen.

@DanaBanana : Ik had er ook liever de door de fabrikant voorgeschreven olie in willen hebben, al is het alleen al voor mijn gemoedsrust. Aan de andere kant heb ik wel vertrouwen in Valk. Hoe dan ook: ik kan er nu niet veel meer aan veranderen. Word er ook niet zenuwachtig van want ik weet wie de rekening gaat betalen als er iets mis gaat.

Wel een vrij nette prijs voor zo'n beurtje bij valk.
Ze zulle daar vast wel weten wat ze doen met die 5W30 olie.
Mij klinkt het verhaal over hoger olie verbruik met 0W30 olie niet heel gek in de oren.
Ook de garage waar ik naar toe ga voor onderhoud en reparaties aan mijn Volvo,
kwam met zo'n vergelijkbaar verhaald zodra de km standen wat hoger worden.

Citaat van: Robert69 op 28 mei 2025, 14:04:36
Factuurtje binnen van de oliewissel van vorige week. Ik had ze ook gevraagd om even te kijken naar de ruitensproeiervloeistof omdat die wel erg snel leeg raakte. Niks gevonden, wel het stekkertje losgemaakt voor de koplampsproeiers. Mooie gedetailleerde factuur, met vrijwel elke handeling vermeld. Netjes, denk ik dan. Injectiebehandeling had ik niet om gevraagd, maar oke, prima hoor. Uurtarief is iets gestegen sinds ik daar voor het eerst kwam, maar is alsnog niks om je voor te schamen. Niet op de factuur: leenauto voor 2-3 uurtjes zodat we even wat konden shoppen en lunchen in het centrum.

Ik heb precies hetzelfde, EURO6 Multiair met zelfde olie en injectiereiniging. Interieurfilter had ik zelf nog vervangen 1,5 maand daarvoor alleen niet doorgegeven, vind ik dan toch weer zonde. Zelfde met dingen als ruitenwisservloeistof. Maar goed, volgende keer scherper op zijn. En qua olie.... Blijft altijd een lastig verhaal en iedere specialist heeft er weer zijn eigen kijk op.

@fabio12 : Tja, die ruitenvloeiersproeistof en injectorreiniger..ik maak me er niet druk om. Kan het zelf doen en dan ben ik goedkoper uit. Maar vind het ook een beetje een kwestie van de garage een paar eurootjes gunnen. Ze doen soms ook dingen die ze niet in rekening brengen. Zoals een leenauto meegeven of even iets kleins vervangen of monteren. Vind het verder een fijne garage ook al moet ik er 1,5 uur voor rijden.

Waarom is die injectiereiniger dan nodig?
Wat reinigt die dan precies?
Is dat dan hetzelfde als 'motorreiniger', want die had ik in het verleden wel eens op de rekening staan.

De injector reiniger, zorgt ervoor dat kleine vervuilingen die met brandstof mee komen, oplossen.  Als je dit regelmatig gebruikt ( elke beurt), heeft dit een reinigend effect op je brandstof systeem.  Het heeft imo minder zin, als je altijd E5 tankt (benzine met geringe, of zonder bio toevoeging)

Ja, ik zou het elke beurt toevoegen,   het is goedkoper als storing zoeken of injectoren vervangen.

Prijsupdate:

- Remblokken vervangen EUR 337,-

Ik hoefde deze niet zelf te betalen, bij aflevering was de montage verkeerd gegaan.