Zit een beetje te mijmeren over 19 inch velgen. Paar vraagjes:
1. In de prijslijsten staat dat alle 19 inch velgen verplicht moeten worden gecombineerd met Veloce remmen. Waarom zou dat zijn? Passen ze anders niet (zou vreemd zijn) of is het geen gezicht (te kleine schijven t.o.v. velgen)?
2. Hoe zit het eigenlijk met de breedsets? Is dat een optie voor alle 18 en 19 inch velgen? Of is het standaard? Of hangt het van het type velg af?
3. Performance of Performance Bright? Of toch de Diamonds? Lakkleur is Grigio Vesuvio.
ALvast antwoordje op puntje 1:
Bij configureren van een nieuw auto worden vaker clusters gemaakt.
Veloce remmen zijn een beetje groter in diameter dan de standaard remmen en ja, dat smoelt beter bij een hele open 19" velg. Vanuit technisch oogpunt is het geen moeten.
Ikzelf heb de 19 inch breedset van de Q(voor 245 breed en achter 285). Aangezien ik een standaard giulia heb met kleine remschijven zijn de klauwen wel wat aan de kleine kant.
Maar omdat het zwarte remklauwen zijn valt dat minder op. Mooiste is natuurlijk grotere remklauwen maar geen must. Breedset maakt de auto vele malen dikker, dus zou daar opnieuw voor kiezen. Houdt er rekening mee dat je meer rolgeluiden hebt met een breedset, maar met goede a merk banden moet dat tot een minimum kunnen worden beperkt....bijv Dunlop spormax RT2
(https://i.ibb.co/9r0tj5B/alfa-des2.jpg) (https://ibb.co/VqGm84b)
(https://i.ibb.co/wgRVKQK/alfa-des.jpg) (https://ibb.co/Rb9fC6C)
(https://i.ibb.co/Sd3Nnys/20200315-135601.jpg) (https://ibb.co/xf7hjLC)
Citaat van: dmakily op 15 mei 2020, 23:00:34
Houdt er rekening mee dat je meer rolgeluiden hebt met een breedset, maar met goede a merk banden moet dat tot een minimum kunnen worden beperkt....bijv Dunlop spormax RT2
Helemal mee eens , de runflat Pirelli's die ik nu om de 19"Classico breedset heb zitten zijn enorm bonkig in het rijden en maken herrie. Grip ook maar zo-zo, zeker als het wat kouder en vochtig is. Dunlop Sportmaxx RT2 is een zeer fijne band die echt heel stil is tov de concurrentie en bovendien goed geprijsd te vinden. Zodra mn Pirelli's voor en achter op zijn, komen die Dunlops eronder, geen twijfel.
Ik heb Bridstone banden er onder ook 19 inc maar die bevallen me wel goed.
Citaat van: dmakily op 15 mei 2020, 23:00:34
Ikzelf heb de 19 inch breedset van de Q(voor 245 breed en achter 285). Aangezien ik een standaard giulia heb met kleine remschijven zijn de klauwen wel wat aan de kleine kant.
Maar omdat het zwarte remklauwen zijn valt dat minder op. Mooiste is natuurlijk grotere remklauwen maar geen must. Breedset maakt de auto vele malen dikker, dus zou daar opnieuw voor kiezen. Houdt er rekening mee dat je meer rolgeluiden hebt met een breedset, maar met goede a merk banden moet dat tot een minimum kunnen worden beperkt....bijv Dunlop spormax RT2
(https://i.ibb.co/9r0tj5B/alfa-des2.jpg) (https://ibb.co/VqGm84b)
(https://i.ibb.co/wgRVKQK/alfa-des.jpg) (https://ibb.co/Rb9fC6C)
(https://i.ibb.co/Sd3Nnys/20200315-135601.jpg) (https://ibb.co/xf7hjLC)
Mooie bumper achter met uitlaten.
dank je, een beetje Q look(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f601.png)
passen en meten ik heb voor de zomer de 19inch wielen breedte set gehad met bridgestone s001 semi runflat
toen de q set 19 inch met pirelli assimetrico 2 eronder super veel grip maar ook wat bonkeriig en wat rumoerig
nu de michelin supersport geen runflat maar er past ook michelin super sport s4 in de maat 295/30 19 onderkijk even naar jan engelhaar zijn guilia q foto's
Ja met runflat banden zal je altijd meer lawaai hebben net als dat deze ook meer weg contact door geven is ook niet zo gek want deze band is een stuk stugger dit komt vooral door de opbouw van de band en dan met name de wang die is verstevigd om dat je er mee kan door rijden als die lek is.
