Club Alfa RomeoNederland

En nou de hamvraag, wat heb je ervoor betaald destijds. Mijne was €25k in 2013, voor een 2 jaar oud QV exemplaar van nieuw €40k.....Ik denk dat ik nu blij mag zijn als ik er nog 12 ofzo voor terug krijg, misschien iets meer bij een liefhebber die de upgrades op waarde weet te schatten....

Citaat van: frankie op 21 juni 2016, 12:09:54
En nou de hamvraag, wat heb je ervoor betaald destijds. Mijne was €25k in 2013, voor een 2 jaar oud QV exemplaar van nieuw €40k.....Ik denk dat ik nu blij mag zijn als ik er nog 12 ofzo voor terug krijg, misschien iets meer bij een liefhebber die de upgrades op waarde weet te schatten....

Dat was dan volgens mij geen verkeerde prijs. :) Ik weet het niet meer precies, maar volgens mij was die van mij 20k in 2014 voor een 170pk van 3 jaar oud. Ik heb toen ook naar QV's gekeken van 2011, dus ook van zo'n 3 jaar oud en die waren zo'n 23 tot 25. Die 3 tot 5 extra vond ik toen een beetje teveel van het goede, achteraf gezien wel wat spijt van.  :rolleyes: ;)

Citaat van: frankie op 21 juni 2016, 12:09:54
En nou de hamvraag, wat heb je ervoor betaald destijds. Mijne was €25k in 2013, voor een 2 jaar oud QV exemplaar van nieuw €40k.....Ik denk dat ik nu blij mag zijn als ik er nog 12 ofzo voor terug krijg, misschien iets meer bij een liefhebber die de upgrades op waarde weet te schatten....

Inc rijklaar maken en detailen was het 25750 afgerond.
27500km
2011 juni
Gekocht in maart 2013.
Heb er nog een hoop aan versleuteld.
Nu had ik een offerte voor 11000 kaal zoals gekocht en 12500 met alle upgrades(is veel meer waard... maarja).
Heb er nu 69850km op staan.

En ja ik heb spijt dat ik geen pano dak heb gekozen en tct.
Of een Qv.
Want toen ik hem net had (super impulskoop) zag ik ze staan met 80k km en een pano dak tct of qv.

Maaar.... Als ik die Audi A5 3.2 verzekerd kon krijgen was ik nooit geweest op deze club  :lol_hitting:
Die was ook een paar duizend duurder alleen had geen upgrades nodig haha.

Al met al. Veel spijt en toch juist totaal niet.
Heb moeite om dit kreng te verkopen of in te ruilen.
Ze blijft vastzuigen aan mij als een bloedzuiger  :lol_hitting:

Citaat van: jwq op 22 juni 2016, 15:45:19
crashtest giulia...  :sign0098:

https://www.youtube.com/watch?v=7YkddjbcQew

http://www.euroncap.com/en/results/alfa-romeo/giulia/24849

Simpelweg indrukwekkend. Geen enkele auto is zo veilig voor zijn bestuurder als Alfa Romeo. De Giulietta is voor inzittende veiligheid nog altijd het veiligst in zijn klasse en de Giulia zelfs de veiligste ooit.
:c029:

Citaat van: frankie op 21 juni 2016, 12:09:54
En nou de hamvraag, wat heb je ervoor betaald destijds. Mijne was €25k in 2013, voor een 2 jaar oud QV exemplaar van nieuw €40k.....Ik denk dat ik nu blij mag zijn als ik er nog 12 ofzo voor terug krijg, misschien iets meer bij een liefhebber die de upgrades op waarde weet te schatten....

32000 euro nieuw begin 2013... Waarde nu is moeilijk in te schatten; er wordt gewoonweg geen vergelijkbare aangeboden.  Zonder opties of TCT zo'n 15000 euro vandaag, met misschien 20.000 maar dan moet je niet te snel toezeggen.

Heb een proefrit gegaan op de diesel, behalve de stoelen is alles indrukwekkend... De interieur is idd wat minder 'premium' dan bij de bmw, maar vond ik helemaal niet erg ...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Citaat van: jwq op 27 juni 2016, 09:33:53

Citaat van: svadu op 26 juni 2016, 23:55:04
Het interieur is idd wat minder 'premium' dan bij de bmw, maar vond ik helemaal niet erg ...

Vermoed dat dat ook enigszins afhankeijk is van eventueel te kiezen opties ;)

Ik denk wel want niet alle opties zijn nog steeds bekend

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Bij Wim Prins
https://www.prinsalfa.nl/aanbod/alfa-romeo-giulia-2-2-jtdm-180pk-super-leer-xenon-keyless-8-8-navi_3916/?order=datum-nieuwst

Heb gisteren in Fryslan een Grigio laperi gezien zoals die van Prins.
Word zeker mijn keuze! (ja ik weet ik heb gezegd nooit meer 2 tone) Wat een kleur  :-*

Citaat van: jwq op 29 juni 2016, 18:59:28
nog een rondje met de QV ;)
http://www.topgear.com/videos/chris-harris-drives/chris-harris-drives-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio

Bijzonder dat hij de M3 zo hoog aanslaat. Ik begrijp juist dat de laatste versie veel te soft en veel te afstandelijk rijdt. De "slechtste" M3 ooit.