Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: Wt op 24 april 2022, 18:55:49
Kan me voorstellen dat je verzekeraar het graag wil weten 😉

Geen idee of dit voor een verzekeraar veel uit maakt,
zolang je technisch niks aan de auto veranderd zoals een andere motor,
grotere turbo´s etc.

...het gaat erom dat je auto niet meer voldoet aan hetgeen er geregistreerd staat bij RDW. Ik begrijp ook wel dat (bijna) niemand een herkeuring aanvraagt en dat oom agent het ook niet aan de buitenkant van de auto ziet. Ik heb ook geen enkel idee of de verzekeraar moeilijk gaat doen als je je auto in een eenzijdig ongeval opfrommelt.
Volgens de papieren heeft mijn Giulia 200pk, maar vorens het tunen had ie al daardwerkelijk (af fabriek) 228pk. Hiermee blijf je onder de 20% vermogenswinst en vindt RDW dit geen probleem. Ga je over die 20% vermogenswinst (met grotere turbo's, raceventielen, een groter blok of dus tuning), dan zou je officieel een herkeuring moeten doen.

https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/wijzigen-of-restaureren/aangepaste-auto-laten-goedkeuren

Dat is wel interessant voor als je wilt chippen dan inderdaad.
Dan zou dus bij een 200pk tot max 40pk mogen chippen.

Vroeger was het trouwens maximaal 40%
daar kon je van een 2liter 8v een 2L 16v inbouwen en bleef je binnen de 40% van 115 pk naar 150pk

Maar wist je dat het in Noorwegen een econimisch delict is.  Vandaar dat er een 200pk en 280pk Guilia is, niet speciaal voor Noorwegen maar heel veel landen hebben dit.

In duitsland heb je ook allemaal Tuv afnames over de uitstoot. Binnenkort krijgen we ook hier weer een uitstoot meting en dat kan iedereen een Kat kopen met genoeg Rodium en Palladium erin hahahaha om de emissie binnen de norm te krijgen. Met de DPF is dat geloof ik al aan de hand.

Citaat van: SpecialVeloce op  1 mei 2022, 19:33:31
Vroeger was het trouwens maximaal 40%
daar kon je van een 2liter 8v een 2L 16v inbouwen en bleef je binnen de 40% van 115 pk naar 150pk

Maar wist je dat het in Noorwegen een econimisch delict is.  Vandaar dat er een 200pk en 280pk Guilia is, niet speciaal voor Noorwegen maar heel veel landen hebben dit.

In duitsland heb je ook allemaal Tuv afnames over de uitstoot. Binnenkort krijgen we ook hier weer een uitstoot meting en dat kan iedereen een Kat kopen met genoeg Rodium en Palladium erin hahahaha om de emissie binnen de norm te krijgen. Met de DPF is dat geloof ik al aan de hand.

ga eens naar belgie, daar mag je helemaal niks op de auto hebben wat niet orgineel is, als je pech hebt keuren ze de auto al af bij openluchtfilter

Citaat van: SpecialVeloce op  1 mei 2022, 19:33:31
Vroeger was het trouwens maximaal 40%
daar kon je van een 2liter 8v een 2L 16v inbouwen en bleef je binnen de 40% van 115 pk naar 150pk

Maar wist je dat het in Noorwegen een econimisch delict is.  Vandaar dat er een 200pk en 280pk Guilia is, niet speciaal voor Noorwegen maar heel veel landen hebben dit.

In duitsland heb je ook allemaal Tuv afnames over de uitstoot. Binnenkort krijgen we ook hier weer een uitstoot meting en dat kan iedereen een Kat kopen met genoeg Rodium en Palladium erin hahahaha om de emissie binnen de norm te krijgen. Met de DPF is dat geloof ik al aan de hand.

Voor diesel auto´s is dat inderdaad vanaf juni het geval.
Voor benzine auto´s heb ik hier verder nog niks over gehoord.

Als je kijkt naar de percentages van vermogenstoenames bij de 2.0T van 200 pk naar 320 pk + 60% en bij de 2.2 Jtdm van 136 pk naar 242 pk + 77%. Dan krijgen ze bij het RDW wel heel erg druk met keuren 😁

Laat staan alle andere +20% getunde auto's.

Citaat van: Don Pietro op 19 juli 2022, 22:33:47
Als je kijkt naar de percentages van vermogenstoenames bij de 2.0T van 200 pk naar 320 pk + 60% en bij de 2.2 Jtdm van 136 pk naar 242 pk + 77%. Dan krijgen ze bij het RDW wel heel erg druk met keuren 😁

Laat staan alle andere +20% getunde auto's.

Dat zal best loslopen, maar helemaal officieel... tja, dan kan de RDW best wat stationnetjes extra openen.

Citaat van: LeonAlfa op  1 mei 2022, 21:08:55

Citaat van: SpecialVeloce op  1 mei 2022, 19:33:31
Vroeger was het trouwens maximaal 40%
daar kon je van een 2liter 8v een 2L 16v inbouwen en bleef je binnen de 40% van 115 pk naar 150pk

Maar wist je dat het in Noorwegen een econimisch delict is.  Vandaar dat er een 200pk en 280pk Guilia is, niet speciaal voor Noorwegen maar heel veel landen hebben dit.

In duitsland heb je ook allemaal Tuv afnames over de uitstoot. Binnenkort krijgen we ook hier weer een uitstoot meting en dat kan iedereen een Kat kopen met genoeg Rodium en Palladium erin hahahaha om de emissie binnen de norm te krijgen. Met de DPF is dat geloof ik al aan de hand.

ga eens naar belgie, daar mag je helemaal niks op de auto hebben wat niet orgineel is, als je pech hebt keuren ze de auto al af bij openluchtfilter

Was vroeger nog erger, toen mocht je zelfs geen andere wielen... Ford had onder de Capri wat specialere velgen, die op een escort was afkeur...

Het is wel interessant maar ik denk dat bijna niemand het extra vermogen,
door chiptuning zal laten aanpassen op het kenteken bewijs.
Tenzij hier emissie en apk regels voor worden opgesteld.
Bij diesels zijn er nu wel strengere apk eisen opgesteld maar dat heeft niet zozeer,
te maken met tuning maar met roet uitstoot.
Omdat er best nog wel veel diesels rond rijden met een leeg roetfilter.