Dank voor de reacties. In ieder geval fijn dat het past. Ik ga zeker voor de breedset, heb ik nu ook al in 18" en staat gewoon erg mooi. Maar denk dat ik de Q-velgen te breed vind worden. Dus de gewone breedset. Vraag me wel steeds meer af of je ook niet-breedsets hebt in 19"?? En hebben 18" Veloces dit ook niet standaard?
Heb trouwens runflat (Goodyear Eagle) maar moet zeggen dat het prima rijd. Niet stug of bonkerig.
Vlgs zeggen heeft de breedset een paar, kleine, nadelen. 1. Je kunt wielen niet v/a wisselen 2. Prijs iets hoger tov std. 3. In sommige gevallen iets te veel grip achter, waardoor meer onderstuur optreedt, achterkant uitbreekt. 4. Iets minder comfort, meer geluid, hoger verbruik.
Voordelen 1. Mooie looks 2. Meer grip achter.
Maar het staat mooier en ik vindt het fijne rijden heb eerst een half jaar met 4x 225/4019 gereden en rij nu met 2x225/40 en achter 255/3519 als je achter de auto is die laatst combi veel mooier ook gezien van uit de wielkast en auto rijden kost geld.
Het lijkt me ook geen overbodige luxe als je 300+ pk op de achterwielen hebt...
Citaat van: grigio vesuvio op 17 mei 2020, 07:41:57
Dank voor de reacties. In ieder geval fijn dat het past. Ik ga zeker voor de breedset, heb ik nu ook al in 18" en staat gewoon erg mooi. Maar denk dat ik de Q-velgen te breed vind worden. Dus de gewone breedset. Vraag me wel steeds meer af of je ook niet-breedsets hebt in 19"?? En hebben 18" Veloces dit ook niet standaard?
Heb trouwens runflat (Goodyear Eagle) maar moet zeggen dat het prima rijd. Niet stug of bonkerig.
"normale breedset"kan je ook nog wat lekkerder in de wielkast zetten met spacers. Mijn 19" classico breedset heb ik voor van 15 mm spacers (per wiel) voorzien en achter ook. Echter was achter net (van bovenaf gezien) buiten de wielkast dus even de spacer op mn draaibank gegooid. 5 mm eraf, dus 10 mm per wiel verbreden. Perfect. Echter: de center was door het versmallen weg. denk nou niet dat de bouten met conische kraag het wiel wel voldoende centreren.. did it... done it... got the T shirt... ! Paas keer flink vertrekken en bij rustig rollen op een N weg heb je een auto waar de gemiddelde vrouw van in extrase raakt. Een kwak onbalans waar je eng van wordt!. Ik heb uitiendelijk uit Dural een conische centreer ring kunnen draaien die in de (OEM-) velg past en deze op zjn plek houdt. Sindsdien totaal geen gehobbel meer . Zie ook 10mm spacer op site van Alfisti.net, wort expliciet gesroken dat dat alleen kan met OEM velgen vanwege hun conische flens.
juist daarom heb ik de q wielen genomen geen spacers nodig en staat precies goed voor en achter
Ik heb de "gewone" breedset onder een standaard Giulia diesel. Dwz 225 voor en 255 achter met de standaard ET waarde van (geloof) 33 of 34 mm.
Heb nergens last van wat betreft aanlopen. Natuurlijk mochten de schijven een iets grotere diameter hebben maar vind het niet heel storend. Auto staat zo mooi op de wielen vind ik. Niet overdreven maar toch dik genoeg.,
Heb wel inderdaad het idee dat de auto meer onderstuurd is dan voorheen met rondom 225 dus als je echt op de limiet door de bochten gaat vind ik het minder. Bovendien heb ik iets aan topsnelheid in moeten leveren door luchtweerstand en rolweerstand. Was voorheen 242 km/h en nu iets van 235 km/h maar dat haal je maar een paar keer per jaar dus dat vind ik niet zo'n probleem. Ik heb gewoon zomerbanden erop (geen runflat) en vind het rolgeluid zeer acceptabel. Scheelt wel dat ik een diesel heb die redelijk aanwezig is. Bij een benzine versie zal het wellicht wat meer gaan opvallen