Club Alfa Romeo

Alfa Romeo Types => De Giulia / Stelvio Club => Topic gestart door: HeMaN op 24 mei 2025, 11:18:34

Titel: Ontluchting accu (Varta G14 A5 AGM)
Bericht door: HeMaN op 24 mei 2025, 11:18:34
Ik heb vandaag mijn accu vervangen door een Varta G14 A5 AGM accu.
De oude accu (ook al een keer vervangen onder garantie) had het ontluchingsslangetje niet aangesloten.
De Varta heeft zowel links als rechts een gaatje zitten dat op zich de maat is van het aansluitstuk van de ontluchtingsslang, maar volgens mij verder helemaal dicht is.
Geprobeerd of het een soort dopje is dat ik er uit kan wippen maar dat lukt ook niet.

Iemand hier ervaring wat te doen? Of gewoon los laten?
Titel: Re: Ontluchting accu (Varta G14 A5 AGM)
Bericht door: HeMaN op 25 mei 2025, 23:11:39
Na veel google en chatgpt zoeken toch een uitleg kunnen vinden waar dit in beschreven staat.

Lang verhaal kort, de aanwezige gaatjes zijn inderdaad ontluchtingsgaatjes, je sluit de slang aan op 1 en de ander dicht je af met een plugje dat op het afdekkapje van de pluspool zat bij levering.

https://www.freel2.com/forum/topic37393-15.html
Laatste reactie in deze post

Praktisch nog wel een uitdaging; ze gaven aan de slang bij de pluspool aan te sluiten, maar daar zitten de draden die daar op de unit die je op de pluspool zet in de weg. Deze kant kun je alleen maar afdichten.
Aan de kant van de minpool zit bij mij de montageschroef om de accu vast te zetten in de weg. Met een beetje wrikken en duwen de slang wel in de ruimte tussen de schroef en in het ontluchtingsgaatje gekregen. Niet ideaal maar het past net.
Titel: Re: Ontluchting accu (Varta G14 A5 AGM)
Bericht door: brinkerik op 29 mei 2025, 10:12:12
In mijn werk ook ( af en toe ) bezig met accu`s.

Clarios Battery,  waar Varta onder valt, en b.v. ook Optima zijn accus die wij o.a. verkopen in de industriĆ«le markt

Kort door de bocht, heb je aantal klassen,  je hebt de
SLI   Starting Lighting Ignition  -->  Klassieke accu
EFB Enhanced Flooded Battery -->  Verbeterde variant  ( better cyclic durability )
AGM  Absorbant Glass Mat  -->  extra stap omhoog tov EFB,  Elektrolyt wordt opgenomen in de glassfiber `mat`.

De door jouw omschreven ontluchting, is ervoor om een accu te laten `gassen`  dit komt voor bij laden van de accu, maar vooral bij `overladen` dus een te hoge laadspanning.  Gassen dienen uit veiligheid overweging weggevoerd te worden uit de `cabine.  En, voor design vrijheid kunnen er idd 2 aansluitingen zitten, maar 1 gebruiken is afdoende )

Ik ben nog bezig met een Blog,  maar dat wordt pas februari voor deze gepost wordt, als ik er aan denk zal ik die hier ook nog toevoegen.